Space Station 100這行李箱我已經用了一年多了，當初會買這顆行李箱，也算是個巧合。原本我是想要買Rimowa的行李箱，但是在Portland只有少數款式，沒有我想要買的那一款，後來上網搜尋一下他們的店面，最近的在西雅圖，而隔一天我火速開車殺上西雅圖，結果怎樣也找不到那間天殺的Rmowa。打電話去詢問之後，才知道說在西雅圖的Rimowa已經撤櫃，最近的點在舊金山；真的是他X的Rimowa，撤櫃還不從官網上移除。
Space Station 100在Osprey的官網上面所報的重量為4.4公斤，但是我實測的重量只有4.2公斤，無論誤差為合，這樣大容量卻有這麼輕的重量，對於常用於國際旅行來說，絕對是好事一件。說到坐飛機，我就不得不來抱怨一下，之前所有的航空公司都以油費上漲的理由，來把行李從每間32公斤，調降成每件23公斤，而美國國內線也只剩下三間對於行李有優惠，其他航空的連第一件行李都要收錢；現在油價掉下來，也不見任何一間航空公司有重新調整行李標準，航空公司瞬間都變啞巴了。
接下來就簡單介紹一下Space Station 100。我覺得它除了容量大、重量輕的優點以外，在隔層設計上也還不錯。基本上，Space Station 100可以分為上下兩層，上層空間非常大，就像是主臥室一樣，而下層還有一個小隔間，可以將物品做一些區隔。當然，如果你不需要用到下層的小隔間時，上層可用到的空間就會更大，因為那放置空間基本上是全部打通的。另外，在這行李箱裡面的設計，我覺得也是蠻貼心的；Space Station 100裡面和一般行李箱一樣，都有束帶的設計，所以當你放一些比較軟的物品時，例如衣服、褲子、外套等，就可以使用束帶將物品綁住，這樣在拖行時，就可避免物品全部都往下沉，而本來堆折好好的物品，下次打開後就又全數亂掉。
另外，當你打開一般的行李箱，你會發現中間會有凸起物，那是因為一般的行李廂，都要特別空出一個空間，給伸縮手提把收放，所以在放置物品的時候，行李箱內本身就已經凹低不平，不好擺放，而且實際空間也被占據了一點。但是Space Station 100裡面全部都是平整的一片（就像是飛利浦熨斗燙過之後：一片平坦 =.=''），Space Station 100是屬於外架式的設計，所以不需要有伸縮手把的設計。
Osprey Space Station 100除了中央中間大以外，兩側也都還有設計側邊置物袋，通常我都是放一些雜誌或是一些文件之類的東西。行李箱左側是全開式拉鍊設計，可以放入一整隻登山杖都沒有問題。我之前還有想說看看可不可以放進一隻可拆式的船槳（Werner Kalliste 220），但是船槳分開後還是太長了，放不進去Space Station 100的側袋（連裡面也放不進去）。而在行李箱的右側是有分上、下兩個分開的拉鍊，但是我後來才發現，雖然外面是有分兩個不同的拉鍊，但是裡面的設計是有個小小的空隙，所以像是零錢、指甲刀、護唇膏、護手霜...等，即使是放在上層，也是有可能會跑到下層去的（我搞不懂為什麼Osprey要這樣設計，難道是忘記縫起來嗎??）。
直徑大約10公分的輪子設計，可以應付一些正常的路面，但是一些比較off road的路面，就表現的很差。我曾經拖著它走在沙地上，那輪子等於是廢物，完全發揮不了做用。我也曾拖著它走在有點泥濘地面，泥巴會卡住輪子，然後輪子會發出咒罵聲，之後就罷工了。總之，這輪子實在可以再改進的好一點，中看不中用。
除了一般的旅行以外，Space Station 100我最常用到的就是一些繩索救援訓練的時候，因為它空間真的很大，所以全部裝備都可以直接丟進去。我通常都是先把衣服放進下層，然後再直接把救援背包（Raven Access）一整個塞進去Space Station 100上層裡面，然後再把安全帽、繩索、其他裝備都一併塞進去。而且行李箱裡面還剛好有束帶的設計，所以我也常常直接將一些器材直接用大Ｄ（carabiner）就扣上行李箱內的束帶上。
以前的我，是會很愛惜裝備的，但是自從在訓練時遇到一位AMGA/AAI產品測試員之後，他跟我說，這些東西就是要用力的操它，不然怎麼可以顯示出它 昂貴的價值與功能。聽了之後覺得非常的有道理，所以之後只要是那產品本來就應該要表現的環境，我會毫不客氣的"測試它"。（不過，後來想想，那位測試員所 有裝備幾乎都是廠商免費提供的，那...我勒 !!）而經過一年多的使用與測試之後，除了上面說的輪子問題以外，其實Space Station 100還是有很多缺點需要改進的。
一、拖行時，行李箱會一直被腳踢到。這問題其實是Space Station 100的非戰之罪，因為這行李箱是外架式的設計，好處就是上面所說的，不會有空間被佔據問題，但也因為如此，沒有一般行李廂的延長伸縮手把，所以使用者的身體與行李廂的距離是更靠近了，當你當你在拖行Space Station 100的時候，常常腳都會踢到行李箱，造成行走上的不便。
二、行李箱沒有防水功能。我曾經拖著Space Station 100去做水域救援的訓練，然後在訓練時，我就先把Space Station 100放置在一旁，結果突然下了一場雨，我那時候再泡水，全身本來就是濕的
，所以當時也沒有任何反應。當我訓練結束要休息時，我卻發現我的行李箱真的是"濕透了"，打開裡層也全部都是濕的，還好我的衣服早就已經先放在旅館裡面，不然我真的就糗了（我後來有跟Osprey反應說要設計有raincover給Space Station用，不知道他們會不會聽取建言就是了）。
三、外架不夠強壯，容易造成傷害。Space Station的外架材質是用鋁，雖然達到輕量的目的，但是卻不夠強壯。我的Space Station 100雖然表面都看起來完整，但是用手去摸一圈外圍，就會發現到處都是凹洞，到處都撞的是"咪咪貓貓"的。
五、功能性可以更強。這一個其實不算是缺點，但是我認為Osprey可以做得更好才對，畢竟Osprey本來就擅長戶外背包的設計，在功能性上面來說，絕對比市面上一般的行李箱還要更有經驗才對，但是Space Station的表現也只能算是普通而已。像是我覺得可以在內層設計上，除了本來有的束帶設計，更可以多做一些掛環的設計，因為像我很多戶外裝備其實都是可以用懸掛式的，很多東西也不是用束帶可以綁的住的。我常常在扛獨木舟的時候，就會想說，如果可以用Space Station 100來拖該有多好。期待Space Station系列以後會更好囉 !!
會打上這篇文章，主要是因為我的Space Station 100前面綁帶，在上次從Colorado回來時，被該死的機場人員或機器用壞，導致前面綁帶幾乎快要斷裂。這也是為什麼我會強烈建議Osprey要設計有raincover的原因，很多帶子的東西（登山背包也一樣），常常都會被該死的機場機器給搞壞掉。
而我要把它送回去Ospery修的時候，才發現運費超級貴（也算缺點之一）；如果是寄普通的UPS Ground，大約要五十多元，2-days要一百多元，overnight要兩百多。我後來看了一下使用手冊，似乎是可以把外層拆下來，但是我自己動手研究一下，還要有一些工具才可以，感覺好麻煩，所以就此作罷，就這樣用到爛吧。我當初買這一顆也才花一百五十多元（這顆定價是219，但是在美國買東西，買原價的是白癡，隨隨便便都可以找到打折的），光運費就三分之一，那我乾脆用到爛掉再換一個還比較划算。
相關資訊：
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