熱水瞬間變成雪

　　剛剛Vincent傳給我看一個在youtube上的影片，還蠻有趣的。影片中是發生在New Hampshire（美國東北部，跟Oregon一樣是個免稅州）的Mount Washington氣象站。

　　我去查了一下這個氣象站，才發現這氣象站真的還蠻屌的。它有"Home of the World's Worst Weather"之稱，也是目前最高風速記錄保持地點，最高風速發生在1934年，達231mph（約每小時372公里），而在平常時候，這裡的平均風速也有約57公里/每小時。

　　以下影片拍攝時間為2007年3月6日，氣象站的工作人員利用MSR的汽化爐將水煮沸之後，向空中灑去，結果沸騰的熱水瞬間變成雪。工作人員還利用紅外線熱顯像儀，將整個過程攝錄下來。影片中當天溫度是-34.8F（約零下37度Ｃ），工作人員用了三種不同的器具裝熱水做噴灑動作，第一個是量杯，第二個是咖啡杯，第三個是鍋子。



　　下面這個影片，也是Mount Washington氣象站工作人員拍的，但時間是在2006年1月17日。




相關連結：
>> Mount Washington Observatory

怎麼在台灣買美國的書？

　　陸續有些在消防與救援工作的朋友，寫信來問我如何購買相關書籍以及推薦書籍等，請原諒我的遲鈍，我早就應該要寫一篇相關文章才對。以下僅用簡單的圖文說明方式，希望這些資訊能夠讓其他的朋友受益，若有任何說明不清楚或不明白之處，請多包含，亦可寫信詢問我，謝謝。

坐了四小時火車，卻到不了花蓮 !!

今天吃完午飯之後，就搭乘下午兩點半的1063次號車回花蓮。在車上看完GQ之後，就倒頭大睡，直到被廣播吵醒...
　『各位旅客，由於芭瑪颱風的影響，崇德至和仁段無法通行，本車次終點站行駛至宜蘭站為止』
睡眼惺忪的我，被廣播吵醒，但還是很恍惚，不知道廣播是在講些什麼，直到又廣播了第二次。

第二次廣播結束後，約莫一分鐘，我們就到達了宜蘭站，我看了一下時間，下午三點五十分。
有些乘客拿著行李就下車，但是絕大多數的還是依舊留在車上；這時，坐我旁邊的乘客問我...
　『是只有開到宜蘭嗎？』
　我回：『好像是耶...』
　『那...是要原車返回嗎？』
　我回：『嗯...他們沒有說耶』
接著，我們還是待在車上等著。

15點56分，車上廣播再度響起：
　『各位旅客，由於受到颱風影響，列車無法繼續行駛，請至第一月台換車』
當時，我們的車是停在第二月台。大家聽到廣播，就開始拿行李，下車，前往第一月台。
但我還是那悶，轉車？？那是要轉回台北嗎？？

看著所有的乘客都擠到第一月台上，有些乘客不安的詢問站務人員與警察，而大部分的乘客則是用手機聯絡親朋好友。
16點整，月台上的廣播響起：
『由於受到颱風的影響，回程電聯車以從和平出發，沿途停靠宜蘭、七堵、樹林等站。』
我則是找一個椅子坐下，用iPhone上網查一下到底是什麼狀況。

16點12分，月台廣播再度響起：
『欲前往七堵、台北、樹林等站旅客，自強號約在16點50分抵達本站，請多利用。』

16點17分，月台廣播再度響起：
『各位旅客，我們將原車返回，請各位到第二月台搭車。』

16點25分，火車上廣播響起：
『各位旅客，本車將停靠礁溪、頭城、瑞芳、八堵、松山、台北、樹林等站』
16點29分又再次廣播同樣的內容。

16點32分，在第一月台有一輛自強號往北開回。
16點33分，車掌小姐來到第五節車廂，請大家將座位旋轉180度。
16點41分，車上再次廣播相同內容，本車將停靠礁溪、頭城、瑞芳...。
16點42分，火車發車，北上原車返回。
16點48分，車上廣播，告知旅客下車後可以至各窗口退票。
16點50分，到達礁溪。
16點56分，到達頭城。
17點32分，到達瑞芳。
17點46分，到達八堵。
17點57分，在某處減速，車上廣播：由於前方鐵道滿線，在此臨時停車。約莫停止十秒後，繼續上路。
18點07分，在南港站臨停。約莫停止十秒後，繼續上路。
18點13分，到達松山。
18點21分，到達台北。

以上是1063次車，當時大概的狀況。
因為在火車上實在太無聊，所以我就把時間點都稍微記錄下來，打發時間。

根據鐵路局的消息是說："崇德－和仁間東西正線因豪雨肇致土石流覆蓋路線（1公尺厚，500公尺長），導致該區間路線中斷。"
但是我好奇的是，發生的時間是在下午2點28分，但是卻遲到下午4點20分才發佈。
而我在台北車站搭車的時間，是下午2點30分，為何等到我們都到宜蘭站了（過了快一個半小時後），才跟我們說過不去？？
難道鐵路局覺得它們能夠在這段時間內，將該路段即時搶通嗎？

除此之外，我是覺得台鐵處理的還算可以接受啦，畢竟是颱風天。
在車上的乘客，大多也都是在抱怨為什麼明明早就知道，也不早點跟乘客講，一聲不響的把人帶到宜蘭，才說過不去。
不過，接下來一定是苦了該地的第一線搶救人員，在這樣的天氣還要努力搶通，真是辛苦了。


▼ 台鐵新聞發佈。
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/wG5nxo1xVgmQRrakMUIY6g?feat=directlink

▼ 在第一月台上等待下一步指令的旅客。
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/7kssVYudTIGzurYq0oaq9A?feat=directlink

▼ 被叫回第二月台搭原車返回的旅客。
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/0Jv9EpyHWwzGqxAXdkMfnA?feat=directlink

▼ 我的車票。
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/-b4m43wpLxzN4WBdYraMtg?feat=directlink

[以上是用iPhone照的，畫質不好，請多包涵!!]

日本旅遊打工之"北海道超冷打工渡假"

　　剛剛在看新聞的時候，我老妹突然問我有沒有看到去北海道旅遊打工的新聞，然後她就跟我介紹了一番。我們兩個都有計畫去日本一陣子，我老妹是想要回日本工作（她之前在京都念大學），我則是想要去滑雪場旅遊打工，賺個season pass，這樣我滑雪也不用錢。但是，後來看過這一個活動的介紹之後，我發現不適合我（我老妹是嫌薪水太少，她說她隨便去餐廳工作都比這個多），因為我只想要在滑雪場工作，但這計畫並非如此。

　　若看過這旅遊打工計畫的朋友，一定會馬上聯想到，前些日子大堡礁在應徵全世界最爽的工作；基本上，這工作模式也真的算是差不多吧，主要就是要用這樣的活動，吸引大家對北海道的注意，這才是重點。至於應徵者在這次活動中，我認為並不及上次大堡礁應徵島主重要，因為大堡礁島主的應徵者是對全世界，所以會有一種"愛國意識"的加強作用，像是台灣的應徵者王秀毓（雖然工作最後是被英國人搶走），就讓全台灣人難得的團結起來。

　　我是認為，這活動適合幾種人：目前沒有工作、"打算"沒有工作、或者沒有出過國的朋友。趁著這段時間可以去日本北海道旅遊打工一下，增加一些不同的生活體驗，應該是會覺得很特別、很有收穫。


相關資訊：
>> http://www.promotions.com.tw/hokkaido2009/

VIO POV 1.5 頭戴式廣角小型攝影機

　　明天要去划清水溪，連續下了兩天的雨，希望水量可以大一點，不然又會是一趟碰碰船之旅。剛好晚上的時候，彥中幫我把美國寄回來的包裹拿到我家給我，也剛好就是這麼的巧，這樣東西剛好明天就可以用的到。