Bend - 自行車比賽 - 2008 Cascade Cycling Classic

　　上次來Bend，只花了50元就住進Red Lion Hotel，這次居然80元都標不到，這是我出門前的納悶。第一天課程結束時，我打算開往市區一間Tea house喝茶兼上網，沒想到才剛轉進市區就開始塞車，心想：怎麼可能啊，這種連鳥都懶的拉屎的小地方居然也會塞車；就這樣慢慢的給它塞到最前面，原來是市區路被封了，全部的車子只能擠進一線道，不過遠方傳來的歡呼和拍掌聲此起彼落，也吸引我的好奇心。

　　終於找到車位，遠隔市區六條街之外，一位好心的美國肥婆把她的福特卡車開走，我也可以順利停進一格旁邊寫No Parking的停車位（反正前後都有車停）。跨過六條街前往市區，終於看到人們為何而歡呼，原來是有一場自行車比賽。

　　2008 Cascade Cycling Classic，今年已經邁入第29屆，可以說是Bend年度最大賽事之一，比賽時間從七月９號一直到１３號，為期五天的盛會，而且不只是只有自行車競賽，還有Live band的演出，整個活動把白天的Bend炒得熱鬧非凡，熱情延伸直到深夜。


官方網站：http://www.mbsef.org/CascadeCyclingClassic/

Bend - 一個很悠閒的城市

　　Bend是在波特蘭東南方的一個城市，開車約三個小時可以到。這是我第三次來Bend，大部分時間都窩在第二消防分局，不過每次有戶外課程時，都會覺得Bend真的是一個很漂亮的地方。

　　Deschutes River是奧勒岡中部最主要的一條河流，剛好貫穿整個Bend，而Bend也將河流沿岸都加以妥善設計，像是在一般淺灘的地方設置方便遊客可以玩水的區域，並且都有專人來維護這些區域，常常都可以看到管理員拿著金屬探測器在淺灘上，來回搜尋任何可能傷害到遊客的金屬物品，這點應該是台灣要好好效法的。河道沿岸也有規劃步道，而且是人車分離的步道，河流左岸是提供給慢跑者、或是散步的人使用，而河流右岸並沒有特別管制，所以腳踏車是可以進入的。

　　如果你是假日閒的發慌，Sea side、Mt. Hood又去到爛了，Bend會是一個很棒的選擇。你可以準備一些玩水的器材，像是游泳圈、充氣床...等，然後走一段小路，順著漂流而下，不過請穿著救生衣喔。在上游的地方你也可以玩橡皮艇、獨木舟，當地也有泛舟業者。除了水上運動之外，往北開約40分鐘的路程，就是知名的攀岩地點 - Smith Rock。

延伸閱讀：
>> 參觀 Bend #2 消防隊
>> 一個小城市 - Bend, Oregon

乾式防寒衣 - Kokatat GFER VS. NRS Mission

　　我最先買的NRS Mission，而且是幾乎可以說是沒有多做猶豫的就買下來，原因就是因為NRS它用了eVent材質，不過我當初買的尺寸雖然在NRS官網上建議的尺寸，而且我寫信去給它們，NRS也是建議我穿Large size，但是實在是大到不像話（根本就是走嘻哈風），而且NRS的回覆也讓我不知道該說什麼：
"...but if the suit is too short I think that would bother you more than it would being too baggy. All of our sizing information is on our website; it is located on the information tab of each item. Thanks for being patient."
NRS這樣的回答，讓我覺得它在跟我說，它們只有這樣的尺寸設計，它們也沒有辦法。唉...即使是如果，當初我還是很堅持的把Large size寄回去NRS，想說要換M號試試看，沒想到...，NRS居然跟我講說要等到九月才會有貨。

　　或許是天註定吧，我根本不可能等到九月，因為有好幾個水域的課程要拿，所以我只好退而求其次去選擇Gore-Tex材質的Dry suit（真的很不甘願）；不過，當我穿過Kokatat GFER之後，我發現我的選擇是對的，Kokatat GFER真的是非常的適合我。所以我想跟大家分享一下我的建議，讓一些跟我一樣在猶豫這兩件Dry suit的朋友，有一個可以參考的方向。


NRS Mission

　　NRS Mission不用多說，最好的設計就是選用eVent材質來製作，不過除此之外，它的剪裁設計對我來說簡直是糟透了；我的身高是176cm，體重62kg，用老美的超爛英制計算方式是5呎9吋，所以照理來說我是穿L號沒錯（NRS官網尺寸標示，M號最大只到5呎8吋），但是以體重來說，我大約是137磅，而應該是要穿M號（L號最低標準是150磅），所以真的有點有尷尬...。也就是說，如果你是跟我一樣是個瘦子，你絕對不適合穿NRS Mission，除非你真的很想要走嘻哈風。反之，如果你是胖子，那我到是建議買NRS Mission，尤其是對於台灣的環境來說，透氣絕對比防水性重要的多。

　　NRS Mission的拉鍊也是讓我覺得是一大敗筆；可能也是尺寸不合身材的關係，整個手臂的部份就長得非常畸形（我已經講好多次了，去看NRS Mission那篇文章）。


Kokatat GFER

　　反觀Kokatat GFER，他最大敗筆就是用了Gore-Tex，而且我也很納悶，就算要用Gore-Tex，為什麼不用到XCR？在08年改款的Kokatat GFER，也把原本的Gore-Tex標籤換成Gore-Tex Performance Shell，但是幹麼不將材質也換成Gore-Tex Pro Shell勒？？我想我也會寫信去問問Kokatat到底在堅持個什麼東西啊。

　　除此之外，Kokatat GFER的剪裁真的是好的沒話說，整個都非常非常的優，我沒有什麼好挑剔的。而且Kokatat GFER最好的就是腳套也是Gore-Tex材質，所以會"比較"透氣，尤其如果你是一個kayaker，我相信這對你會是一個很好的選擇。


延伸閱讀：
延伸閱讀：
>> 又是一場eVent與Goretex的廝殺 - Drysuit
>> NRS Mission eVent Drysuit - eVent材質乾式防寒衣
>> 乾式防寒衣 - Kokatat GORE-TEX Front Entry Dry Suit（GFER）

乾式防寒衣 - Kokatat GORE-TEX Front Entry Dry Suit（GFER）

　　在台灣從事溪流的運動，像是溯溪、獨木舟等，或許只需要穿到一般wet suit（潛水那種防寒衣）就好了，但是在美國這種變態的低水溫環境，就算是春天，水溫也可以低到要人命（這不是開玩笑，是真的會低體溫死掉的 =.=''），有時候"運氣好"你還可以看到浮冰飄過去...，如果這時候只是穿wet suit，那可能也要10mm才夠用吧！！

　　我前幾個禮拜去拿whitewater rescue課程時，其實就有帶著我新的dry suit，只是那時候一直猶豫要不要換顏色，所以一直忍耐三天寒冷的水溫；這幾天又跑來拿swiftwater rescue課程，我實在不想要再冷下去，所以就索性不換顏色穿上再說。

　　Kokatat對於台灣的kayaker來說，一定不會陌生，在美國更是如此，幾乎你要買Gore-Tex的dry suit，就一定會買Kokatat。我穿的是Kokatat GFER款，用了兩天之後，發現有些設計真的蠻有意思。如果大家有看過我寫的NRS Mission那篇文章，會發現我有抱怨NRS把拉鍊設計在肩膀下方，那樣會造成一隻手看起來非常的怪異；而Kokatat GFER是將拉鍊設計在肩膀上，我不得不說，NRS那樣的設計是脫褲子放屁，因為我個人覺得Kokatat GFER的拉鍊設計真的好多了，它讓整個型看起來跟身體是服貼的，雖然拉鍊外漏（NRS有做覆蓋，Kokatat沒有做）不是很好看，但是Kokatat GFER整體看起來是好的。Kokatat GFER還有一項很好的設計是腳套，Kokatat GFER的腳套也是Gore-Tex設計，穿起來真的很舒服，不會有一般橡膠那種不舒服的感覺。

　　我當初在選擇Dry suit時，實在讓我很猶豫要買前拉鍊還是後拉鍊，因為以前穿wet suit都是一定要穿後拉鍊，前拉鍊讓我覺得看起來好怪異，有種說不出來的醜感。不過後來我看到Kokatat得獎的是前拉鍊款式，而且前拉鍊的款式在08年又有新改款，所以我就決定買前拉鍊。我穿過之後，也強烈建議大家買前拉鍊的，因為後拉鍊你除非是長臂猿，否則幾乎都要別人來幫你拉上拉鍊。

　　Kokatat還有分兩種，一種是下面有拉鍊（GFER），一種是下面沒有拉鍊（GFE），它在網站上面有寫R是指Relief Zipper，我那時候看不懂，為什麼有個拉鍊可以減輕痛苦？？所以我就寫信去問Kokatat，它們的回答是：
"The relief zipper is to pee out of, so you don't need to remove the dry suit to "relieve" yourself..."
哈，這樣我就了解為什麼會減輕痛苦了 ^^
我強烈建議買GFER，雖然有Relief Zipper和沒有Relief Zipper的價錢差了至少150美金，但是當你很"情急"之下，我相信這花費是值得的，總比整段旅程都帶著一種"特殊的味道"好（記得，Dry suit是水跑不進來，但是也出不去的）。

　　不過Kokatat GFER有個讓我很不理解的設計，它在膝蓋處、和屁股連到大腿處都有特別加強防磨的設計，而那層布料是縫上去，所以跟底層布料是分開的（可以用手指捏住兩側，去分開兩側的布料），而這兩塊防磨布料都有留下一個小洞，當你如果從水裡站起來回到岸上時，你會發現後側那邊積了一大塊的水，然後水會從小洞慢慢排出。我當初發現這怪設計時，覺得Kokatat幹麼沒事去設計這種會增加重量，然後又不知道要幹麼的東西，我也跑去問swiftwater rescue的instructor，他也不知道為什麼，不過後來我在水裡漂浮的時候，突然想到：難道這故意讓水進去的設計，是要用來保護屁股的嗎？　我會突然這樣想，是因為我的屁股被水裡的石頭打到，頓時間就好像是上帝給我的答案一樣...，我會寫信去問Kokatat，看它到底為什麼要這樣設計，我實在真的很好奇。

　　總之，我不得不說Kokatat真的是設計的非常好，這也難怪為什麼大家都會愛穿它們家的Dry suit，除了能在價錢上抱怨之外，可以說是Dry suit最好的選擇。


延伸閱讀：
>> 又是一場eVent與Goretex的廝殺 - Drysuit
>> 乾式防寒衣 - Kokatat GFER VS. NRS Mission
>> NRS Mission eVent Drysuit - eVent材質乾式防寒衣

比法院判死刑更有效的工具 - 媒體

　　你是不是有遇到你看不順眼的人，寫信跟壹週刊投訴吧，或許隔一天你討厭的人就會消失人間喔。

　　最近社會版上多了一則寶來總裁白文正身亡事件，而在頭條上吵的沸沸揚揚，而起因為壹週刊第371期：政商勾結爆張俊彥受財團供養醜聞。不過，這對一般在台灣已經看"習慣"這類標題的民眾來說，似乎沒有什麼大不了的，講明白一點，若今天白文正還在人世，社會大眾說不定還不會去注意到標題在寫什麼。

媒體到底是什麼？是屬於娛樂圈的一部分嗎？

　　撇除政治鬥爭、社會價值觀、助長歪風的人民...之外，每次事件發生後，最大的元兇就是媒體。我認為媒體收到消息，經過查證後屬實，就可以報導；但是現在的媒體似乎只要一收到消息，腦中馬上閃過的不是"查證"，而是"頭條"。講白了，媒體就算事後被告，那也是另外一種廣告方式而已，對於台灣民眾心態來說，被告的媒體一被登出之後，民眾反而更好奇想看而去購買，刺激消費、增加銷售量，那媒體何樂而不為。

　　或許有些人會說：但是很多事件及黑幕，都是因為媒體沒有查證而先舉報出來，最後也是被證實確有其事。確實是如此，但亂槍打鳥總有會賽中的時候吧；況且我相信無風不起浪，既然媒體會收到小道消息，就代表有人對此事件"有意見"，或許是真的看不下去、或許只是想要挾怨報復，不過不管原因如何，媒體如果沒有進一步查證而馬上報導出來，這只是一則八卦消息，充其量就只是"廣告"而已（別人要媒體刊什麼，媒體就刊什麼）。舉例來說，一個小偷闖進一戶人家試圖要偷東西，卻發現一對母女在屋內燒炭自殺，小偷便馬上把母女救出，這樣的小偷到底算不算是英雄呢？　我想要說的是：一開始的作法錯了，不管後面結果如何，錯就是錯。媒體一定也知道自己現在的作法是錯的，但是它能改變嗎...，我看很難吧!!


延伸閱讀：
>> 一部影片卻道盡台灣媒體的亂象 - "腳尾米"

Whitewater Rescue 激流救援 基本觀念

　　有很多人會認為水域救援很容易，不就是將victim"撈"起來而已；當然也有人意會到水域救援的困難度，像是參雜著地形、天氣、水...等因素。我個人認為，水域救援也好，一般山難救援、或是倒塌大樓救援...等，都是不可能分出救援難易度高低，因為面對不同的狀況與環境，相互之間會有很大的差異。舉例來說，水域救援時，我們必須要考慮到victim是否會有立即溺斃的危險、即使救起之後，還要擔心有低體溫的狀況；在救援時，不但要考慮victim和rescuer，還要考慮到水的力量，即使是使用繩索進行救援工作，這時加上水的重量，可能要付出比平地上救援的雙倍，甚至更多的時間與力量。

激流救援 - Whitewater Rescue

　　這次拿了Rescue 3 International的Whitewater Rescue課程，課程是在一個叫做White Salmon的地方（在Hood River對面），距離波特蘭車程約一個半小時的地方，所以算是非常的近。原本對於課程也是充滿著好奇的衝動，想說可以學到什麼新東西，不過卻發現能學到的東西真的不多。

　　這次授課單位是在一間經營Kayaking和Rafting的公司 - Wet Plane。課程總共是三天，從早上九點開始一直到下午五點半，時間安排上都很密集，所以可以說是行程排滿滿。課程安排方面主要是：上午說一些基本的操作原理和觀念，下午則是直接去溪流操作，所以會有很多操作的時間，這點來說算是蠻不錯的。