在第二天，我們到一個公園來上課，早上的課程主要就是一些基本的繩索救援架設，包含省力系統（Mechanical advantage和Piggyback、固定點、繩結、裝備...等，這部分都非常基本，所以花的時間都很少，不過卻換了很多種方法或工具去達到同樣的效果，例如省力系統將繩索固定時，通常他們美國官派的方式都是用triple prusik hitch，但是教練也教了另外四種是"戶外的用法"，這時候就能夠完全看出來走學院掛的消防員，與我這種走戶外掛的差別，這些東西對我來說都不是新東西，但是對他們來說卻感到相當神奇，就例如buckman吧，大家也不知道為什麼對這感覺好像很神奇的感覺，那也只不過就是一系列的hitch其中一種而已啊。當然我們也有玩到用rope grabs裝備，但是也只有玩到Gibbs而已，不像是去RtR救援那次真的是什麼都玩，Gibbs、Shunt、Rescucender、Progressor等等...真的是把市面上的玩具都玩一遍。
之後還有練習一些基本的操作技巧，像是raising system轉lowering system，或是lowering system轉raising system，還有passing knot等，這些也都是很基本的東西，所以大家都操作很快。SRTA的繩索方面主要都是走CMC那一掛，所以我感覺就好像又複習了一次CMC上的東西。關於這些部份我都沒有照相，因為好像都是很基本的，沒有什麼新玩意。
我直接講比較有趣的部分好了；有些東西我是只有在書本裡面念過，但是沒有想到我可以親自操作。例如用打樁的方式設定固定點（stake system），這我以前都只有在書本上看過，我還以為是過時的技術，沒有想到說這真的還有在用啊。而且根據實驗測試，利用1.2～1.5公尺的stake，朝10~15度打進去之後，單一支可受力3.1kN，兩支可受力6.2kN，三支可受力8kN，沒想到只是簡單的這樣打下去，在簡單架設一下，力量可以這麼大。
另外還有自己自製tripod和A-frame，我想大家都知道tripod的好用吧，不管是密閉空間救援、拖拉救援、或是設置highline，都是很好用的工具，但是...一組基本的tripod都是至少三萬台幣起跳，而且又不是每次都會帶著tripod趴趴走，所以學會如何自己製作也是蠻好玩的囉。但是在製作的過程都要很小心，我們就發生下面的人員還在固定底座的時候，一邊的人拉繩用力過猛，結果就硬生生的傾倒，有一名壯碩的消防員立即像是拍電影一樣向外飛撲（是真的，因為太緊急了...），雖然飛撲了出去，但是tripod還是打中了他的背，但幸運的是，他並無大礙。所以在架設的時候，一定要特別注意安全。架設完tripod和A-frame，我們也簡單的應用了一下，而且還有人上去拼命的跳，測試到底堅不堅固；對我而言，這真的是長見識，我從來還沒有學過可以這樣用的說。
下午的課程主要就是在玩highline救援，而且不是只有使用一種制式的方式，而是有很多變化；另外也有教使用橡皮艇的方式，與派遣人員的方式。
大家都知道這種耗時又較複雜的救援方式，應該是放在簡單救援都沒有辦法派上用場才使用的，很多人都覺得highline只不過就是在兩岸綁個繩，然後裝備全部放上去就可以操作，但實際上卻不是這樣的（或許應該說：用嘴巴講的都很簡單...），真正要使用highline救援，等到全部架設完成之後，至少至少都是半小時之後的事情，更別說如果還有什麼困難地形要去克服（像是帶繩橫渡激流之後再架設），而且只要一個小小的環節出了狀況，時間都是至少以10分鐘以上的計算方式去延後，highline這種費時的救援，可不是想像中的輕鬆簡單啊。
在第二天課程最後時間，我們一樣做了簡單的分配任務，因為接下來的第三天訓練，一樣有實際的模擬救援（highline救援），我們要重新選出IC和safty officer（負責管理全員安全），然後也要分配每個人的工作。
課程的第三天，我們開了大約一小時的車跑到一個叫做Red Creek的地方，原本昨天教練還說，因為這幾天天氣都很好，如果有帶wetsuit的人是賺到，因為比較不會熱，但...一到Red Creek之後大家就知道並不是這樣喔~~ 早上到了Red Creek已經快要十點，我看了一下車子的溫度計，溫度只有62F（大約是16度C），其實對於11月中來說，已經算是相當好了，但...一下車之後，發現沒有太陽就算了，居然還颳風啦，所以大家下車之後就開始心知肚明的傻笑（被教練唬爛）。
沒辦法，太陽不賞臉，但訓練還是要繼續；大夥著裝完畢之後，就是開始飄流囉，基本上就是完全快速複習SRT1的自我救援。就這樣大夥先走到上游處，然後就開始往下漂，還真的漂了蠻長一段距離，後來上岸再走回停車的地方要花二十分鐘。
上岸之後，大夥就到教練的貨車上拿救援繩之類的裝備，繼續下溪做一些也是SRT1的複習；但是其中有一個很好玩的東西是rescue board，這東西實在太好玩了，感覺就像是在海邊玩body board一樣，這也是我第一次學怎麼用rescue board做救援。
結束上午的練習，吃完午餐之後，就是模擬救援訓練；其中架設繩子可說是相當有趣，首先要先想辦法把繩子帶過去對岸（游泳橫渡），然後再爬到可以架設的適當地點，全部搞好之後居然發現繩子還真的是只有"剛剛好"夠長 =.=''
架設到一半時，可愛的太陽也出來湊熱鬧，這時候就開始看到彪形大漢的不耐熱消防員們，開始脫掉救生衣、脫掉drysuit、脫掉裡面的保暖衣...，當一個有這樣動作的時候，剛開始還再忍耐的隊員也受不了誘惑，所以IC就向對岸呼叫："休息十分鐘"（靠...救援還可以休息十分鐘的喔），我是很耐熱啦，所以對我來說並沒有什麼差別（不過曬一個小時之後我也脫了 =.=''）。
highline的架設其實說難真的一點都不難，但是說簡單也一點都不簡單，而且是因為在訓練的關係，教練必須要兩邊跑去確認兩邊的系統都是安全的，才可以進到下一步，所以很多時候大家都是在等待，要很有耐心說。
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