關於我們的國際駕照

　　每當你出國時，是否都會帶上一本灰色的小冊子 - 國際駕照，但你是否曾好奇過，到底為什麼要有國際駕照呢？難道，國際駕照真的是拿來做為一般駕照，在國外開車時使用嗎？


　　其實關於國際駕照的使用方式，這已經是個老問題了，或許很多朋友都已經知道，但也或許還有些朋友不清處。事實上，當你要在國外開車時，真正有效力的駕駛執照證件，反而是你的本國駕照（中華民國交通部製發汽車駕駛執照），而不是那本國際駕照；所以，你可能曾聽說過，當你帶著國際駕照時，同時必須要帶著本國駕照，合在一起用，這樣才是正確之道。換句話說，國際駕照說穿了，就只是當做我們本國駕照的翻譯本而已。

　　不過，根據我實際的經驗，光是攜帶本國駕照和國際駕照，還是不夠的。怎麼說呢？

　　八年前，我住在Vancouver BC的時候，有一次開車去Banff的路上，因為超速被警察攔下來。警察要求我出示駕照與汽車保險卡，我就出示我的國際駕照+本國駕照，再附上車子的保險證明，他拿到我的證件之後，就往後方的警車上走去。

　　之後，他又回來問我：這張是什麼？
　　我看了一下，回答說：是駕照
　　他又看了一下...（我想他除了一堆字母和數字以外，他也搞不清楚到底那些標明的是什麼）
　　接著又問：名字和生日在哪裡？
　　我指了一下給他看（本國駕照名字上是打中文，加拿大警察當然看不懂）

但是更讓他感到困惑的，是我的生日那欄...；因為我們本國駕照標的是民國，他們用的是西元。我本國駕照上面寫的是民國69年，警察看了一下，他感覺很困惑，因為看樣子我也不像是1969年生的啊...，所以我後來又解釋給他聽。他聽完我解釋之後，警察就要我出示護照給他，就直接把本國駕照還給我。

　　當他聽完之後，我不知道他相不相信我，因為一張證件居然還要由被告（我）來解釋、介紹，或許只是一張有照片的學生證也可以被我講成是本國駕照。仔細想想，問題到底出在哪裡？我個人認為，這是因為我們的本國駕照上面，並沒有英譯化（連個最基本的"Driver Licence"英譯都沒有），才會製造出來的問題。

　　而當我每次提到英譯化的時候，就會有很多反對的人會跳出來指責，理由不外乎是：英文不是我們法定的第二國語言、這世界上不是只有使用英文...等。說真的，這些理由在我看來，都是因反對而反對，失去理智性的判斷；但或許也是因為看法的立足點不同，在大家的眼中是英文，在我的眼中，他只不過是個翻譯的工具。

　　若從我的觀點來說，我實在想不通，為何英文一定要變成我們法定的第二國語言，我們才能在本國駕照上加註英譯？在我們瀏覽一個網站，當我們進入該首頁時，有時候就會有"中文版"及"英文版"的選項，難道這些網站的管理者想要搞文革，支持英文成為我們第二語言嗎？沒那麼誇張吧。看回到我們的本國駕照，如果今天在本國駕照上加註了英譯，那也只不過是當做一種翻譯的工具，如此而已。

　　接著就是很多所謂"反英文情結"的人會跳出來說：這世界上不是只有使用英文。我每次聽到這句話，我心裡的OS就會想著：廢話，你以為這件事情只有你知道嗎，小學生也都知道，還需要講。我是認為，會有這樣想法的人，還是因為他的思維還是卡在"英文"框架的迷思中，而沒有跳脫出來。這也是為何我後來討論到這問題，我都會故意講成是：駕照"英譯化"，而不講"英文化"。

　　我還是要在重申一次；英文，只是一種語言翻譯的工具。

那既然是翻譯的工具，為何不是法文、西班牙文...等？我想，這答案其實也很簡單：通用性的差異。以目前現況來說，英文絕對是一種國際語言，是一種絕大多數可通用的語言；而當我們在考慮使用翻譯時，當然會希望是以當前通用性最廣的語言來使用，這也就是為何要在本國駕照上加註英文的原因。

　　我以前曾經有寫信去外交部與公路總局，詢問關於為何不在本國駕照上加註英譯的原因，因為這樣外國警察根本看不懂，無從查核。得到的答案都是很官方的說法，唯一比較白話的就是：該國警察有其查證的必要。其實這樣聽起來好像沒有什麼，事實上，這只是將責任往外推，將麻煩丟給人民。如果你有親身經歷過，你就會知道我們本國駕照是多麼不好用，反而護照配上國際駕照還比較好用。
　　我知道很多其他國家的國際駕照，也都沒有使用英譯，並不是只有台灣沒有。但我是認為，對的事情就是要去做，不要管其他國家有沒有做，或許當我們做了之後，其他國家反而會效法之（為何我們老愛當跟屁蟲）。所以本國駕照確實有其英譯的必要，畢竟本國駕照是被規定一定要攜帶的駕駛證明文件，既然如此，有業務上的需求，為何不直接將其翻譯。我想原因應該是，國際駕照這問題，並不是每個人都會遇到的問題，因此這問題也不是每個人都會關心，所以依照做事的心態：多一事，不如少一事。反正這功能就算有，也不是每個人都會用到；即使沒有這功能，反正也不是什麼會死人的問題。
　　最後，還是要提醒大家，在國外開車時，建議要將護照、國際駕照、本國駕照都帶在身上，以備不時之需。


　　另外，是關於我去查詢國際駕照來由的時候，所發現的一段有趣的小故事。國際駕照，是在1968年時，中華民國簽訂的一份聯合國道路交通公約中，第41條所提及到。而這份公約經過1926、1949、1968年三次的修改後，於1971年5月1日於日內瓦定案，之後就在也沒有修改過。有趣的是，當我在搜尋相關資料時，我發現台灣網站對於這樣的資訊反而很少，大陸那邊反而很多。所以我就有看到有人說，大陸那邊的國際駕照有假的？？

　　起初看到這點讓我很納悶，因為在台灣，國際駕照有什麼好假的，只要去監理站辦一下就好了，便宜又可以現場馬上拿到。然後我就繼續google了一下，才發現一個真的超有趣的問題...

　　我們在倒回去看一次。中華民國當時簽訂此聯合國的公約，代表當時中華民國還是聯合國一員；而此公約是在1971年5月1日於日內瓦定案...。如果比較敏感的朋友，一看到1971年，不知道你會聯想到什麼事情...。沒錯! 1971年10月25日，中華民國退出聯合國（事實上是被趕走），所以現在的中華人民共和國並沒有簽署這份協定。

　　我繼續看了一些相關新聞，發現在英國有一個有趣現象：承認台灣的國際駕照，卻不承認大陸的國際駕照。台灣人前往英國可以持國際駕照（本國駕照也要帶著）開車12個月，但是大陸不是當初簽署國之一，所以國際駕照不被承認。
　　我們的國際駕照難道就通行無阻嗎？那到未必。以當初也是簽署國之一的日本為例，日本現在並不承認我們的國際護照，原因為何，很簡單：台灣倒底是不是一個獨立的國家。而這問題的答案不是我們說了算，而是要看國際上有多少國家肯承認，否則也只是狗吠火車而已（我相信這是身為台灣人，應該要有的基本領悟）。

　　不過，山不轉，路轉。在2007年9月21日，台日雙方通過了"臺日雙方駕照互惠措施"，一個趨於現實層面考量下的變通方法。


相關連結：
>> Wiki - International Driving Permit
>> 一篇人民日報關於國際駕照的報導
>> 臺日雙方駕照互惠措施須知