［長灘島心得分享］交通篇

這篇文章主要是讓你了解長灘島相關的交通資訊，其中包含機場的位置，讓你在事前選購機票時，提供一個參考方向。




= 機場 =

長灘島上沒有飛機場，唯一進入島上的交通工具就是螃蟹船；所以即使號稱不管是怎麼飛，都絕對沒有直飛長灘島這種班機，最近的也都只是飛到距離長灘島最近的Caticlan機場（Caticlan Airport）而已。到達Caticlan機場之後，你必須要坐一趟三輪車（Tricycle），大約十分鐘車程就可以到達Caticlan碼頭（Caticlan Jetty Port）。

除了Caticlan機場之外，還有另外一個Kalibo機場。因為有些班機可以從桃園直飛Kalibo機場，不需要再轉機，所以一般航空公司所謂的直飛長灘島，是指飛到Kalibo機場，而不是飛到長灘島上，千萬不要被誤會了。Kalibo機場雖然免除了在馬尼拉機場轉機，但到達Kalibo機場之後，還要坐一個半小時的廂型車，才能到達Caticlan Jetty Port搭螃蟹船。

Zack的經驗：
我覺得在馬尼拉機場轉機還算不錯，機場不大，不太可能會在機場迷路（一樓是入境大廳，三樓是出境大廳，四樓是餐廳及商店），四樓餐廳是24小時都有（還有按摩店），所以即便你是凌晨到機場，也不用怕沒東西吃或沒地方坐，所以我個人還蠻推薦桃園 > 馬尼拉 > Caticlan機場的飛法。

有鑑於長灘島的觀光人口與日俱增，Caticlan機場因為距離Caticlan Jetty Port較近，所以幾乎是觀光客的首選，但Caticlan機場每年卻只有約70萬人的客運量（Kalibo機場為120萬人，松山機場為370萬人），所以菲律賓觀光局打算從2010年起，花七年時間來擴建，將Caticlan機場的客運量提升至每年120萬名旅客。所以在今年年初有前往長灘島的朋友，會因為Caticlan機場在整修中，所以只能由Kalibo機場再搭車至馬頭入長灘島。所以這次我來到Caticlan機場，機場已經全部煥然一新，雖然出境大廳還是一樣小，但是設備新穎，連行李輸送帶也都自動化，環境算是相當的乾淨。入境大廳內還有兌換外幣的小櫃台，當天的匯率跟在馬尼拉幾場一樣，所以也不用急著在馬尼拉機場換。

Kalibo機場候機室

但是，Caticlan機場最令人詬病的是回程的時候，可能會因為某種因素而造成班機取消（可能要到七年後，機場擴建完成後，問題才會徹底改善）。我這次原本是要搭乘下午五點20分的宿霧航空到馬尼拉機場轉機，但是到機場才被航空公司人員告知班機被取消，所以宿霧航空就安排我們坐箱型車到Kalibo機場搭班機。Caticlan機場是一個非常非常小的機場，所以當時我們到達機場外面，並沒有直接進去機場裡面等，我們是到外面的餐廳喝飲料等時間，等到約起飛一小時前才進去機場。後來被轉送到Kalibo機場時，我們還很怕感不上飛機，沒想到擔心是多餘的，因為這裡的班機誤點似乎是再正常不過的事情。Kalibo機場的候機大廳，全部堆滿著等待登機的人，當我們一行人到達Kalibo機場後，還等了一個多小時才真的搭上飛機。Kalibo機場雖然比較大，但是機場管制似乎不是很好，機棚擠滿飛機，後來的飛機都還要在跑道上排隊才能進來；每當一架飛機離開，還可以聽到有人在拍手歡呼。

長知識：
有時候你看到的資訊並不是寫Caticlan Airport，而是寫著"Godofredo P. Ramos Airport, Malay, Aklan"之類的，別擔心，這都是指同一個機場。Aklan是菲律賓的一個省名，而Malay是城市名，而Malay之下又分為17個鎮（長灘島也在其中之一）。這機場的真正名稱就是，Godofredo P. Ramos Airport，而在Caticlan就只有這一個當地最大的機場，所以就叫做Caticlan Airport。這機場又距離長灘島非常近，所以很多航空公司都會把這機場乾脆寫成Caticlan/Boracay，以方便旅客辨識。

至於為何要有兩個名稱，其實很多機場都有兩個名稱，一個是正式的名稱，通常都是用一個偉人來命名，以表示追悼與歌頌這位偉人的事蹟。像我們的桃園機場，其實過去就是叫做中正國際機場，就是紀念蔣介石的（其他政治方面就不提了）。而紀念Godofredo P. Ramos，則是因為當初菲律賓並沒有Aklan這個省，當時這邊是歸在Capiz這個省裡面。而當時他是一位國會議員，他提案將Capiz重新劃分，新設置Aklan這個省出來，後來這法案被批准了，而Godofredo P. Ramos則有了"Aklan之父"的稱號。



= 宿霧航空 =
這次到長灘島，我們是搭乘宿霧航空，桃園機場起飛後，經馬尼拉機場轉機至Caticlan機場。由於宿霧航空的特色就是超早出發，超晚回家，完全適合瘋狂的自由行旅客。所謂的超早出發真的一點都不誇張，我們是8月9日的凌晨一點25分起飛，凌晨三點半就到達馬尼拉機場；隨後搭乘早上六點半的班機，到達Caticlan機場時才七點半。接著坐船到達長灘島時，也才早上八點08分。至於超晚回家，我們最後一天到台灣的時間，是隔一天的凌晨零點40分，這樣早出晚歸的超早出發，超晚回家真的一點都不誇張吧！

從馬尼拉轉機至Caticlan機場，是坐ATR72-500螺旋槳小飛機，中間一條走道，左右各兩個座位，整台飛機也才70幾個座位而已。在飛行的途中噪音還可以忍受，但是在要起飛時和降落後，螺旋槳所發出來的噪音真是震耳欲聾（有抗噪耳機的最好戴上）。如果你要從飛機上俯視長灘島，去程記得選AB排座位，回程時選CD排座位。但第六排剛好是飛機螺旋槳的起端，所以最好也不要訂第六排到第十排的位置。


= 碼頭 =

小螃蟹船

船是唯一進出長灘島的交通工具，而船的左右兩側都另有長竹子所做成的支架，所以大家都戲稱為螃蟹船（真正的名稱為Banca）。螃蟹船有分大小，最小可坐是20人，大的可坐40幾人，但票價都是一樣每人25元。

距離Caticlan機場最近的碼頭就是Caticlan Jetty Port，而還有一個較遠的碼頭為Tabon Jetty Port。現在一般進出長灘島都是由較新、較大的Caticlan Jetty Port為主。
而長灘島上的碼頭有很多個，但主要的碼頭有兩個Cagban Jetty Port和Tambisaan Jetty Port。從Caticlan Jetty Port出發前往長灘島，大約15分鐘即可到達長灘島南端的Cagban Jetty Port。

一般來說，如果你是從Caticlan Jetty Port出發，則只會到Cagban Jetty Port上岸，除非風浪太大時，才會改由東岸的Tambisaan Jetty Port上岸。反之，一般從長灘島離去時，則統一都是由Cagban Jetty Port離開，抵達Caticlan Jetty Port，也只有風浪比較大的時候，才會改由其他港口進出。

你可能會從別的旅遊資訊上看到，把長灘島的White Beach分為S1、S2、S3碼頭，這些碼頭並不是讓從Caticlan Jetty Port出發的船班停靠的（有規定），S1、S2、S3這三個碼頭是當你到達長灘島 之後，想要坐船出海遊樂時，才會使用到的碼頭。所以當你要離開長灘島時，也都是要到Cagban Jetty Port回到Caticlan Jetty Port，千萬不要傻傻的跑到S1、 S2、S3這三個碼頭搭船。除非你是住在香格里拉長灘島度假村 （Shangri-la's Boracay Resort & Spa）就不用如此大費周章，因為它們有自己的船可以自由往返Caticlan Jetty Port。

這邊的船分為公營船與私營船，都一樣可以做到長灘島，只是環境設施和所要繳的費用有差異而已。如果你到Caticlan Jetty Port公營碼頭他船，則你要多繳交碼頭費50 P，但有所所謂的候船室可以等待搭船，搭船時也都是走在鋪設好的路上。而搭乘私營船因為不是公家的碼頭，所以不需要繳交50 P的碼頭費，但環境當然沒有公營碼頭來的好。

如果你看到這些資訊會讓你困惑的話，其實你不需要太過擔心，也不用煩惱到底要到哪個碼頭搭船，因為無論你怎麼坐船，最後都一定可以讓你到達長灘島。而且不管是哪一個碼頭，都一定會有一堆的三輪車可以搭乘，交通上絕對沒有問題，你不用怕到時候到不了旅館，免驚！

Zack的經驗：
這次到長灘島，我出發時是從Caticlan Jetty Port出發（搭乘Caticlan Jetty Port公營碼頭旁邊的私營小螃蟹船），到達長灘島時是從Boracay Jetty Port上岸。Boracay Jetty Port是一個非常迷你、簡陋的碼頭。


= 三輪車 =
這是當地最主要的交通工具，也可以說成是計程車。它是將一台125或150cc的打檔車，在車體的右邊再加裝上鐵棚，鐵棚頂可以裝在貨物，裡面可以坐四位成人，司機後方還可以再坐一位乘客。由於是靠三輪行駛，所以大家都叫它為三輪車。

三輪車上都還有塑膠布，當下雨天的時候，會把塑膠布蓋上，所以即使是下雨天，也是可以搭乘（但還是會漏水）。

在長灘島上搭乘三輪車有兩種方式：包車和共乘。一般遊客都是以包車居多，根據你要去的地點遠近來計價。通常三輪車司機喊的價錢都不會差的太離譜，如果你覺得太貴，當然也都是可以講價的。而網路上常常有網友好像在比較自己有多厲害，搭車的價錢能夠殺的多低，我個人是不太鼓勵這樣的行為，如果你在長灘多待幾天後，看看當地人的生活，他們不能說困苦，但確實並不是很富裕。所以我是覺得沒有必要為了那50披索爭的臉紅耳赤的，如果連那點錢都捨不得付，玩的也會不盡興吧！

以下是一些地標的價位 ，其實在長灘島上到要包車到各個點，差不多都是100、150、200這三種價位左右：（以下價錢是包一台車坐四個人，單趟價格）

＊ Cagban碼頭 <--> Talipapa：150 P（一般公定價是200元）
＊ Cagban碼頭 <--> D'mall：200 P
＊ Talipapa <--> 東岸Cohiba Villa：200 P
＊ D'mall <--> Talipapa：50 P
＊ D'mall <--> Diniwid Beach（Nami、Artista、Microtel等）：150 P
＊ Diniwid Beach <--> Mandala SPA：150 P（這趟距離很遠，但司機自己開的價錢）
＊ Mandala SPA <--> D'mal：100 P

另一種方式是共乘，你可以在路上隨便招個手上車，下車時只要付個10披索，非常便宜。但共乘的方式，你沒有辦法指定你要去的地方，有時候只能在接近目的地附近下車，然後走路到目的地，或是要換下一台車，所以你對於長灘的地理位置需要有稍微的了解，某則可能會到不了你要去的地方。

Zack的經驗：
如果是初次到長灘島，你絕對是只能傻傻的用包車的方式，但當你把島的路都走過一遍之後，其實你會發現島上的路就只有那幾條而已，不管你要去東岸、北邊、或回家...，其實都分常簡單。當你能夠搞清楚方向之後，其實就可以用共乘的方式搭乘；只要在路邊招招手，三輪車就會停下來，你上車之後什麼廢話都不用說，三輪車會自己就繼續往前開。當你目的地到了或是在附近了，你只要用手敲一敲車頂，司機會停下車來，你直接拿10P銅幣給司機就可以下車了，不然就是一張20P紙鈔也可以（你應該不會窮到連10P都要司機找給你吧）。但共乘的方式主要是在主要道路上（Main Rd.，長灘島上最熱鬧的道路）而已，大部分三輪車都只會在同一段區域載客人，所以如果你要到比較偏遠的地方，像是東岸或是Diniwid Beach等，就可能沒有辦法用共乘的方式。有一次當我要從D'mall回Diniwid Beach，司機只願意載我到交叉路口，後來我自己走了二十幾分鐘的路回飯店；還有一次也是在交叉路口下車，但走沒幾步路，剛好有一台三輪車轉進來，我招了招手他願意載我，所以我又花了10P搭了這台車回飯店。


= 雙腳 =


不要以為我在開玩笑，當你踏上長灘島之後，除了長途距離會搭到三輪車之外，基本上全部都是用走路的居多。尤其是在海灘路上，這邊除了警察車以外，禁止任何車輛進入，所以唯一能夠南北走透透的，就是靠著萬能的雙腳。

不過，大部分的時間都是走在軟綿綿的沙灘上，所以走起來並不會讓腳底覺得負擔太大 。

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