這兩篇文章真是很值得看，寫得不錯！圖文並茂，看看別人，想想自己~
其實從生活周遭許多小地方，都可以看出一個城市（國家）的文化和水準。以人行道和馬路鋪設來說，我們長期以來早已習慣爛、醜、壞的品質，而從上到下、從官到民，也都不認為這是一個"問題"。雖然鋪設馬路、人行道這件事情看起來不是很重要，但它存在的是一種"態度"的問題。如果我們仔細想想...，會不會就是因為每個人心中都有著一種"無所謂"的心態，對任何事情都不能抱持專注、堅持的態度，所以現在才會存在著一種變質社會的氛圍。換句話說，如果今天光是鋪設馬路或人行道，相關單位對於每一個細節、品質都是嚴格要求，每位施作人員都是戰戰兢兢、一私不苟的發揮自己的專業，如果能到這種程度的話，我相信現在台灣社會問題肯定會減少許多。
常常可以聽到從日本觀光旅遊回台的朋友，讚嘆著日本的道路、人行道及周邊環境是多麼的平整、漂亮；再反觀台灣，為何這麼多年卻也做不到相同的水準？而這種顯而易見的差異，難道相關單位都沒又察覺嗎？難道台灣的工程技術真是連個路都鋪不好嗎？
唉...哀...！
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2011年初，忠孝東路四段（復興南路到敦化南路之間）沿線人行道地磚全部翻修，地磚頂多只有某幾塊有破損，大致上狀況都良好，但也不知道是什麼原因，全部都被刨除換新。而在忠孝東路四段和大安路口處，也莫名其妙多了一個有高低落差的人行道轉角。隔了幾個月之後，這個高低落差的人行道轉角，就整個被鐵欄杆所圍繞起來。或許路過的路人會以為相關單位是要在此設置一台投幣式望遠鏡，以方便遊客眺望台北東區，或是成為一個街頭的創意設計？
如果有來過這地方的朋友，會知道這個路口是非常擁擠的，人來車往相當頻繁。但就是因為這一個眺望台整個擋在人行道上，迫使等紅綠燈的人潮只要一多，就會開始往後站立，而影響另一方向的用路人行進；又或者有人會佔到馬路上去等紅綠燈，更是危險。我又等了將近半年後，未見相關單位來處理這個問題，後來實在忍不住，在2011年11月20日寫信去市長信箱詢問，得到的回覆如下：
親愛的市民您好: 關於您所問的問題回覆如下: 有關您於100年11月21日致本市市長信箱電子信件，內容述及：「忠孝東路4段與大安路一段交口西南端，有障礙物阻礙行人通行」市長非常重視，特別指示由我們新工處為您回覆辦理情形說明如下： 有關您來信所提事宜，經查現地原來提供行人通行之人行道係設置於捷運地下街15號出口後端。原人行道因受捷運出口結構高程影響，導致與車道路面存在約35公分高低差，除影響行人通行安全外，亦因捷運站體出入口設施，貿然施工恐造成捷運頂版漏水，致無法施作無障礙斜坡道設施。然為推動市區無障礙設施設置，遂由本市交通管制工程處配合新工處忠孝東路4段沿線人行道更新工程施工，規劃於上址既有人行道旁增設1處人行道並設置無障礙斜坡道。人行道施工完成後，鑑於舊有人行道高低差過大，且新設人行道已開放通行，原影響通行安全之人行道已失去功能，為避免民眾通行時不慎跌倒，遂與當地里辦公處達成共識，將舊有人行道封閉，以提供民眾更安全之通行空間。若還有疑問，歡迎電洽新工處工務科南區工務所王敏勇主任，電話29379440，為您服務。敬祝 身體健康 事事順心臺北市政府工務局新建工程處處長 黃一平 敬覆
不過就是把路鋪平，把人行道還給用路人，這很難嗎？我不知道大家看完這回覆會怎麼想，但我十分詫異，以台北市工程的技術水準，居然沒有辦法克服與解決這樣的問題！看來這問題真的是非常的困難且專業，可能要跨部會、政商、並聘請國際權威工程專家來台會勘，或許才有可能得出解決之道，把這人行道鋪得平整一些。
...今天已經是2012年10月22日，如果你今天走過這個路口，依舊可以看到這個美麗的眺望台，只是原本只有設置三邊的欄杆，現在已經變成四邊都圍起來（...意思是...連投幣式望遠鏡都不架設了！）。
每天不知道有多少人走過這路口，大家...都習慣了吧！
每天不知道有多少人走過這路口，大家...都習慣了吧！
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