扎克˙蟾蜍 Park

狂牛都吃了，你是真的在乎瘦肉精嗎？

2012-02-15T03:13:00.000+08:00

美牛的問題有這麼值得爭吵嗎？除了那些極藍、極綠的，終於又找到一個可以互相開砲的話題之外，對於一般比較能理性的民眾來說，這到底要吵什麼？

這件事情簡單來說，現在美國要把一些有問題的產品硬銷到台灣，而且要強逼台灣買單接受，但台灣又不是第一次遇到這種”惡霸強權”的問題，應該很有經驗可以來解決，只是需要一些時間來喬一喬罷了。許多人、新聞或團體都以”健康”來做為評斷開不開放含瘦肉精美牛的把關標準。這其實是很瞎的爛理由，我不太相信政府或藍綠政黨會真正把民眾健康擺放在第一位，那只是講給大多數民眾聽的謊言罷了。而我也不相信，所有反對開放美牛進口的人，真的那麼在意身體健康。以過去的經驗來看，自從05年第一次開放美國牛肉、09年第二次開放帶骨美國牛肉，都是有狂牛症疑慮的美國牛，而且這問題是一直存在著，並不會因為民眾的健忘而消失。我們可以觀察到的一個現象是，每次當有此美牛開放的議題一出來，民眾反彈的聲音是非常強烈，但持續力卻不強。民眾真的有因為感到恐懼、擔心、害怕，而做出集體抵制美牛的行為嗎？我實在看不太出來耶！大家看看現在市面上的火鍋店、涮涮鍋店，一堆都是標榜使用美國牛肉，其中還有斗大的招牌標榜使用美國穀物飼牛肉，店內也是高朋滿座。就連五星級飯店、高檔牛排店、鐵板燒店也都是標榜使用美國牛肉，甚至是使用帶骨的美國牛肉，大家還不是吃的很開心。所以大多數的民眾真的有在意自身健康嗎？會真的因為瘦肉精的問題而全力抵制美國牛肉嗎？

大家都知道吃醃製品、油炸物、烤肉、速食等對身體健康不好，但還是一堆人愛吃，而且幾乎每天吃。更何況已經被證明與癌症脫離不了關係的香煙、雪茄，大家明知道它對身體健康有害，還是一堆人每天都要抽煙來要殘害自己。請問，為何不能明知道吃美國狂牛症牛肉或瘦肉精牛肉對身體有害，但我依然要吃美牛呢？換句話說，即使是開放含瘦肉精的有問題美牛，那又如何？如果有民眾覺得好吃才是最重要，不好吃毋寧死，而選擇購買含瘦肉精的牛肉，有何不可？再者，台灣又不是只有美國牛一種可以選擇，如果真覺得美牛不好，就換吃澳洲牛不就好了。現在每天都在宣傳瘦肉精的可怕，就算美牛擺在商場的架子上了，要買不買、要吃不吃，那也是民眾自己的選擇啊。如果大多數民眾是有自覺的，是真正要反瘦肉精美牛的，即便是開放進口，民眾也不會購買。更有可能因為這次開放瘦肉精美牛，而影響先前開放的狂牛症美牛的市場，美牛就變成垃圾滯消品，自然會被市場所淘汰的，民眾轉而投向澳洲牛或本土牛的懷抱。如果大家真的關心健康，那我們台灣人怕什麼？你美牛有種硬來，我們就有種拒絕，讓你在台灣的肉品市場上死的很難看。

另外一個大家討論很熱烈的問題，就是”國家利益”的因素。眾所皆知，美國現在就是要求台灣開放含有瘦肉精的美牛輸入台灣，才會願意與台灣談的TIFA，將美牛和TIFA經濟議題綁在一起，擺明就要要我們先放行，否則日後很難談下去。我這等市井小民不懂TIFA是啥東西，但既然美國會拿瘦肉精美牛來威脅談TIFA，可見得TIFA對台灣是一個很重要的貿易協定，也一定會影響到台灣的國家利益。相同的，世界上有幾個國家可以直接跟美國硬碰硬，或許中國可以，但台灣絕對不可能。以台灣的國際地位來看，事實也很明顯，台灣沒本事、更不可能大聲的拒絕美國，叫美國滾回去。賞美國一巴掌的下場，可能就是美國再用惡霸力量去威脅其他國家，逼迫孤立台灣，到時候台灣大概也只能跟外星人有邦交關係吧。這不是什麼難以理解的情況，只要你想想看，在學校裡那些被排擠、被孤立、被霸凌、被欺負的弱勢學生，那就是最代表台灣在國際上的角色。拳頭大的說話，這不是什麼理念、政治、道德的問題，這是一個現實的問題。

如果TIFA真的那麼重要，會影響台灣經濟深遠，後續對台灣的利益有非常大的貢獻，而且又要顧及”國民健康是最優先考量"的美麗謊言，我們那為何不能明則開放瘦肉精美牛，實則全數銷毀，不要讓每批含有瘦肉精美牛進入台灣市場。反正美國就是死要錢而已，如果TIFA真的能夠有這麼大的龐大利益，就花點錢送給美國，當繳個保護費有何不可，反正台灣也不是第一次在外交上灑錢，至少這次還花的有價值，保住了國人的健康，也保住了國家的利益。

我對這次美牛的看法就是，台灣民眾自主意識不夠強，又是盲目性的一頭熱特性，所以只會跟著新聞與電視節目起鬨，又只想龜縮在國家和政府的後面，拼命戳自家人的屁股。這就像是有黑道流氓找上門，家中一大群小孩只敢躲在家裡，拼命把爸媽推出去門外抵擋，還在門後罵爸媽打不贏、不爭氣。為何不是大家團結起來，讓囂張的黑道敢直的進來，就讓他橫著出去。就像美牛，既然它敢囂張的想要硬闖台灣，我們又如此同仇敵愾、如此之氣憤，為何不團結起來，拒吃、拒買，讓它消失在台灣的市場，滾回美國去。可是，我們做的到嗎？

2012-02-10T02:45:00.004+08:00

一月去一趟日本野澤溫泉，卻用壞了我第三個Burton Wheelie Gig Bag雪滑袋，一且跟上一個壞的地方一樣，都是拉鍊斷掉...。而最近在找板袋的時候，發現了一款非常有設計感的板袋，可惜它是設計用來裝ski的，不是用來裝snowboard的。我被它吸引的第一眼，是它將整個雪板袋捲起，然後一手提起這個袋子，不知道為何，這畫面讓我突然想起家中的Hitachi吸塵器 =.=''

這個充滿設計感的ski bag，是眾多滑雪者的結晶作品。尤其是以Jon Olsson（a pro skier，維基百科可以找到關於他的一些戰績）為主的一個團隊，其中還包含Elias Ambuhl與PK Hunder兩位pro，和其他一百多名skier。除此之外，還和挪威科技大學共同合作、研發和測試，經過眾人的合作之下，才有此款ski bag誕生。

或許是我個人的偏見，但北歐國家的產品，總是給我一種充滿簡約的設計感，比起老美所生產的產品，實在細緻太多了。像是前年發現了POC這個來自瑞典的牌子，可以做的像是蛋殼一樣的安全帽，實在非常討喜；滑雪用的防摔衣（body armor），剪裁也非常漂亮，乍看之下還會以為是apple所設計的錯覺。如同這款來自挪威的Douchebag ski bag，一樣都是北歐產品，也都擁有簡約、設計、又不失實用性的共通特色。

此款ski bag共有三種尺寸：155、170、200公分。另一個特色是，這個ski bag是可以捲起的，也就是說如果當你使用200公分的雪板袋時，如果你的雪板只有180公分時，這時候就可以將雪板袋頂端捲起，這樣不但可以有效的收納多餘的空間，更可以避免造成拖拉行李時的不便（板袋才不會軟趴趴）。另外，Douchebag ski bag的側邊與底部，是由自行研發的專利設計，利用25節ABS材質所製成（它們公司稱為Rib Cage），除了可以捲曲收納以外，更具有保護性。

在內部的設計上，Douchebag ski bag可以同時收納兩副ski，另外在內側還有ski pole的收納帶。Douchebag ski bag在重量上也有相對的做了輕量化，在不放置行李的情況下，雪板袋淨重3.2公斤。而這組板帶的售價約為250美元，不過...目前Douchebag公司在美國還沒找到代理商，所以暫時是有錢也買不到。

如果你跟我一樣是snowboarder，又很喜歡這雪板袋，其實買來也是可以裝snowboard的；前提是，你要確定你的snowboard最寬的寬度不可以大於34公分，否則你將無法把snowboard裝進Douchebag ski bag中。或者，你也可以在稍等一下，我猜在下個雪季應該就可以看到Douchebag snowboard bag上市（Douchebag已經在2011年開始著手開發snowboard bag的生產線）。

> Douchebag官方網站

來自Ortovox的新玩具 - Zoom

2012-02-08T02:41:00.000+08:00

　　隨著科技的日新月異，Avalanche Beacon在操作上，也做的愈來愈更方便消費者使用、在體積上也做的愈來愈小，方便攜帶。而且過去的beacon在造型上都是做的呆呆的，現在也愈做愈好看了。

　　一直持續推出新產品的Ortovox，今年發表一款全新的Zoom，它所針對的使用族群，是所有玩backcountry skier或snowboarder，而且不需要經過太複雜的課程去學習如何操作，就可以使用，預計會在12年底或13年初正式上市。

　　基本上，Zoom只有兩個開關，一個位在機身背後的ON和OFF，用以開機與關機。另一個開關則為Send mode和Search mode，用以啟動發送訊號模式與搜尋訊號模式。只要使用者"記得"在從事活動前將電源開啟，並切換至Send mode，在滿電的情況下，Zoom可以連續使用250小時，持續不間斷的使用者發出訊號。當使用者不幸遇到雪崩模式時，其他同伴只要將Zoom切換至Search mode，就可以在Zoom的指引下，迅速找到被雪埋住的同伴。另外，當搜尋者切換至Search mode時，如果在120秒內沒有呈現移動狀態，Zoom會自動從Search mode變換成Send mode，這是為了保護搜尋者，可能遭受後續的雪崩所掩埋的自我保護裝置。

　　Zoom的搜尋範圍為40公尺，而且Zoom是使用三向天線（Three-antennas transceiver），更可以有效的判斷受害者的距離。過去使用過雙向天線的人都知道（例如BCA Tracker DTS），在搜尋受害者的時候，因為磁力線（Flux lines）的關係，機器在搜尋訊號上會產生混亂，可能會明明只有一名受害者，但機器卻顯示兩個數據，或是在距離上沒有辦法精確判斷等。而隨著Pieps DSP第一台使用三向天線的問世，幾乎一線大廠也隨之跟進，也宣告3-antennas beacons成為市場的主流。

除此之外，Ortovox Zoom最大的優勢之一，是在於它的售價，目前一台定價為250美金，比起其他競爭對手更來的吸引人。（BCA Tracker2：335美元、Mammut Pulse：490美元）。但消費者要知道的是，會有這樣佛心的價格，當然也就代表著它捨棄了一些功能，而這些功能是否為使用者的需要，那就要每個人自己去做考量。例如，像Zoom這樣的機器，在搜尋多名受害者時，就會變的很沒有效率。因為Zoom會自動去偵測一個訊號最強（距離最近）的受害者，而除非你將此受害者的Zoom關掉，否則搜救者手上的Zoom並不會去找尋下一個受害者，而且Zoom也沒有類似的功能可以設定。不像是Mammut Pulse，它可以同時管理七個訊號，並且依據的安排搜救順序（路線），當你找到一個受害者目標時，可以請同伴進行開挖救援的工作，自己則可以在機器上按下標記按鈕（可標示為"found"或是"remain"），繼續搜尋下一位受害者。

不過，再多的先進、複雜功能，如果使用者本身不會使用或是用不到，那也是枉然，所以Ortovox Zoom主打的目標很明確，就是針對一台大家都能輕易上手的機器，我相信這也應該是最大的市場。

狗飼料選擇！

2012-01-25T03:12:00.001+08:00

如果你對狗飼料的品牌，只知道寶路、西莎、希爾思、法國皇家...等幾個大牌子，或許這篇文章會對你有些幫助。簡單來說，如果你想要選一個比較有品質的狗飼料，就是不要買你現在已經聽過的牌子；通常這些有名的大牌子，都是使用大量的廣告來催眠消費者，但使用的內容物並不是真正對狗狗好的成分。而很多知名大牌子，原本理應是最具公信力的，卻一直出大狀況，例如之前的三聚氰胺事件，或是沙門桿菌事件，一些大家認為是可靠的大品牌，往往都會讓人跌破眼鏡（> 更多資訊可參考這篇文章）。

至於網路上一些部落客推薦的牌子，大家也要小心研究一下，因為我之前就是看到有蠻多人推薦，而去買了"Natural Balance"這牌子的飼料。後來不經意的在美國FDA網站上查詢到，原來這牌子居然有不良前科記錄，而產品遭到強制回收（> 2007 Recall - Natural Balance）。

ＷＤＪ（Whole Dog Journal）是美國一個相當具有參考價值的月刊，它會定期公布一些關於狗食物的相關評價，包含推薦的狗食與不建議購買的狗食。另外一個知名網站為Dog Food Analysis，網站上則為推薦的狗飼料最星級評等，最高為六星。其他關於相關資訊，請大家自行google一下，相信會有更深入的了解。除了ＷＤＪ和Dog Food Analysis以外，美國還有個協會叫做ＧＲＩ（Glycemic Research Institute），這協會是美國、加拿大、英國都認可的機構，甚至連WHO世界衛生組織皆認可。ＧＲＩ每年會根據研究報告，公布年度最佳的狗飼料。

後來我將ＷＤＪ推薦名單與Dog Food Analysis六星，兩者的飼料交叉比對之後，再查詢美國FDA網站上過去沒有不良記錄，而得到三個品牌：加拿大Go Natural、加拿大Orijen、美國Taste of the Wild。若再加上ＧＲＩ的話，那最佳的飼料就只剩下加拿大的Orijen，能夠拿下三大機構的認證，實在不簡單。更屌的是，Orijen是連續兩年拿下最佳飼料的獎項，太厲害了。

Go Natural、Orijen、Taste of the Wild，這三個牌子在台灣都買的到，我原本很想要買Orijen這牌子，但後來去查了一下，發現只有Taste of the Wild的熱量較低。所以如果你考慮到狗狗除了吃一般的飼料以外，還會給她吃些零食的話，在熱量方面一定要控制好的話，可以考慮買Taste of the Wild。或是像我一樣，Orijen和Taste of the Wild都買，讓狗寶貝交替食用，不要一直固定吃同一種飼料，而偏重了某一些營養。

＊Go Natural純肉無榖（Grain Free Endurance）

- 4160 kcal/kg

＊Orijen成犬飼料（Adult 80/20）

- 3900 kcal/kg

＊Taste of the Wild 山珍（Wetlands Canine）

- 3600 kcal/kg

Go Natural是Petcurean公司生產的產品，而Orijen也是同樣來自加拿大的Champion公司生產，我個人則比較偏好Orijen（> 網友所做的比較表），而且如果你懶得出門，又想要馬上拿到手，可以上PCHOME買，它24小時送到有Orijen的產品。另外，購買Orijen產品時，請特別注意商品是不是舊款庫存（> PCHOME 24網站上的圖片就是舊款產品）。例如Orijen成犬專用飼料，舊款的肉類與其他營養比例是70：30，但新款配方已經改成80：20，所以購買前最好看一下Orijen加拿大官方網站上的包裝圖片，避免買錯了！

＊相關文章：

如果你有時間，建議你可以看完下面這篇文章。

> 寵物食品的真相報告 - 美國動物保護機構對寵物食品產業的深入分析）。

台北101跨年煙火影片~

2012-01-01T02:38:00.001+08:00

2012, 新年快樂！

HD畫質 -
on Vimeo：http://vimeo.com/user5491462/2012-taipei-101-fireworks
on Youtube：http://youtu.be/Eefj3oeJMz0

Happy New Year！

來自Petzl的聖誕技術書

2011-12-25T02:37:00.000+08:00

聖誕節當天看到Petzl發揮搞怪kuso創意，教導大家要在當聖誕老公公的時候，如何安全的使用裝備與其他注意事項，非常的有趣。Petzl的裝備說明書一直都是非常值得參考的一項重要指標，上面圖文並茂的內容，清楚的教導每一位使用者該注意之安全事項。雖然聖誕節已經過了三天，分享給沒有看過的朋友吧！

> PDF檔下載 from Petzl

一雙可被自然分解的怪鞋

2011-12-23T02:33:00.002+08:00

覺得Vibram FiveFingers長的怪嗎？來看看這雙西班牙01M公司所生產的怪鞋吧，或許就會覺得五指鞋長得一點都不奇怪了。

　　　　　　

01M這雙怪鞋叫做OneMoment，它的足底的厚度只有2mm，足背後度更只有1mm。整雙鞋子是用百分百的生物可分解塑膠（biodegradable plastic），這是一種環保塑膠，可以被微生物自動分解掉。在濕度、溫度、空氣、微生物量適量時，甚至可以用來當作堆肥，是一個對環境衝擊較小的材質。不過，雖然是一種"塑膠"，但是依然具有透氣性功能，所以當穿著OneMoment時，並不會感覺到悶熱。

根據01M表示OneMoment可以從事任何活動，舉凡是跑步、單車、水域活動等運動量較大的活動，或是健身、平時逛街等休閒活動，OneMoment都可勝任。更重要的是，一雙OneMoment只要台幣不到四百元。

＞ 01M OneMoment 官方網站

Vail Mt. Ski Resort將要蓋一台有WiFi的Gondola

2011-12-23T02:30:00.001+08:00

Vail是全美最大，也是非常有名的一個Ski Resort，每年對於ski resort的票選，也絕對都是在前五名。Vail光是可滑雪的面積就有2142公頃，若再加上下面的resort範圍，則超過相當於三千座足球場的大小。

明年是Vail的50周年，而除了會有慶祝活動之外，Vail打算將原本的Vista Bahn Express Lift（公車總站那頭），換成Gondola，並且每個車廂都會有免費的WiFi可以使用。該工期將在明年春夏展開，一直到2012-2013的雪季前重新開放，並且迎接新的雪季到來。完工之後，將可以提高40%的輸運量，減少假日人潮，大排長龍等待坐纜車的情況。

DaKine明年起，正式加入滑雪服飾的戰局~

2011-12-15T02:16:00.003+08:00

　　DaKine，應該是許多戶外人士耳熟能詳的一個牌子，其產品規模已經跨足衝浪、滑板、單車、滑雪板、風浪板、風箏浪板、及其他街頭服飾。

DaKine這間公司已經有三十幾年的歷史，最剛開始的時候是從夏威夷茂宜島發跡，由販賣衝浪周邊商品開始做起，後來在美國本土Oregon州的Hood River小鎮成立了總公司DaKine Hawaii Inc.。不過DaKine已經在08年時，被一間遠在澳洲黃金海岸的Billabong所併購。Billabong目前滑雪相關的牌子，除了DaKine以外，還有做goggle的Von Zipper和做飾品配件類的Nixon。

滑雪服飾的牌子現在愈來愈多，而且我覺得雖然使用人口可能沒有比登山服飾多，但利潤應該相當可觀。現在市面上的滑雪外套來說，根本不需要用到太高技術性的材質，基本上只要花色漂亮就會很吸引人。而且滑雪的人每一季都會想要換不一樣的顏色、圖案、造型的外套，所以汰換率很高，不像很多登山的人都很保守，買一件外套就好像非要穿個好幾年。

ＰＳ．
Hood River距離波特蘭市（Oregon州最大的城市）約車程一小時，每逢周休假日該地就會聚集許多休閒度假的人潮。由於附近地形的關係，造成該地風勢特別大，所以當地風浪板和風箏浪板運動非常盛行。

要刮別人的鬍子，先把自己的刮乾淨~

2011-12-13T03:11:00.000+08:00

"要刮別人的鬍子，先把自己的刮乾淨"，這是舒適牌刮鬍刀一句非常經典的廣告詞，相信大家都耳熟能詳。簡而言之，就是要我們凡事以身作則，正人須先正己的道理。不過，不知是否時代的進步，過去這樣的美德，在現今已經不適用了。

當我一踏出家門，走樓梯下樓時，時常都可以看到樓梯間堆著一些該樓層住戶的雜物。我曾經聽到住在樓上的一位叔叔，因為衣服被停放在樓梯間的腳踏車把手勾到衣服，而小聲的囔壤著：

＂這是誰的車，亂停在這邊？＂

殊不知，他也在自家樓層的樓梯間，掛滿雨衣、雨傘及一個鋁製馬椅梯，並且是擋住了消防栓箱。而他的另外一戶剛好就在我家對面，電梯一出來就可以看到一個比人高的鞋櫃、兩張綠色絨皮沙發和一箱大約兩公尺半的紙箱放在走廊上。而明明有鞋櫃，走廊上卻還是滿地的鞋子；紙箱上擺放著機車大鎖、安全帽、雨衣，有時遇到下雨天，則會將雨傘撐開，大喇喇地放在走廊上陰乾。

走出一樓大門，車子亂停的問題，也已經變成是一種很正常的亂象。我家斜對面是台電員工宿舍，老舊的建築至少也有50年的屋齡，而裡面到底住著什麼人？住多少人？我完全不清楚。我只知道，有一位住在裡面的叔叔，在該巷口開了一個簡陋式的違章麵攤，並且還有提供代客泊車的服務。他的代客泊車服務是收固定客人，費用採月租費計價，所以我想，這才是他的主要收入來源；畢竟，無論是白天或晚上，要在SOGO忠孝復興站這附近停到車位，並不是一件容易的事情。我曾經有一次車剛好停在我家大門口旁的車格，然後要將一些東西搬上樓去時，我聽到那位叔叔和隔壁一間日本料理的代客泊車人員談話，內容大約是說：

＂現在這附近愈來愈難停，尤其是對面那間餐廳和SPA開了之後，它們泊車的都把那邊位子佔掉，連那路口轉角全部都是停它們的，亂停很危險。＂

當他們在講這段話的時候，它們不會想到自己用水泥磚塊所佔的車位，就是我們大樓的逃生口。而每到用餐時刻，它們亦將停放在各個路口，甚至是店門口雙併停車，這些不僅是阻礙了巷道交通，更會影響轉彎車與直行車的視線而造成危險。

走在大街上，抬頭往上望去，大樓外牆招牌林立，有的招牌是比花樣、比數量、比大小，有的則是比看誰能夠向外延伸愈出去。店家霸佔騎樓做生意，而這些騎樓似乎也漸漸成了它們的私人用的；服飾店把假人模特兒擺出來，隔壁店家就不甘示弱的整個櫥櫃擺放出來，有些地方甚至直接在騎樓築牆做起生意；早餐店把桌椅擺出來，隔壁就把整個工作台擺放出來，甚至有些是整個廚房都在外面。有哪位成年人不知道這樣是不對的情形，但如果你問這些人為何還要這樣做？我相信得到的答案應該是：別人也都是這樣做啊！

這問題不僅僅是存在於個人，更擴及至整個社會、國家、甚至是整個世界。

1997年12月，在經過五年的各國氣象會議協商調整之後，終於通過了一項對環境氣候變遷有重要影響的"京都議定書 - Kyoto Protocol"（京都議定書係蝦米？）。如果不知道這條約是啥東西的朋友，這條約簡單的說，就是要各締約國減少溫室氣體的排放量，進而防止劇烈氣候的惡化（PS. 因為是在聯合國的框架之下，台灣當然沒有參與簽署的機會）。這對於全世界來說，當然是一項非常正確的作法，也必須去執行。不過，若我們只是用"單純"的心去看這件事情，往往就會變成是"單蠢"的人。

身為世界大國之一，也是老打著公平正義口號，行為卻背道而馳的美國，在眾國都同意簽署京都議定書時，它卻斷然拒簽。根據1996年，聯合國氣候變化政府間氣候變遷研究小組和國際能源委員會，對於溫室氣體排放量的統計資料，美國人口佔全球百分之四，但所二氧化碳排放量卻佔全世界的四分之一。可是，像美國這樣溫室氣體排放量第一名的國家，卻拒絕簽署京都議定書，無疑是直接給其他國家打了一耳光。

美國會背棄京都議定書，甘願被所有人譴責，無非是為了自己的利益考量（反正美國的賤也不是第一次了）。因為想要減少二氧化碳排放量，換句話說就是要減少工業化的成長，這肯定是會對經濟造成衝擊。尤其像是重工業、石化、化工、甚至是許多科技產業，這些都是排放二氧化碳量大宗產業。另外還有一個更讓老美氣得跳腳的，就是中國大陸並不在京都議定書的規範內，換句話說，中國大陸不受排放的限制（這是因為根據氣候變遷研究小組的資料，顯示中國大陸是屬於發展中國家，所以有排放豁免權，其他還有印度、巴西、南非、印尼等）。

而京都議定書從2005年開始執行，眼看著公約明年就要到齊了，所以在12月11日剛結束的南非德班會議（COP17），則是備受全世界關注。今年會議中最備受矚目的，除了中國（2007年超越美國，成為排放量世界第一）以外，就是一直吵著要退出的加拿大。加拿大從簽署公約之後，不但沒有達成減碳的目標，反而還多增加了百分之30的碳排放量，所以預計是要被罰款136億美元（但如果在京都議定書失效期之前退出，就可以規避掉鉅額罰款）。除此之外，其實加拿大最沒有辦法接受的是，為何明明是一項看似公平的公約，但是在鄰國的美國就不用受此規範，而排放最大量的中國大陸卻也不用被約制。

如果看不懂上面錯綜複雜的內容，我再換個方式說給你聽。在一間幼稚園的一個班級中，因為老師要管理上課秩序，所以跟全部同學訂了一項班規：

＂在這個學期中，如果有人不按時交功課，學期末就要被打手心。＂

因為是民主的管教方式下，所以老師讓學生自由選擇自己願不願意承諾此班規。而因為有一名學生 - 大雄，是剛從其他學校轉來的新學生，所以老師特許他在這個學期間不算，可以先適應一下新環境。最後，幾乎所有的學生都答應要遵守，只有一位連老師都莫可奈何的惡霸 - 胖虎，因為不滿為何大雄就可以有優待，而不願意遵守此班規。結果等到快學期末時，有一位累積了30份作業未交的小夫，卻突然跟老師說他也不要遵守這項班規了，因為大雄和胖虎也都不遵守規定。

如果說保護環境是每一位身為地球公民的責任，那任何能夠讓地球變得更好或降低傷害的事情，都理當被視為理所當然應該要做的事情。而又身為眾地球公民的領導群們，不是應該更應該要以身作則，做一個好榜樣、好楷模，讓其他人所仿效。蜘蛛人第二集中有一句很經典的台詞，With great power comes great responsibility（力量越大，責任越大），但在現今的社會似乎並非如此。以身作則更像是只有傻子才會去做的事情，整個世界幾乎變成不自私則天誅地滅的地步。現今能夠讓我們學習的人物典範，似乎也只存活於歷史故事之中；能夠帶領眾人真正讓世界更好，成為大家仿效的對象，其數量與影響力卻遠不及各偶像團體。而又有多少人在意呢？

在牠的眼中，你就是牠的全世界！

2011-12-12T03:10:00.001+08:00

在二十幾年前的台北，我還是小學生的時候，每天早上從家裡出發前往仁愛國小的路上，總是可以看到許多流浪狗。有時候看到一些比較兇猛的野狗，還要趕快繞道，免得遭受攻擊。而到了國中時，我有兩次騎腳踏車被狗追，結果最後不幸壘殘的經驗。不過，現在的台北街頭，看見流浪狗的機會已經減少很多。其中一個原因，是因為現在的人比較有愛護寵物的觀念，甚至在少子化的趨勢下，有許多人把寵物當成兒女一般照養著，呵護備至。另一個原因，是因為會有專門的捕狗大隊，將路上的野狗抓回動物收容所安置。換句話說，是將這些都市中的"垃圾"，收集到一個大多數人看不到的地方，統一再做處理。

"廢棄物清理法"第二條：一般廢棄物：由家戶或其他非事業所產生之垃圾、糞尿、動物屍體等，足以污染環境衛生之固體或液體廢棄物。

上述會將流浪狗比喻"垃圾"，並不是代表我不愛狗，而是很多單位在處理這些流浪動物時，是真的將這些活生生的動物，當作廢棄物垃圾在做處理。尤其在87年動保法通過之後，各縣市的清潔大隊開始捕捉流浪貓狗的任務，將這些"東西"當作是廢棄物處理也被視為是"正常"程序之一（根據規定，是要將流浪動物送至合法的收容所安置）。直到前幾年，這問題被動保單位揭發之後，才漸漸停止了這樣的惡行。但流浪動物的問題就此結束了嗎？...當然不可能。

現在流浪動物的問題，是比較受到關注，比起過去完全無視的年代，也算有愈來愈進步的趨勢（就像最近連謝安真都上街為流浪狗發聲 - 隋棠上街抗議收容所虐殺）。但最根本的問題還是不斷地存在著，那就是沒有做到源頭的控管，而最主要的亂源就是寵物的養殖場。大家可以看一下壹電視的"一天壹蘋果"節目，其中有一集是在介紹狗養殖場的專題（一天壹蘋果 - 殘忍的狗養殖場），這些養殖場就是製造出流浪狗的禍源之一（而無知的消費者則是幫兇）。當然，除了這些的大型非法養殖場之外，私人的養殖也應該要被嚴罰。像是很多飼主因為家中寵物生了一窩小貓小狗而無法飼養時，就會開始送人，甚至是販售，這些也都是應該要被制止並且處罰的。

我認為，要解決這問題，最好的辦法就是立法：禁止私人從事養殖、配種、販售寵物等業務。只有政府授權的單位才能從事相關的養殖、配種等工作，這樣不但能確保在數量上的控制，不會永無止盡的產出，造成供過於求的狀態。這樣的做法也可以經由真正專業方式，來達到健康的配種，不會養出一堆有遺傳疾病的寵物，或是讓動物變成慘無人道的生產機器。

而一般寵物店或想要從事寵物販售的業者，也應該要經由政府相關單位認可，並核發執照之後方可執行此業務。而最重要的是，這些業者不得私自販售或購買來歷不明的寵物，否則將祭出重罰。事實上，之前我讀到一篇文章，說道在加拿大的多倫多已經有這樣的作法 - 多倫多市議會決議：禁止寵物店及零售店出售寵物貓狗。這樣的作法不但可以讓政府主管單位有合法收入、阻止非人道的養殖、增加流浪狗的領養率之外，亦可以做到有效的源頭管理。

基本上以現階段而言，台灣只要能做到源頭管理，就已經是非常了不起的一件事。但如果要更完美的話，我認為還要朝向"寵物身分證"邁進。我所謂的寵物身分證，不是植入晶片而已，而是真正要到所謂的"寵物局"（虛構的，目前台灣沒有這種單位）去做寵物登記。試想看看，當我們決定要"養"一台車，當車一"誕生（購買）"，我們要去監理站做登記，日後即使車子"死亡（報廢）"，也要回監理站登記。養車是如此，更別說是養小孩，那養寵物為何不用呢？

我覺得，不能讓"養寵物"變成是一種太簡單的事情，因為當你決定要養，就必須要對牠的一生負責，這也是尊重生命的最基本要求。有許多人對於養寵物，僅止於一時的衝動，像是逛夜市突然看到小狗，覺得長得很可愛，就買回家養，或是為了要討好異性等...。若能落實寵物身分證制度，就能夠阻止一些未經過思考而做出的愚蠢行為的人，而也能讓相關單位在寵物的管理上更有效率。

政治方面我懂得不多，但我覺得關於這種"動物保護法"是最容易拉攏選民、做出廣告的一項政績。而且無論是哪一個政黨，通過此法對於它的"利益"影響並不大，不像是很多的立法，會影響到背後的財團、樁腳、金主等。期待哪天真有個能夠抽空做點小事的政黨出現，不要老是整天在想著統一統不了、獨立獨不了的大事裡打轉。

前陣子看到一段影片，是在講日本的介助犬（與導盲犬類似的工作犬，主要是輔助殘障人士的一些日常生活瑣事）的故事，非常的感人，很推薦大家來飆淚一下。看完這段影片，就會想要抱起我家的球球（馬爾濟斯，現在18歲了，相當於人類的88歲），感謝有牠陪伴的每一天。

> 介助犬の遺言 1

> 介助犬の遺言 2

超越奧運的榮耀！

2011-12-04T02:12:00.002+08:00

　　對於許多運動而言，最頂端的聖殿就是奧運殿堂，只要能在奧運得冠，其光芒足以閃耀全界。但對於滑雪狂徒來說，而真正能夠讓狂人們臣服的，非Winter X Game莫屬。

　　Winter X Game從1997年開辦到現在，已經舉辦了15屆，每年的冬天對於滑雪者來說，除了每天祈禱powder day以外，就是觀看這一場年度賽事。第16屆的Winter X Game將在明年1月26日開始，在Colorado的Aspen舉行連續四天賽事。剛開始的Winter X Game，彷彿就像是迷途的孩子，不斷在找尋一個安穩的家一樣，但從02年搬到Aspen之後，就再也沒有變過，Aspen也因為變成粉絲每年固定前往朝聖的殿堂。

　　而今年的Winter X Game，最特別的是它的獎牌設計改變了，這也是Winter X Game第一次使用不同以往造型的獎牌。ESPN今年10/10至10/30，開放給全美民眾公開設計獎牌的競賽，前16名獎牌是由X Game員工票選出來，之後再放到網路上讓全民眾票選出前三名。被票選出的前三名獎牌，在11/19再度放到網路上讓全民票選，終於在12/1，冠軍出爐（如右圖）。這個冠軍獎牌的設計者Joe Hodnicki，他將Winter X Game比賽元素放入設計圖案中，結合了snowboard、skiing、和snowmobiling，並排成Ｘ形狀，呼應X Game主題。

　　我個人還蠻喜歡這個設計，最主要的原因是，Snowboard是壓在Ski上面，讚！無論如何，今年的比賽還是非常的令人期待，而大夥為何會對這比賽如此瘋狂，我覺得Denver郵報的記者寫得真的很好：The Winter X Games isn't one for tradition. The games were born of a rebellious attitude from the start.

縱容是恐怖的殺手

2011-12-03T03:09:00.001+08:00

先前塑化劑的事情在台灣吵得沸沸揚揚，但也因為這件事情，讓台灣某種程度上來說是"揚名海外"；曾幾何時，當我們還驕傲的說MIT勝過MIC時，沒想到真的是"龜笑鱉無尾"。

經過這幾個星期，每天新聞不斷的放送，電視節目也幾乎都是另闢一個單元來對塑化劑侃侃而談，我相信就算原本是個門外漢，也成了個似懂非懂的專家了。而事件爆發之後，我們的反應是什麼？驚慌！恐懼！生氣！對所有產品產生不信任感！... 那三個月後呢？半年後，甚至一年後呢？我們的反應又會是什麼？

所有的新聞都只是一時的，而我們也太容易跟著媒體的起舞而跟著搖擺，但隨著事件熱潮退去之後，我們是否有繼續追蹤，或是記起教訓。當現在正流行著塑化劑議題時，還有人記得美國牛、戴奧辛鴨、重金屬蚵...等等嗎？但我們總是風頭過後，似乎就沒有事情，只要不要再爆發，也不會有人繼續關注後續的發展...漸漸的也就淡忘了、習慣了。而這種類似的情況，在生活上、法律上、政治上...，也都有著一樣的狀況。

無論是昱伸、賓漢或還有其他間黑心廠商，將工業用的塑化劑添加在食品內，是該被大眾所唾棄的行為。只要有常識的成人，都應該知道工業用的和食品用的是不同等級，不可共用，何況它們還是廠商，更應該明白。但某種程度上來說，當過街老鼠人人喊打的同時，昱伸和賓漢反而成了讓大家短暫覺醒的祭品。我們就像是下肢癱瘓的病人，長期泡在滾燙的熱水裡，都快被煮熟了也不自覺，突然間我們神經突然通了，才感覺到痛，驚慌的從熱水中跳了出來。但依照過去的慣例，我相信絕大部分的人又會漸漸地癱瘓，漸漸地沒有知覺，直到下次又不知爆發什麼事件，才能又再度覺醒起來。

已知的危險，往往不是最恐怖的；最恐怖的是那些沒有被察覺的危險。

先講一個小故事。有兩名學生去逛士林夜市，其中一名學生要去買一杯珍珠奶茶時，被另外一名同學阻止。

A：ㄟ...你是白癡喔，這些都有塑化劑你還敢買。

B：對喔！那還是不要喝好了，好恐怖~

A：對阿！我們還是去吃別的好了...

上面的小故事看起來好像沒有什麼問題，但他們真的可以很"聰明"的避過塑化劑危險嗎？

走進夜市裡，他們先去吃了臭豆腐，而攤販為了不想要洗碗盤，直接將透明塑膠袋套在餐盤上，再將熱騰騰的食物放到上面給客人用餐，這些都一樣會吃進塑化劑。或是買一條豬血糕，老闆都會用塑膠袋裝著，這一樣是吃進塑化劑。或是去吃涮涮鍋，一堆商家都用塑膠筷子，當塑膠筷子在熱鍋裡泡著，也是一樣吃進塑化劑。所以一趟夜市走下來，自以為避開了可能含有塑化劑的珍珠奶茶，卻又吃下其他塑化劑食物，這是聰明還是無知？而像這樣的例子，有多少民眾會像他們一樣呢？

吃了馬上會死的毒藥，不是最厲害的，因為那害死不了太多人；吃了不會馬上死的毒藥，才是最強的。

PVC保鮮膜這問題存在多久了，但政府相關單位有立即解決嗎？民眾有在意嗎？大部分的人都只知道，不要使用保鮮膜微波，但有多少人知道，即使是在常溫，保鮮膜一樣有溶出塑化劑的危險？如果你到現在都還不知道保鮮膜的問題，我建議你可以看一下民視異言堂的報導（民視異言堂 - 保鮮膜保鮮魔）。

或許你可以很驕傲的說，你家的保鮮膜都是買最貴、最高檔的保鮮膜，像是PE、PMP材質，但別忘了上面的那則小故事，如果你會這樣想的話，就跟小故事中的無知學生是一樣的。除非你家有養牛、豬、雞，否則你都有可能去賣場購買，而賣場的保鮮膜是否會和你用的一樣高檔呢（根據環保署的統計，使用PVC與PVCD的保鮮膜，市佔率約九成）？另外，很多人愛吃的生魚片，若是沒有吃完的魚條，廚師也一樣是用保鮮膜直接包覆，所以當我們吃下肚的，一樣是有塑化劑的沙西米。

在強大的商業利益之下，損失的不只是我們下一代的LP，因為連政府的LP也沒有了...

去年九月環保署提出草案，預計要在2013年1月禁止使用及販售PVC及PVDC家用保鮮膜，但至今這草案遲遲沒有後續下文。即便是日後通過了，我也不禁要問，為何只有禁用家用保鮮膜？難道賣場商業用的保鮮膜就不會有毒嗎？

如果昱伸、賓漢和其他黑心廠商該受罰，那以一樣的標準，這些廠商每天都在毒害民眾，難道不用罰？不用管？不需要被禁止？而默許讓這些廠商繼續毒害民眾的政府相關單位，難道不用出面負責？

Ibex的大膽作法

2011-11-23T06:37:00.001+08:00

今年年初，Ibex宣布它們的merino wool原料，將從原本仰賴紐西蘭進口之外，現在又多了另一個新地方 - 烏拉圭。會有這樣的結果，除了是Ibex積極在尋找以外，還有一個因素是因為原本僅在紐西蘭認證天然羊毛的單位 - Zque，現在將認證觸角伸進了南美洲。

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環保材質的抬頭

2011-11-23T06:36:00.000+08:00

科技究竟是帶給人類幸福？還是邁向毀滅？這問題太過沉重，而且可能要等到真有"Judgment Day"的到來，才會有真正的答案。但可以肯定的是，有許多過去利用"科學"所發明的產品，現在卻會逐漸減量使用，甚至被淘汰不用。

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長毛象要150歲囉！

2011-11-20T06:35:00.001+08:00

長毛象就要過150歲生日了（應該很多人不知道吧...），但台灣南湖怎從今年三月放個消息之後（應該更多人不知道代理商有活動吧...），到現在也沒有更新的動作？這樣也未免太混了一點吧！

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一間專門維修戶外用品的公司 - Rainy Pass Repair Inc.

2011-11-17T06:33:00.000+08:00

Rainy Pass Repair是一間位在西雅圖（華盛頓大學附近）的維修公司，從1986年成立到現在，也已經過了25個年頭，它的客戶包含了現在市場上一線的廠商，例如Arc’teryx、Asolo、Black Diamond、Lafuma、Mammut、Nemo、NRS...等。有些商品當我們送回去原廠修理時，原廠就會轉寄給Rainy Pass Repair做後續的修補動作。

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這種雜誌還能看嗎？

2011-11-17T06:32:00.000+08:00

Transworld Snowboarding雜誌票選出2012最佳滑雪場，其中讓我感到最訝異的是Park的部分。Timberline這雪場居然可以排到第八名，比Breckenridge還好，而June Mt.居然排名也比Mammoth好！這實在讓我難以置信。

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是增加便利？還是增加困擾？

2011-11-02T06:29:00.000+08:00

應該每個人都有線上購買服飾的經驗吧（如果沒有，趕快到Outdoor Gear Guide增加購物經驗）！但線上購買服飾最討厭的就是尺寸問題，一樣是Ｍ號尺寸的衣服，還有分台灣尺碼和美國尺碼的不同，甚至不同公司的尺碼也或多或少有差異。明明是開開心心的購物，如果因為東西拿到手後，卻尺寸不合，難免心中會覺得很悶，後續還要把商品退貨又是一件麻煩事。

因此，一間在德國柏林叫UPcload的公司，就想出了一套系統。當使用者登錄UPcload系統後，利用電腦視訊鏡頭和隨便一張CD片（不一定要空白片，這不是做燒錄動作 =.=''），接著跟著系統的步驟，即可線上測量身體各項數據，並儲存成數據資料。有了這些數據資料，以後只要有使用UPcload系統的合作廠商，就可以直接幫你找出你最適合的服飾尺寸，你只要輕鬆地按下購買、付錢結帳，就可以安心的等待合身的衣服寄來。

聽起來似乎都很合理，姑且不論會有多少廠商有興趣跟UPcload合作，但我很懷疑系統真的能夠顧客"滿意"的商品嗎？舉我自己的例子來說，我身高178公分，體重只有60公斤，常常遇到的一個問題就是，買了Ｍ號的衣服，符合了胸圍的尺寸，衣服袖長卻不夠長，看上去就好像大人穿小孩子的衣服出門。另外，若我今天一樣是買Patagonia的產品，如果是保暖內層可能要選貼身尺寸、運動時穿的排汗衣我可能要選合身尺寸、機能型的雨衣可能就要大一點點、一般上街穿的就要寬鬆，這些方面UPcload都能幫我判斷嗎？

與其如此，我個人還是覺得，記住自己對於不同服飾款式的尺寸，依據自己的用途、需求去做衡量標準。若是記性不好的話，就找個筆記本記錄下來，這樣在日後尺寸選購後也比較有個依據。如果還是抓不準，應該就是代表你的資料庫不購，多多消費、買就對了~~

PS. UPcload目前是跟The North Face合作，在做系統測試，如果你有興趣當白老鼠，可以先去UPcload網站上登錄你的email，等系統正式開放測試後，應會通知。

到底下雪了沒？

2011-11-02T05:50:00.001+08:00

又是一個"今年冬天特別冷"，但重要的是，雪到底有沒有下在該下的地方？這幾年的天氣真的是很難捉摸，以前滑雪的季節都很固定，只要聖誕節過後到二月中這段期間，雪況一定是最好的時候。但這幾年的怪異氣候，現在不是破紀錄的提早下雪，或是到了四、五月都還在拼命下，不然就是平地下一堆雪，山上卻不下雪。

要觀察每個雪場的降雪量，除了上每個雪場的網站上查看以外，Snow Forecast.com是個非常好用的網站。它幾乎把全世界最主要的幾個地區的雪場都列表，只要簡單的點選，就可以查看該雪場的狀況。不只是可以看到降雪量、一周天氣、風速等資料，更有雪場介紹，例如山高、纜車數、照片等，算是一個相當豐富的網站。

另外，還有一個網站叫做Open Snow.com/。這網站以前叫做"Colorado Powder Forecast"，以前只是針對Colorado各雪場的天氣資料，但是現在已經擴展到全美幾個主要的雪場。但很奇怪的是，居然沒有Utah？！

如果你手機是用Android系統，有幾個app你可以下載來試用看看：
＊ Snow and Ski Report by REI：
介面算是比較花俏一點，可以把自己設定要查看的幾個雪場，然後該雪場的溫度和雪量會直接顯示在最前頁出現。資料上也算蠻完整的，全世界幾個重要的雪場的資料都有（沒有日本的）。這個是REI自己的app，所以也可以直接查詢全美各處REI store的資料，另外還有商品介紹，可以直接線上購物，真的是撈錢撈很兇。

＊ Ski & Snow Report：
雪場資料蠻豐富的，包含全世界幾個重要的雪場都有（沒有日本的），但缺點是，第一次要設定你要查看的雪場時，它是用關鍵字輸入的方式，所以你必須要知道，你所要查的雪場大概的名稱為何。

＊ SnowSeekers Go-Guide：
這個app主要是針對加拿大西部的雪場，包含Whistler、Big White、Banff區...等雪場，但很奇怪的是，居然沒有Vancouver附近的local雪場資料。

＊ SnowJapan: Ski Snowboard Japan：
以上三個app幾乎都是針對歐美的雪場做介紹，但都忽略了亞洲一哥 - 日本。Snow Japan是完全針對全日本雪場的app，不只是天氣、雪況、雪場介紹外，還有當地住宿的資料。但是這app的介面有點不人性化，而且在讀取資料時會有點lag。

花189元滑遍29個雪場！

2011-10-30T05:47:00.000+08:00

密西根雪地運動協會（Michigan Snowsports Industries Association）推出一張叫做"White Gold Card"的雪票，只要購買這張雪票，就可以滑遍所有與之合作的滑雪場（共29座），而且一張售價只要美金189元！

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滑雪隨身小工具！

2011-10-22T05:46:00.002+08:00

Transworld Snowboarding在本月18日的一篇文章中（文章連結），評選出五款最好用的snowboard tools，其中包含Bakoda Zackly Driver、One Ball Jay Pocket Screwdriver、Burton Zip Tool、Dakine Nano Driver、Volcom V-Co T Driver。

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Throwable Panoramic Ball Camera - 360度全景攝影機

2011-10-21T05:42:00.002+08:00

昨天發現了一個好玩的相機，名稱叫做"Throwable Panoramic Ball Camera"。它與一般相機不同的是，它可以自動拍出360度全景照片。

Panoramic Ball Camera形狀就是一顆球的形狀，表面有許多的綠色格子狀泡棉所組成。而球的表面還有36個小孔，內裝設36台獨立的兩百萬畫素鏡頭。若是要拍照時，你也找不到任何的快門鈕可以按，因為它是要你將它高高的拋起之後，由球體內的感應器，去測量球達到最高點時，自動觸發快門。

這顆Panoramic Ball Camera並不是哪間公司的新產品，而是一位柏林工業學院（Berlin Technical University ）的準畢業生Jonas Pfeil的畢業論文。如果你想要買來玩的話，現在也沒有地方在賣，因為Jonas Pfeil正在尋找投資者來量產，所以短期內在市場上還買不到這產品。

如果你對這產品有興趣，這邊有一段影片你可以看一下：
> http://youtu.be/Th5zlUe6gOE

汽車有ABS，滑雪也有ABS~

2011-10-17T20:02:00.000+08:00

滑雪季節將至，很多朋友應該已經悄悄的將雪板拿出來退冰，準備迎接冬季來臨。許久沒有時間來寫些文章，所以來趁著今天有空，介紹一個有趣的東西讓大家看一下。或許這東西，絕大部分的人都用不到，但長長見識也不錯。

汽車的ABS（Anti-lock Brake System），是防鎖死煞車系統，而滑雪用的ABS（Airbag Backpack System），則是能夠幫助我們在遇到雪崩時，增加生還的機會。若硬要翻譯成中文，應該可以稱為"背包式氣囊背負系統"，是指將能夠快速充氣的氣囊設備（Avalanche Airbag System），與背包做一結合。當我們遇到雪崩危險時，能夠手動式的引發氣囊快速充氣，使氣囊體積擴大，增加使用者生還的機會。

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用無腦的政策解決永遠不夠用的車牌問題？

2011-09-19T03:07:00.000+08:00

剛剛看到中天新聞台的午間新聞，報導車牌最快年底就要新增一碼，以應付目前車牌快要不夠用的窘境。這問題難道是新聞嗎？在我的記憶中，不管是政治動機的把"台灣省"去除掉，或是每個幾年就會提出的車牌不夠用，車牌換過的次數多到我都不記得到底有多少次...，難道這次在新車牌上加上一碼，就能徹底解決問題嗎？

我不知道台灣到底有多少車輛，但我肯定的是，美國的車輛肯定比台灣多很多。在美國，車牌是以各州來區分，車牌上面的號碼，是最多七碼的數字或英文字母混合所構成。甚至你可以額外多付錢，使用自己的名字，或是自己設定的名稱來做成車牌也可以。以美國的經驗來看我們台灣的車牌問題，似乎也不是沒有根本的解決之道。

美國國土大，以州來區分，我們台灣雖小，則可以現有的行政區來劃分。若以目前台灣的"第一級行政區劃"來分配車牌，馬上可以增加20倍的車牌數量。如果到時候還有車牌不夠用的問題，我想大家也不用開車了；因為台灣現有汽機車總共兩千多萬輛，20倍則是四億多輛，台灣如果真的有四億多輛車，你覺得車開上路還動的了嗎。

如果有重複車牌難以辨識的問題，也可以仿效美國的作法，把不同行政區的車牌牌面塗上不同的圖案做裝飾，例如台北市車牌就印上台北101、台南市就印上赤崁樓...等，不僅能讓車牌具有編碼功能，更豐富有趣化。

我實在搞不懂，國外這種行之有年的作法，為何台灣就是不照做？台灣代工那麼多，仿冒那麼強，為啥這種好的就是學一學？

請拒絕購買Patagonia的任何新產品!!!

2011-09-14T20:00:00.000+08:00

這標題應該很聳動吧，不知情的人還以為Zack跟Patagonia結下什麼樑子，會發起這樣的運動。其實這項活動並不是Zack的主意，而是Patagonia自己發起的一項活動。

過去大家都曉得，Patagonia在生產產品時，並非只是把它當作用來賺錢工具，Patagonia在環保議題方面也是著墨甚深。其中包含每項產品清楚的碳足跡紀錄、使用環保材質與染劑、回收再製、甚至是出資贊助好幾個鮮為人知的環保計畫等等，Patagonia不只是戶外商品的領導品牌，更是一個優秀的指標。

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［長灘島心得分享］始、2011.08.09

2011-09-09T04:54:00.002+08:00

長灘島，一個美麗的渡假聖地。這次我、草莓、紅豆和阿霖，四人一起踏上這被清澈海水包圍的島嶼，踩在綿綿細砂的海灘上，享受燦爛陽光灑在身上的溫暖，伴隨著海浪拍打的音符，渡過了六天的旅行。

希望藉由我的分享，能夠讓隨後要踏上長灘島的你，能夠得到更多相關的資訊。

＊相關文章連結：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］簡易流程篇
> ［長灘島心得分享］住宿篇
> ［長灘島心得分享］住宿番外篇

> ［長灘島心得分享］按摩篇

> ［長灘島心得分享］美食篇

［長灘島心得分享］美食篇

2011-09-09T04:25:00.005+08:00

原本我不太想要打這篇文章，因為我自己的心得是，嘗試過很多網路上推薦的餐廳，大部分都是中地雷，並不好吃。可能是島上的東西真的都很難吃，所以只要有稍微可以吃的，就會被稱為美食。或者說，太多人都被長灘島的美所迷惑了，所以味覺也都不知道跑到哪裡去。

基本上沒有一間真的是非常好吃，或者是能夠讓我強力推薦的，但我還是把吃過的餐廳分為三類，大家就加減參考參考吧，畢竟吃這種東西是很主觀的。而且到底要用哪一種標準來衡量，是我這生中所有吃過的餐廳？還是以台灣平均水準？或只是以長灘島上當地的平均水準呢？

或許用長灘島上當地的平均水準來衡量會是比較準確的，但若是以這樣的方式去比較，我實在沒有辦法下筆，因為這好像是要我在一堆廚餘裡面挑一些還勉強可以吃的東西，非常的痛苦啊！所以我最後決定隨意起筆，你就隨意看看吧！

= 吃了會開心 =

＊ Julie's Bakeshop：
基本上這是一間麵包店，並不是一間餐廳，但很可笑的是，我推薦它的原因並不是它非常好吃，唯一的原因就是它便宜。它的麵包口味還算蠻多種可以選擇的，而且不會太難吃，尤其是帶回去加熱一下，還算可以下嚥。

這間麵包店就開在D'mall的入口（等車或下車的地方），只要你有來長灘島，D'mall是不可能不來的，所以你不用擔心找不到這間麵包店，你幾乎每天都會看到它。這裡的麵包最便宜的小餐包只要3 P（折合台幣約2元），這夠便宜了吧。而且這間麵包店是開24小時的，所以就算凌晨也買的到。

＊ Smoke Resto：

這是一間非常非常小的餐廳，而且還藏在小巷子裡面，如果你沒有仔細找的話，很容易錯過它。如果你坐三輪車從D'mall入口下車，請往海灘的方向走，穿越整條D'mall大街，過了迷你摩天輪之後，你會走到一間Andok's烤雞店（非常大間，不可能找不到），請往右手邊的小巷子走進去，然後右邊大概第三間店鋪就是Smoke Resto了。

這間的味道我覺得很適合台灣人吃，價格也便宜，只是每盤份量都不多就是了。味道上算是有點偏重，很夠味。但是整個餐廳只有一個女生在煮菜，所以這間出菜的速度極慢；我們先等了一下，我就已經預計這應該要等很久，所以我就走回去D'mall入口的便利商店買一副撲克牌，等我回來，第一道菜都還沒有上。等我們玩了兩把大老二之後，才上了第一道菜。所以來這裡吃飯就是，耐心...耐心...耐心...

超嫩，極推薦

其中，我最推薦的左邊這張圖的牛肉，不過菜名我完全沒有記，所以如果要吃的話...，把圖列印出來給老闆看吧（夠瞎）！

這盤帶骨的牛肉，肉質非常的細嫩，味道也非常的棒。這是我在長灘島六天來吃過最好吃的牛肉。

其他的菜，味道也都還不錯，蒜爆蝦居然還有把蝦子大便挑掉，真是不錯。

最後我們四個人才吃不到1000 P，實在有夠便宜的。一間這麼不起眼的店，也只有一個女廚師烹調所有的食物，味道卻可以做的如此美味，沒有吃到地雷，這間店真的算是有水準的。

＊ Kay Sarap 那么好

這間是開在Talipapa市場內，三輪車下車之後，正中央是一間叫INASAL賣烤雞的店，而左邊巷口第一間就是Kay Sarap 那么好，非常好找。這間餐廳非常新，老闆說他們2011年七月才開的，所以吃過的人應該還不多。

我們吃完之後老闆還拿出一張紙，希望我們幫他們簽名，好讓他們可以貼在門外面。我那時候心裡ＯＳ是想：你們也還真有信心，還好你們是真的煮得不錯吃，不然我一定會寫個"幹破你娘的難吃"讓你貼在門口（...請原諒我的粗俗用語）。

人好也客氣的店員

其實Talipapa市場內有超多間這種代客處理食材的店，但我們當初選它的原因，是因為這間餐廳非常的乾淨，而且是開放式廚房，你坐在位子上就可以看到廚師們怎麼處理你的食物，不會有拿食材到後房之後，再給你亂弄的疑慮。

Talipapa市場這裡代客處理的餐廳，都是要你自己先去後方的Wet Market（Talipapa賣海鮮的市場就叫做濕市場）購買你想要吃的海鮮，然後再帶到店裡去做處理。

如果你不會買，也不會挑，Kay Sarap這間店有個年輕人男店員會跟你一起到市場去選食材（這男店員人真的很好，也很客氣）。挑選的工作他會給你建議，你只要負責殺價和付錢，然後他會幫你提食物，感覺真的就像是帶個賓傭出門，蠻好的。

而這種店收的就是料理費用，根據不同的料理烹調方式，價格會些許差別。我的建議是，除非你本身就非常的會做菜，懂得怎麼去處理食材是最佳烹調方式，而且怎樣的搭配菜色才不會吃到覺得太膩。否則，幹嘛那麼辛苦的動頭腦，就全部交給他們去決定與處理就好了。你只要好好的等待美食上桌就可以了。

當我決定全部交給他們處理後，他們居然圍成一圈開始討論起來，像是在開會一樣的討論，會不會搞得太隆重啊！後來好像搞定處理的方式之後，大家開始忙碌了起來，我們總共也才六道菜而已，但是他們居然搞得像在處理滿漢全席。烤肉的、負責炒的、切的、洗的...，夯不啷噹加起來共有五個人在處理我們的食物。

每一道菜處理的都非常的棒，而且烹調方式重複性不會太高，而且還有搭配到，像吃肉太膩時，可以吃一口涼拌絲瓜解膩。許多的味道也就像是在台灣餐廳吃到的味道，像這盤炒高麗菜，就像是去吃美食街的鐵板燒會附的高麗菜，味道超像；奶油蒜爆蝦也就跟我們快炒店的味道一模一樣，而且居然還有挑掉大便，真的是大加分。唯一要注意的就是，份量千萬不要買太多，像我們才四個人，但是眼前六大盤的食物，即使再好吃，吃到最後也會覺得噁心。

另外，要特別一提的是，Wet Market不像台灣的市場那麼乾淨，所以衛生這種東西，在這邊也是不存在的。

像是我們吃的那盤烤豬肉，其實在市場的時候，我看到那環境雖然不是骯髒到不能接受，但蒼蠅多到一整個誇張。它們又不像台灣市場會用電動的塑膠繩一直不斷的旋轉驅趕蒼蠅，而是任其蒼蠅在肉上自由的享受美食，用那可能先沾過大便的觸角，在豬肉上喇來喇去。

但是這有什麼辦法，來到這樣水準程度較低的國家，難道你還要跟他計較嗎。就只能看自己能不能接受，不然就是多準備幾顆胃腸藥囉！

= 普普通通 =

＊ CYMA希臘餐廳：

這間餐廳在網路上面非常紅，我想應該是台灣人來長灘島必吃的一間餐廳了。

CYMA餐廳也是開在D'mall小巷子裡面。三輪車下車之後，一樣穿越D'mall大街，會遇到一個迷你摩天輪，過了摩天輪之後，順著圓環往左手邊的巷子走進去，就會看到CYMA餐廳。

之前在美國也吃過希臘菜，但始終不知道這國家的菜到底哪裡好吃，也不知道該怎麼點餐，所以就在服務人員的推薦下，點完了餐。唯一我自己點的就是一杯芒果冰沙，但是也是味道超淡，很難喝。

其實CYMA餐廳的菜並不會難吃到無法下嚥，只是這東西實在吸引不了我，可能我和希臘人不合吧。尤其是當我吃到羊肋條的時候，我的媽呀，居然可以把羊肉烤到這麼焦、這麼硬梆梆，把羊肉的香味完全都搞到不見了，咬一口就讓我火大。招牌之一的Gyros也實在不怎樣，連一間小小的Hush Hush Cafe（美國波特蘭的一間小餐館）都贏過它。

最後吃完後才知道，原來另一個招牌Saganaki-Flaming Cheese沒有點到，真不知道那服務生是怎麼在做推薦的，還是連他都覺得這不值得推薦？

這種地中海料理的種類實在太多種，吃到現在只覺得黎巴嫩的最好吃，再來是土耳其的，至於希臘菜，總覺得互相都有摻差些影子，但至今還沒有讓我吃到覺得好吃的希臘菜。

＊ Dos Z Mestizos 西班牙料理：

這間餐廳不是很好找，如果你是從Main Rd.進來的話，它的巷口是Best Western Boracay Tropics飯店。如果你知道Asya Boracay這間飯店的話，它也在同一條巷子內。附近地標還有一間叫做"Price lite outlet store"的24小時商店（但這間商店不在巷口）。

這間餐廳的氣氛不錯，裝潢也還可以，空間開闊，是個聚餐的好地方。另外讓大夥很高興的是，這間餐廳居然有免費的wifi可以使用，一群兩天沒有上網的人，一聽到這消息，火速的就把手機拿出來連上facebook了。

我對西班牙菜的認知就只有海鮮燉飯而已，所以大部分的菜還是交由服務小姐的推薦。

這裡晚上還有現場live演唱，而且唱的還真是不錯。昏暗的燈光配上蠟燭和曼妙的歌聲，已經為這間餐廳加分了不少。

前菜部分，我個人覺得只有那盤牛肉好吃，其他都只是馬馬虎虎。西班牙菜最不能少的就是火腿，可是今天並沒有點。

海鮮燉飯的份量非常足夠，我們是點"medium"的，就很夠我們四個人吃了（兩個男生，兩個女生）。

cappuccino是最後吃完之後加點的，但是一上桌之後，我光看那奶泡我就知道這杯一定是不怎樣。這杯咖啡難喝的程度，可以列在今年最難喝的咖啡前三名。

我個人給予這間餐廳的評價高過CYMA希臘餐廳，如果兩間要選一間的話，我會選擇Dos Z Mestizos。

＊ Nigi Nigi Nu Noos "e" Nu Nu Noos Beach Resort and SPORTS BAR

當你看到這名字那麼長，你會不會想說：天啊！這什麼鬼店名啊~

這間是一間餐廳，也是一間酒吧，也是一間住宿的旅店。它位在S2碼頭附近，走在海灘路上，往南的方向，過了Regency Beach Resort之後不久就會看到它了。

這間最屌的就是"星期五，豬肋排無限吃到飽"的活動，所以我們當然是趁星期五趕快來，準備要大快朵頤一番，沒想到...卻撲了個空！

這活動是有的沒錯！不過卻要提早先訂位，否則是吃不到的（當天位子訂滿就額滿了，不接受現場排隊）。所以如果你有要來這間吃的話，請記得一定要打電話來訂位，不然就是前一晚到這邊來訂位吧！

活動內容如下：

1. 每個星期五晚上七點至十點

2. 肋排和飲料吃到飽，每人680 P

3. 單獨肋排吃到飽，每人495 P

其實不只是星期五有活動而已，其他活動如下：
@ 每周三晚上七點到十點半，Portuguese烤雞 + 熱湯，特價380 P

@ 每周日中午12點到3點，以及晚上七點到十點半，茄汁燉牛肉和咖哩雞吃到飽，180 P

Tuna salad open face sandwich

餐點都還算勉強範圍之內，不會難吃到想翻桌，不過烤肉類的實在不怎樣，我也很難想像它的豬肋排會有多少吃（我心裡的ＯＳ：我看是很難好吃啦~）。

我自己是覺得，美國食物難吃的很多，但BBQ這種東西老美真的很有一套；很多人以為台灣人已經很愛烤肉了，但如果你有參加過老美的家庭聚會，保證你會嚇到！恍然大悟，原來我們台灣人烤肉是貧窮國家的設備和技術，人家老美的家庭烤肉用具，根本就可以媲美一間小型燒烤店的規模。而且老美做菜方式也不像我們台灣人那麼厲害，所以烤肉這種東西就變成他們很常使用的一種烹調手法。以前住在寄宿家庭，home ma幾乎每天晚上一定就是烤costco的豬肋排和香腸。

我們吃完一輪之後，阿霖再看了看菜單，似乎對於"open face"很好奇，所以我們就點了一份Tuna salad open face sandwich來瞧瞧。這個當早餐似乎還不錯。

因為可以選擇坐在沙灘上用餐，所以感覺特別舒服，脫掉鞋子，讓腳踩在沙灘上的感覺是一種享受。晚上微風吹來，涼風徐徐，可惜沒有配上爵士音樂，否則這晚上就算在這邊喝杯飲料也過癮了。

長灘島的沙灘都保持得非常乾淨，所以請大家也要發揮公德心，不要製造垃圾，如果你沒有公德心，至少也要替台灣人爭氣，不要輸給韓狗或倭寇。尤其是有在抽菸的朋友們，記得在樹幹連線以外的區域是禁止吸菸的。

＊ BITE CLUB grilled burgers

說穿了，BITE CLUB賣的是一個噱頭，是一個特色，至於美不美味，就先把你的舌頭暫時拿下來放到桌邊去吧！不要期待太高，大口咬漢堡，吞下去就對了。

如果你不是真的美式漢堡的fans，BITE CLUB應該會很適合你來吃，反正你對你來說漢堡不就都一樣，也吃不出好壞，只要長的差不多這樣的，你應該都會覺得不錯。BITE CLUB也很適合大學生來吃，大學生是重量不重質，只是份量大，就滿足了。BITE CLUB也很適合有帶小孩的家庭，如果你的小孩喜歡吃漢堡，他應該會很愛這間店，小孩子基本上只有挑要吃和不吃、好吃和不好吃，但是要他吃出食物的品質與程度，那還不在他們的認知範圍內。

我的觀念始終是，好吃的東西不是在於它的大小，就算在大又怎樣，只不是一個長的比較大的廚餘而已，難道一堆垃圾聚在一起就會變成美食嗎？

這間店每到晚上用餐時刻就非常多人，走的是美式風格。這裡的點餐方式，就是先選擇你漢堡內牛肉片的厚度，然後再選擇醬料，然後再看看你要不要其他周邊的配菜。

這裡最有名的招牌漢堡就是"Triple X（超級堡）"，是長灘島上最大的漢堡，裡面使用了一磅重的牛肉片，一份賣380 P。我今天點的是加blue cheese醬料的，但是吃一口之後我就後悔了，這blue cheese超級難吃，完全沒有濃郁的香味和那一股騷味，相當失敗。不過，要在長灘島這種地方去講究cheese，就好是在貧窮地區辦時尚服裝走秀一樣，當地連物資都匱乏了，誰會去在意品質這種東西。

那漢堡皮也是一整個失敗，咬下去的口感非常的差，鬆散的程度連麥當勞的都比它好吃。咀嚼的時候也不會有麵包香味跑出來，更妙的是它居然不會吸附牛肉湯汁的香味，就像是國中時期的叛逆小孩，徹底反骨的個性。

另外我們點了一籃薯條，這薯條的味道就非常的不錯，蠻好吃的，值得點！

＊Nami Resort Restaurant

Nami Resort除了住宿和SPA按摩有名以外，它的餐廳也在2010得到Asiatatler Dining美食網菲律賓區的最佳餐廳殊榮（別問我Asiatatler Dining美食網是啥？我也不知道）。

雖然它的食物沒有到非常美味，但是味道還不錯。它的菜色我實在不知道是走哪種門路，反正沒有個專門的，就統一叫做"創意料理"吧。我的蜜汁烤雞加上蜂蜜芥末醬汁後，真的還不錯吃，只不過長灘島上的雞真的都品質不優，吃起來絕對沒有台灣的好吃。茄子似乎有先用油封處理過，但是我不喜歡吃茄子，總覺得這應該是外星來的食物。擺盤也蠻好看的，這是在長灘島餐廳很難看到的細節，來到這種地方，要留意到這樣的細節，已經是值得拍手了。

在這裡用餐的好處就是風景漂亮，因為Nami Resort是當地最高的點，由上俯視整個Diniwid Beach，非常美。

另外，Nami的服務真的是非常的親切，而且服務人員隨時都是笑臉迎人，親切的詢問你的需求，這點做的非常好。

= 下嚥只會了填飽肚子 =

＊ I Love BBQ

這間餐廳是在D'mall內，但難吃的店我就不再詳細介紹它的位置了，反正也不值得你去光臨。

當我們到的時候，店裡店外幾乎客滿，我帶著滿心期待的心情來到這間用餐，因為網路上對這間評比似乎還蠻好的。

不過當我吃完之後，我覺得這間BBQ的技術，實在是有非常大的進步空間。很難有用烤的東西，居然可以把它烤的這麼難吃，其實這也是蠻了不起的，算是一項特長。

只要是烤類的東西，吃起來不是硬梆梆，就是很乾、很柴。就連海鮮也不鮮，我真的實在吃不出來這間好吃的點在哪裡。

＊Paradiso Grill
這間是D'mall大街往海灘方向走到底，右轉海灘路就可以看到了。門口有擺放海鮮，也有現打果汁。

因為紅豆在網路上找了一堆資料，列印出一整本長灘島的美食導覽，上面就有寫到這間店的pizza超好吃，所以我們就決定前往這邊品嚐一下。為了要找這間店，我們在D'mall內問了一堆賓仔，每一個人指的方向都不同，指的店家也都不同間，我們幾乎可以說是挨家挨戶的尋訪。在我們打算要放棄的時候，在海灘路上問到了一個終於知道這件店確切位置的賓仔，而且還超好心的帶我們走到店外。

終於找到這間傳說中好吃的pizza店，我們真的都餓壞了，而且因為剛從Cohiba Villas退房要換到下個點，所以我們還是拖著行李一間一間的不斷尋找而來。

坐下之後，我們火速點了一個Hawaiian和一個Meat Loves。我另外點了一杯紅茶冰沙，那還是真甜到我都快融化，底下一堆糖的顆粒沒有融化，我看我喝完這杯，晚上睡覺都會被螞蟻搬走了。原本我是想要點現打果汁，但是我一轉頭，看到那些水果就擺在外面的架子上做日光浴，我就打消此念頭了。

看著pizza上桌之後，我心大概涼了一半，但即便如此，還是抵擋不住肚子飢餓的抗議聲。拿起一片Meat Loves咬下去，wow cow...怎麼這麼難吃的pizza啦！

這pizza如果你要說是微波食品我也會相信，那餅皮到底是怎麼回事？那餡料是現成罐頭倒上去而已嗎？怎麼可以難吃到這麼厲害的程度。

如果會覺得這間pizza好吃的人，程度大概是停留在Pizza Hut或蘇阿姨吧！

＊ Andok's烤雞
Andok's是當地連鎖的烤雞專賣店，一隻全雞賣250 P，半雞賣125 P。老實說，也不能說它超難吃，因為難吃的原因是在於雞。根本的問題是，當地的雞都骨瘦如材，而且養殖技術也沒有台灣那麼專業，所以養出來的肉質就變得很差。

用本來就不好的食材，想要把它變的好吃，唯一的方法就是醬料。但烤雞這種東西，就算你醬料在好吃，它也僅僅存在外表表皮的部分，當你咬下一口雞肉時，其實答案瞬間呼之欲出。台灣的烤雞吃了之後會會噴汁的，而且肉質非常的棒，但長灘島的雞卻完全不能比。這感覺就好像是一個恐龍妹，利用化妝技術變成了網路正妹，但是當她一卸妝之後，可能連她自己都常常被嚇到要去收驚。

如果唯一要吃它的理由，可能就是吃氣氛吧，網路上把烤雞吵得像是來長灘島必吃的美食，不吃一下好像怪怪的。

＊路邊攤烤雞腸

每天在Main Rd.上走來走去，都會看到有些門口會放一個小鐵網，然後上面在烤一些東西在賣。今晚我和阿霖就特別好奇的各買了一串來吃吃看，詢問之下，得知這是烤雞腸子。看那婦人仔細的烤著，然後重複的塗抹放在一旁紅通通的醬料（每間烤雞、烤肉都也會使用，似乎是當地很普遍的烤肉醬）。

等了約三分鐘，終於烤好了，我拿起雞腸子聞了一下，還蠻香的。咬下一口雞腸，才正咀嚼第一口時，我大罵了一聲：幹（請原諒我的粗俗，因為此時只有這個字最能形容我的感覺）！我馬上反射動作就把雞腸給吐出來，而且感覺非常非常噁心，極度的不舒服。滿口的腥味愈來愈濃，但我最難忍受的，不是它的腥味，而是它咬下後的"感覺"。

當我剛剛咀嚼第一口時，瞬間感受到腸子裡面的物體被我擠了出來，而腸子裡面的東西當然就是雞大便啦！它們的腸子不像台灣都會洗得很乾淨才拿出來賣，所以如果你喜歡吃雞大便的話，你會很喜歡吃這串烤雞腸。

我的專注力全部都跑到了我的嘴巴，口中的味道被我無限的放大，後來我愈來愈感到噁心想要吐，趕快衝到附近的商店買飲料漱口（不是喝下去），用飲料的味道把賽味沖淡掉。

＊延伸閱讀：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］簡易流程篇
> ［長灘島心得分享］住宿篇
> ［長灘島心得分享］住宿番外篇

> ［長灘島心得分享］按摩篇

［長灘島心得分享］簡易流程篇

2011-09-08T07:00:00.003+08:00

以前大家常會笑說"中華民國萬萬稅"，但來到菲律賓，只要飛機著地的那一刻起，就要準備開始繳稅金。而且是入境和離境都要繳，雖然費用不高，但總會覺得這國家怎麼這麼死要錢。

以下是將這次來回長灘島一趟，所會經過的流程，為大家做一個簡單的整理，希望這些資訊可讓大家知道踏上長灘島的大概情況，尤其是對第一次來長灘島的朋友，應該會有些幫助。

< info. >
時間：2011.08.09 ~ 2011.08.14
班機：宿霧航空 - Cebu Pacific Air
時刻表：

路徑	預計起飛時間	預計抵達時間
台北 > 馬尼拉	2011/08/09　01:25 H	2011/08/09　03:35 H
馬尼拉 > Caticlan	2011/08/09　05:30 H	2011/08/09　07:30 H
Caticlan坐小巴到Kalibo	2011/08/14　16:40 H	2011/08/14　18:00 H
Kalibo > 馬尼拉	2011/08/14　18:45 H	2011/08/14　19:30 H
馬尼拉 > 台北	2011/08/14　22:40 H	2011/08/15　00:40 H

以下是原本回台北的航班：（班機被取消，所以改由Kalibo飛馬尼拉）
Caticlan > 馬尼拉	2011/08/14 17:20 H	2011/08/14 18:30 H
馬尼拉 > 台北	2011/08/14 22:40 H	2011/08/15 00:40 H

= 桃園機場一航廈 =

宿霧航空是跟復興航空聯航辦理，所以不要傻傻的一直在找宿霧航空的櫃檯，宿霧航空的標示沒有大到很明顯，只有放個立牌而已，所以找復興航空就對了。

宿霧航空規定國際線每人只能有一件15公斤托運行李和一件7公斤隨身行李，但宿霧航空國內線的規定是，每人只能有一件10公斤托運行李和一件5公斤隨身行李。所以千萬記得，你並不是傘兵空投到長灘島上，你是要到馬尼拉轉國內線班機的，除非你在馬尼拉機場可以馬上消化掉5公斤的重量，否則不要到時候超重被白白罰錢。

宿霧航空是以總重來算，而不是硬梆梆的以件來算。像我和草莓兩個人一起check-in，因為兩個人，所以總共可以帶到20公斤。每人10公斤好像很少，不過我是覺得很夠用了，除非你要自己帶潛水或風箏浪板裝備，還有可能會超重外，否則10公斤很夠帶了。我們兩人去的時候是帶著一件8公斤托運行李（平均一個人也才4公斤），面鏡、呼吸管、充電器、換洗衣物而已；回程的時候就只有多了幾件紀念品和十包芒果乾，行李重量也不可能超重。

桃機一航廈雖然還沒有全部整修完成，但是出境機場的雛形已經做得差不多，只剩下一些細部整修的部分。雖然看起來都很新，感覺起來很漂亮，但我總覺得東西都做的很粗糙，沒什麼質感。

因為已經凌晨12點了，所以裡面的餐廳都已經收攤打烊，其他商店也都沒有開門，不然就是都還在裝修中，所以唯一有開的只有菸酒免稅商店。如果你有打算要帶菸酒回家，你可以先在這邊訂購，到時候回來的時候只需要提領就可以走了，不需要再花時間選購或排隊。先預訂的話，菸類有95折，酒類沒有折扣。

= 入境馬尼拉機場 =

在飛機上時，空服員會發兩張表格，一張是入境表格，一張是報關表格；表格最好是在飛機上就填寫好，到時候就不用浪費時間。下機後，要走過一條蠻長的長廊（沒有手扶梯），到底之後會有一個簡易的海關檢查窗口，請注意，這裡有分性別排隊，男生要排左邊，女生要排右邊，不要排錯了，不然到時候又要重排。這裡需要你的護照及入境表格。

一樓入境大廳

檢查完之後，搭手扶梯下樓到行李轉盤區提領行李。領到行李之後就可以走向報關櫃台，一般行李都不會再被檢查，除非海關人員懷疑你有帶違禁品，否則只要把報關表格交給他就可以出關了。

（聽說在出關前就可以辦理轉機事務，這點我並不是很清楚，不過如果你在裡面有看到相關櫃台，可以問一下）

一出關之後就可以看到一個兌換外幣的窗口，通常這裡的匯率並不是很好。機場有三處可以兌換外幣，而我今天到的時候，這個兌換處也是匯率最低的一個。原本想要拍張照，但是被安檢人員趕出來（不懂為啥不給拍，只不過是個兌幣窗口，跟安檢應該沒關係吧...）。

走出來之後，就是一個非常開闊的入境大廳，但是這個大廳幾乎可以說是空無一物，啥都沒有。

如果你不抽菸的人，可以直接往左邊走到底，搭手扶梯上到三樓的國內線櫃台辦理轉機。如果你有要抽菸的話，可以走出去抽，但是切記要把行李隨身提著，因為一旦你踏出了這邊的大門，就不能再從這裡進來。我們原本還跟著要出來的人，趁門沒有關起來時抓緊時間衝進來，結果馬上就跑出來一個警察把我們趕出去。所以如果你一旦走出來了，也是一樣要往左邊走到底，會有兩個專門入口可以進入。到這裡才知道，原來進入機場內是要再被檢查的。

搭手扶梯到達三樓之後，記得直接往右手邊走，繞一圈到櫃台的入口（如果你是走左手邊的話，你會看不到班機告示牌）。因為這裡有很多個櫃台，光是宿霧航空就有三個區在辦理，所以你要看清楚入口處的告示牌，確認一下是處理飛往"CATICLAN"的再進去。

機場櫃檯人員的效率非常差，排隊要不少的時間，所以要有心理準備。我們在櫃檯前大概等了半小時，看他們在處理事情的速度，你會很抓狂。

行李托運好了之後，走出來的左手邊又有個兌換外幣的窗口。這裡的匯率通常算是還可以接受，如果你有要到四樓去用餐，又剛好沒什麼錢，要換的話可以在這裡換。

機場四樓是餐廳、按摩店和商店區，這裡都是24小時開放的，所以即便到達馬尼拉機場等轉機是凌晨三點半，也不用怕無聊。除了一些速食之外，如果要吃甜點的話，這邊也有Mister Donut和一間叫做Pancake House的鬆餅專賣店。

不過機場賣的東西就是不便宜，如果你要買飲料類的，建議都到旁邊的"MINI STOP"便利商店買，會比較便宜，我在一間叫Yellow Cab的pizza店買一罐可樂，折合台幣居然要將近70元。

另外，飲料類的東西當場記得要喝完，千萬別忘了等一下去搭國內線時，還是要再過Ｘ光機被檢查一次，所以不要買飲料帶進去，不然到時候還是要被丟掉。

搭乘國內線除了要再檢查一次之外，還要付每人200 P的機場稅。付完稅之後，正前方有個賣菸酒的商店，而且這裡的酒居然賣的比桃園機場還便宜耶。在賣菸酒商店的右邊，有個兌換外幣的窗口，這裡的匯率是當天最棒的。沒想到都已經到最裡面了，匯率居然才是最好的，我們一行四人早就在外面三樓的換匯窗口全都換完了。

兌換外幣窗口的斜對面，有一間在賣手錶、太陽眼鏡的商店，商店裡面右側有在賣havaianas拖鞋。這裡賣的價錢和長灘島差不多（這裡貴50 P而已），所以如果你閒閒沒事，又有要買拖鞋的話，其實可以直接在這裡買就好了。

都買好了之後，就可以準備去搭飛機囉！搭手扶梯下樓之後，樓下候機室還有個illy咖啡。至於這裡有沒有網路可以用，我就不知道了，因為那天我們摸太久，一到候機室就聽到廣播一直在喊我們的名字，就只好直接搭巴士去坐飛機了。

= 到達Caticlan機場 =

Caticlan機場非常的小（目前正在擴建中），飛機就落後，一條跑道跑到底再掉頭回來停，也沒有空橋之類的設施，就連旅客的行李也都是用人工放上推車的方式，再拖到行李轉盤上。

一走進入境大廳之後，你會發現空間超迷你的；但因為是剛整修好的入境大廳，所以全部的設施都是全新的。

入境大廳還有兌換外幣的地方，而且匯率跟我們在馬尼拉機場換的一模一樣，所以大家不用怕換不到錢。

大廳正前方有個機場服務櫃台，基本上如果你有任何問題都可以到這邊詢問。另外，櫃檯上有放一個寫著"PLS. REGISTER HERE"的綠色牌子，那個不用理它，那是他們當地觀光局要做遊客統計用的；如果你過去的話，櫃台小姐會要你填寫一張表格，上面就是問你來的目的、住哪裡...等等的問題。寫完也不會給你紀念品，所以如果你閒閒沒事幹就去寫一張，不然不寫也沒關係。

不過這櫃檯的最右手邊，還有個綠色牌子寫著"TRICYCLE AND OTHER FEES"，這個你就可以理它了。因為你可以直接在這個櫃台付錢，包含到碼頭的三輪車車資70 P、環境費 75 P、船票25 P，它是一個套票這樣賣。如果你是跟這櫃台買，它是載你去做私人的螃蟹船，好處是你不用再付碼頭費50 P，壞處是三輪車費多了20 P，因為自己坐過去碼頭只要50 P（但真的沒差多少錢啦，所以你不這麼計較的話，直接在這裡買票最乾脆）。買完票之後，請拿著你的行李走出機場，然後往右邊走，走到路的轉角這邊有一間小商店，小商店的斜對面就是候車區，在這邊等待三輪車就對了。基本上你手上只要拿著票，那些三輪車的就會知道你是要做去碼頭，不用再另外付錢，因為車資你都已經付過了，把藍色那張票給司機就好了。

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如果你非要到Caticlan碼頭，有兩種方式，第一種是自己走出去坐三輪車，公定價是50 P。第二種是自己走路過去，大概走個十分鐘就可以到碼頭。如果你要用走的話，請出去機場之後，往左手邊沿著大馬路走（往右邊走會繞一大圈），走到底是一個Ｔ字型交叉路口，請往右邊走，不久後就會看到碼頭在左邊出現。但是去碼頭搭船還要多花50 P的碼頭費（Terminal Fee），何必勒~ （如果真的想省錢的話，既然都已經走到碼頭了，不如再走到旁邊的私人碼頭，那邊不用只要付25 P的船票錢就可以坐船了）

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三輪車一停車之後，如果你等一下不想要付20 P的小費的話，你一定要馬上、火速、立刻的把你自己的行李拿到手上，不然會有一堆人來搶著要幫你搬行李（而且他們什麼話都不說的就會直接往船的方向走）。

別以為菲律賓人熱情又好客，這些都是要付小費的。當然，如果你不在意那一些錢，付點小費，你走在粒灘上也會比較舒服。另外，請把20 P小鈔準備好，他們不會找零的。

大約坐個15分鐘就可以到達長灘島的碼頭（這次是坐到Boracay Jetty Port下船）。

= 到達長灘島上的Cagban碼頭 =

Cagban碼頭位在長灘島的南端，所以當你下船之後，如果飯店沒有專車來接你的話，你就要自行搭車前往。首先會看到一排像是小貨車的廂型車，這是比較貴的，所以通常都是再往左手邊走幾步，就會有穿著黃色或藍色制服的人（衣服背後都有編號，黃色是雙號，藍色是單號）上來問你要去哪裡，這些就是三輪車司機。三輪車也是接下去這幾天，你在長灘島上最重要的交通工具。

我們這次四個人坐一台車，從Cagban碼頭坐到Regency Lagoon Hotel是總共150 P（平均一個人也才37.5 P），很便宜。三輪車不會停在碼頭這邊，它會有一個統一發車的地點，從碼頭走過去不遠，頂多一分鐘而已。司機大多會在碼頭這邊攔客人，但這次當司機原本跟我們報價是150 P，走到發車地點時，突然有個不是穿制服的老兄走了出來，說150 P只能一台車載兩個人，擺明就是要趁機坑殺，後來我們堅持四個人一台車150 P。其實感覺的出來司機其實是處於弱勢的，因為150 P是司機自己開的價錢，我們完全沒有講價或殺價，但是突然殺出個這樣的陳咬金，司機居然也沒有多講話。所以如果你遇到這種事情，我是覺得強硬就對了，當初說多少就是多少，我們並沒有故意亂殺價，也不應該亂殺價，但不代表我們就應該白白的被坑殺。這司機其實人很好，還幫我們照相，跟他照相也OK，還幫我們拿行李，最後多給他50 P小費。

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以上是登陸長灘島的大概狀況，以下是回家時會遇到的狀況。

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= 古拜~ 長灘島 =

不管你是住在哪邊，都是要去Cagban碼頭搭船離開長灘島。有些飯店比較好的，會免費用交通車載客人到Cagban碼頭，但大部分的飯店交通車都是要收取費用的。你在島上待了也幾天了，三輪車的價錢你應該也熟悉的差不多，如果飯店開給你的交通車費用高的太離譜，那就自己搭三輪車前往吧！

到達Cagban碼頭之後，你會看到一個寫著"CBTMPC"斗大的紅色字體的櫃台，請到這來買票付錢吧。如果你只是單純的要坐船回Caticlan碼頭，那費用如下：碼頭費50 P、環境費50 P、船票25 P。這邊也可以買從Caticlan碼頭到Caticlan機場的三輪車車資，但是這邊收50 P，而且上面寫著最多坐三人；所以如果你是四人同行的話，根本不用跟他買，等一下坐船過去之後，在路邊隨便叫一台也是50 P，而且四個人也OK！

如果你回程的班機是從Kalibo機場回去，這邊也可以直接買票，廂型車加船票一個人是200 P，另外還是要付碼頭費50 P和環境費50 P。

= 啊底喔斯~ Caticlan機場 =

通常長灘島飯店的人員，都會建議你提早兩小時或兩個半小時前要到機場，但這機場就這麼一丁點大，你到候機室內直線衝刺，大概不用五秒鐘就會撞到牆，要這麼早進去機場幹嘛。唉...原來進去機場最大的目的，是要確認你的航班是否正常，有沒有被取消掉。而機場櫃檯又設在機場裡面，又不得不進去問（機場左前方有個宿霧航空的辦公室，我不確定那邊可以問到班機的資訊，如果可以問到的話，就不用進去那小不拉機的候機室乾等）。

我們到達Caticlan機場的時候是起飛前兩小時，我是打算到起飛前40分鐘再進去就好了，所以我們就先到機場對面的餐廳。這間餐廳好像是叫做"D-M12"吧（我不確定店名）？這邊有免費的WiFi可以用，所以可以在這邊喝最後一杯芒果冰沙（不好喝就是了...）或是吃吃東西，用個電腦上facebook之類的。而且機場的廣播在外面都聽的到，所以也不用怕錯過班機。

我們進去機場check-in之後，才知道班機被取消了，所以要到Kalibo機場去搭機。所以宿霧航空請我們到對面辦公室去搭乘公司的廂型車，並給我們一張名片，說只要打電話去申請，就可以拿到一張免費的國內線機票，半年內有效。

如果你也遇到這種班機被取消，要坐車到Kalibo機場的情況，請你先萬不要太急著去坐車，因為這一坐就是至少一個半小時的車程，建議是先去上廁所。也先萬不用怕搭不上飛機，因為飛機肯定會誤點。

= 莎哟哪啦~ Kalibo機場 =

剛開始開往Kalibo機場的路上，司機都開的很慢，那時候我們還在車上講說，這司機開的也太慢了吧，我看到機場，飛機應該也飛走了。才過一下子，也不知道司機是聽得懂中文，還是剛剛是再醞釀情緒，突然車子開的飛快。

今天天氣不是很好，天空下起大雨，連路上都因為大雨，而造成積水。還好是在最後一天下這樣的大雨，不然整趟旅途都可能真的要"泡湯"了。

Kalibo機場雖然是個國際機場，但也好不到哪裡去，破破爛爛的，而且機場也小小鳥鳥的。一進去還是要先過X光機檢查行李，然後衝到左手邊的廁所先上一下（廁所很爛，男廁門不能上鎖，而且還沒燈）。接著走進櫃台辦手續，櫃檯人員說，行李是直掛到台北，所以到馬尼拉機場轉機時，也不用再提領行李。

之後，再到後方的小櫃台付機場稅，就可以進去候機大廳。如果你是搭乘國內線，要去馬尼拉轉機的話，你只要繳40 P的機場稅；但如果你是搭乘華信，國際線直飛班機的話，你就要繳500 P的機場稅。

繳完稅金之後，繼續往裡面走，就是候機大廳（一樓是國內線候機大廳，二樓是國際線候機大廳）。

這個候機大廳堆滿了一大堆等飛機的旅客，每個人的眼睛都巴望著前面的大門，希望馬上能夠被航空公司宣告登機。我個人覺得這機場的管制非常的差，班機誤點也是再正常不過的事情，所以如果你自己覺得等了很久，但是怎麼都盼望不到航空公司的人出現在最前面的大門口，請不要驚慌，因為你周遭的人都是跟你一樣，等就對了。它每次只會開放一架班機登機，所以只要你的航空公司服務人員沒有出現在前面的大門口，你就是永無止盡的等待就對了。

另外，如果你等到覺得很困惑了，你可以走到最前面，往左邊看，你就會看到有一長排的行車推車在排隊；如果你能看到你的行李出現在推車上的話，那大概再等半小時你就可以登機，如果沒有的話，那代表你的行李還在後面的推車上，超出了你的視線，表示你還有得等了...

候機大廳內還有按摩的地方，一小時400 P，其實也不會太貴，如果真的等得不耐煩，就去按摩一下吧，順便把多餘的披索消化掉。旁邊也有個小櫃台有販賣一些零食和飲料，牆上掛著一張"WiFi ZONE"，但iPhone卻抓不到WiFi訊號，我也懶的去問了。

等待超久之後，當菲律賓航空離開機棚時，居然我聽到有人在拍手歡呼，因為緊接著就是我們的宿霧航空。其實我早在20分鐘前就已經看到這架宿霧航空停在跑道上不動，原來是再苦等機棚。外面下著滂沱大雨，大家撐著傘，只想一股腦地馬上擠上飛機，大夥真的都等到累了。

原本預計六點45分起飛的班機，整整延誤了85分鐘，直到八點10分才起飛，到達馬尼拉機場已經是晚上九點鐘。原本可以優閒的吃個晚飯，沒想到被這樣突如其來的一亂搞，反而變得有點趕。

= 再會啦~ 馬尼拉機場 =

因為托運行李是從Kalibo機場直掛到台北桃園機場，所以到達馬尼拉機場之後，我們不用再提領行李，所以走的也很輕鬆。國內線入境的動線和國際線不同邊（國內線入境在面對大門的左手邊，國際線在右手邊），但是最後都會到同一個入境大廳。走到入境大廳之後，就更加熟悉了，老樣子，如果你要去抽菸，就不能再從同一個門進來，反正就是一直往左邊走到底就對了。

如果你是從四樓吃完東西下來三樓要去過海關的時候，國際線海關和國內線不同，國際線要再走遠一點點（門口會有寫，走錯也會被告知）。國際線出關口有一個黃色的櫃檯窗口，這是要繳交離境機場稅地的方，每人要付750 P。

繳完錢再走進去大門之後，就要到左手邊有個圓形的桌子上拿出境表格填寫（超麻煩，連出境都還要寫表格）。我記得背面好像還要寫地址，你就隨便幾個字No.100 LinBay Rd., Taipei, Taiwan這樣就好了，反正地址海關也不會看。最重要的是自己基本資料要寫正確，然後表格最下面有一行空白攔"Signature of Passenger"的地方要簽名。

過了海關之後，正前方又是賣菸酒的商店。但因為當我們入關之後，就有宿霧航空的地勤人員一直催促我們趕快去登機，所以我們只有去上個廁所就直接登機囉！

基本上流程就是如此，報告完畢。

＊延伸閱讀：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］住宿篇

> ［長灘島心得分享］住宿番外篇

> ［長灘島心得分享］按摩篇

> ［長灘島心得分享］美食篇

［長灘島心得分享］按摩篇

2011-09-07T03:51:00.004+08:00

到了長灘島，按摩不再只是一種期待，每天殷殷期盼著那兩小時的放鬆享受。來到這種人工便宜的國家，按摩變成每天一種活動，一個當我們有空閒時，塞塞時間的活動。

以下是這幾天到過的按摩店，將一些心得分享給大家，如果你也喜歡按摩，希望這些資料對你會有幫助。

= Palassa SPA 沙灘上小白屋 =
這間是位在S2碼頭和Regency Beach Resort中間，開在二樓，樓下一樓則是Shakey's pizza店。事實上Palassa SPA在長灘島總共有三個按摩中心，除了這間以外，還有一間是在Crown Regency Prince Resort的斜對面，另一間是在Regency Lagoon附近。

這間算是半露天式的，而且按摩床塞得滿滿的，布幕隔間卻完全沒有做，所以如果來這間按摩，就要比較open mind一點，隱私這東西不屬於這間的服務項目之內。所以會喜歡來這裡按摩的人，就要有不怕被別人看的心態，如果會怕的人，通常都不會喜歡在這裡按。

這裡的價錢無論油壓或指壓，一律都是一小時350 P。很多朋友因為剛到長灘島，而且這間開的地點非常的明顯，又在海灘路上，所以都覺得有物超所值的感覺。我是覺得這種人過幾天應該就會清醒了，因為像這樣價位的按摩店比比皆是，除非你就是喜歡這樣的環境，否則我是覺得以價位來說，這裡並沒有比較便宜。

我個人是蠻喜歡這樣半露天式的fu，而且反正我是男生，也不怕露，所以隱私這東西我還可以勉強放到一邊。不過，我原本以為晚上來這裡按摩，涼風徐徐伴著海浪聲，會是一種享受，沒想到我錯的徹底。當晚是有涼風沒錯，沒卻還是不夠涼，所以室內都是靠電風扇在吹。靠近海邊的關係，床墊並不是全乾燥的，剛躺上床墊時，那種感覺讓我覺得很不舒服。最慘的是，還會有蚊子還煩人，明明是應該很放鬆的按摩，卻因為蚊子搞得歸覽趴火。

按摩的技術也是蠻差的，剛開始按的時候都按得非常好，但是後來愈按愈隨便，有些部位幾乎是算摸過去而已。

= Palassa SPA ＠ Main Rd. =
因為住在Regency Lagoon的關係，隔天我就就近到附近的Palassa SPA按摩。這間和海灘上那間完全不同，它是一棟四層樓的建築，一樓是腳底按摩與接待中心，樓上則是服務全身按摩的客人。我原本第一天晚上剛從海灘那間小白屋按完之後，晚上又睡不太著，就跑到這間想要來按摩，沒想到這間只有開到晚上12點。

進去之後，服務人員親切的招呼，讓我先喝了一杯茶，然後請我填寫一張表格。後來我表明我要來油壓按摩，收費是一小時400 P，並不會差太多。

雖然比海灘小白屋貴了50 P，但我覺得多花這50 P是超級值得（就算差到100 P我也覺得這間比小白屋值得）。光是室內的裝潢就讓人覺得是還放鬆的，空調溫度調整的剛剛好，還有四種精油可以選擇：檸檬、薄荷、尤加利、薰衣草。跟著服務人員走到了二樓（要走出大門，繞道建築後方進入，很奇怪的設計），直條長形的房間堆滿著按摩床，在空間方面還是不理想，但白色布幕做了簡易隔間，比起海灘小白屋的裸體集中營來的好多了。

躺上按摩床之後，輕輕閉上眼睛，吸了幾口尤加利精油的味道，隨著室內播放的大自然輕音樂，就這樣放鬆的開始享受。這裡沒有蚊子會來煩你，也沒有一堆裸男裸女在你旁邊晃來晃去，更沒有潮濕感的床墊，難道多花個50 P來買這些會不值得嗎。

雖然幫我按的小姐技術並沒有好到令人稱羨，但從頭到尾都不馬虎，很認真的從頭按到腳，比起海灘小白屋的水準來說，這裡確實是好多了。

= Mandala Spa & Villas =
如果你喜歡按摩，又來到了長灘島，卻沒有來Mandala Spa & Villas一趟，那真的會是一件很瞎的事情。Mandala Spa & Villas得過許多獎，是一間備受肯定且知名度非常高的SPA中心。中心內的整體環境、服務、技術都是非常的棒，這些享受在長灘島絕對找不到第二間。

三輪車到了Mandala Spa的門口，就要用步行的走進去（車子其實是可以開進去的）。走進去約一分鐘就看到一棟大草屋，這就是Mandala Spa的接待櫃台。

開闊的接待大廳，左側則是商品販售部。我們到的時候，剛好有四位女生要離開，聽口音似乎是台灣人。

首先要先填一些表格，像是基本資料和身體狀況等。我後來離開後才想到，忘記要建議它們將表格全部做成雙語版的，像是中英、日英、韓英等，畢竟這邊都是各國來的觀光客，並不是每個國家都是使用英語為母語，這樣的服務會更貼心。

資料填好之後，服務人員會詢問今天想要做什麼療程，如果你不清楚自己想要哪一種的話，他們會依照你的需求給予你建議。這次我做的是Muscle Melt，草莓做的是Boracay Salt Glow。

之後，服務人員會拿出沙龍供你換上，沙龍總共有五種顏色可以選，而這沙龍是送你的，所以最後是可以帶走的。大廳後方就是更衣間，建議可以先在這裡稍微沐浴一下，先把身體洗乾淨，等一下按摩也會比較舒服。

因為要脫到一件不剩再穿沙龍（內衣內褲都不穿），所以女生的話請一定要確實穿好，不要到時候邊走邊掉，到時候在路上尷尬的不知道該怎麼辦。沙龍對於男生來說，其實就像是包浴巾而已，直接在腰上繞幾圈，在尾端打個結或是塞一塞而已。我一直覺得這樣穿好像很俗，所以我還替地問了一下服務人員該怎麼穿，他們也說男生這樣穿就好了。女生的話，穿沙龍就有好幾種不同的穿法（講究的話，甚至還要編結），如果不會穿的話，可以請服務人員幫妳穿。

每個人都會有個私人的櫥櫃可以放置物品，將物品放好後可以鎖上，鑰匙帶在身上，換上沙龍後就可以到等待區，等候芳療師來帶路。

芳療師會前來親切的自我介紹一番，然後就帶著我們前往我們的按摩小屋。

來到按摩小屋後，發現所有的佈置都已經就緒，看到有一床上面鋪著滿滿的葉子，感覺還蠻妙的。首先就是戶外陽台先進行洗腳與足部按摩的步驟，周圍全部都圍繞著植物做成的圍籬，這時我不免還要是東張西望一番，看看可不可以看到什麼好料的。後來發現雖然每棟按摩小屋都在附近，但是位置都設計的非常好，完全看不到其他客人。

接著就是按摩的時間...

Mandala Spa絕非浪得虛名，芳療師精湛的按摩技術，真的是好的無話說。所有的動作都是非常的柔順連貫，施力是能夠讓你全身徹底放鬆的力量，恰到好處。如果你還醒著的話，其中有許多的細節都是非常的講究，感覺得出來這裡確實訓練有素，技術真的非常優。

我個人覺得像這樣柔軟式的按摩，最成功的就是讓一個本來精神奕奕的人，能夠在20分鐘之後呈現半睡眠狀態，甚至是完全睡著。因為在肌肉完全放送的情況下，這樣柔順油壓按摩的方式才能發揮最大功效，而關於這點，Mandala Spa真的做得非常的好。

這次按摩完唯一美中不足的，就是我已經覺得下背的肌肉被放鬆了，如果這時候能讓盧樹森醫生再開椎，把脊椎盡量拉開，那就真的可以說是完美了。

另外，因為按摩小屋周圍全都是植物圍繞，所以就會有蚊子的問題。芳療師發現有一隻蚊子停在我的左肩上，似乎是不願意用打的，只是用手驅趕蚊子，我當下的OS是：天啊！妳就直接給牠死不是比較乾脆，早知道我就自己打。

後來芳療師就在屋內瘋狂的噴灑香茅油，但我個人又很討厭香茅油的味道，所以又有一陣子沒有辦法好好的放鬆身體。所以我會建議大家如果要來按摩的話，時間盡量選在早上或下午，我當天是四點多接近傍晚時，所以難免會有蚊子的問題。

按摩結束之後，可以再到戶外陽台（剛剛洗腳的地方）稍微休息回神一下，然後喝杯暖暖的薑茶。

按摩完之後，最好是一小時後再沐浴，但如果妳很討厭身上油油的感覺，可以直接在按摩小屋內淋浴洗澡。

很多人都會說Mandala Spa很貴，如果是以當地物價來說，Mandala Spa確實是貴得離譜；但是它本來就是賺觀光客的錢，而且以它的設施和技術，在台灣根本找不到一樣的，想要按都按不到。就像拿Mandala Spa最一般的油壓來說（Mandala Signature Massage），一個半小時是2850 P，折合台幣約1950元。台北盲人按摩一小時都要900元，一個半小時也要1350，和Mandala Spa也才差台幣六百元，是有差多少。

再說，如果你能在台北找到像Mandala Spa這樣的環境和服務，要我多花那六百我也覺得值得，問題是，找的到嗎？

Zack的經驗：

不過如果你是喜歡手力重的人或是喜歡被折來折去的人，你應該不會喜歡Mandala Spa，還是去找台式推拿或是泰式指壓比較適合你。如果有常在按摩的人，來到像Mandala Spa這種地方，應該會把心態調整成是放鬆。像我有椎間盤突出的困擾，所以在台灣每個星期都一定固定要去推拿或按摩一次，如果覺得肌肉特別緊繃，我就會再跑去泰式油壓放鬆肌肉。然後每隔幾個禮拜就要跑去中醫開椎。

不管是哪一種按摩或推拿，都有它的功效和專長的地方，你要了解自己要的是什麼，它能給你什麼，這樣才能真正的享受。

= Nami SPA =
Nami SPA就位在Diniwid Beach的Nami Resort裡面，你可以做Nami的電梯上去，再往下走一些路，或是在底下的竹台上就有一條陡上的石階梯可以到達Nami SPA按摩中心。

Nami SPA是沿著山坡而建，而按摩中心總共有三間按摩房，也各分別在三個層樓。若從竹台走石梯上來，首先會先遇到一間擺放兩張床，空間較小的按摩房。

這間位在一樓的按摩房，由於前面的陽台也就是其他人的走廊，所以會有人從前面經過，隱密性不是很好。

接著繼續往上走，可以到達二樓的按摩房。這間按摩房是空間最大的一間，而且整層都是私人的隱密空間，不會有閒人打擾。

二樓按摩房內，有寬敞的更衣間、浴缸、廁所和淋浴設備，而且整個空間寬敞很多。如果你要來Nami SPA按摩，我會推薦你來這間（可以指定）。

至於最頂樓，則是開放式的小草屋造型的按摩房，這裡的隱密性也當然是最差的，在樓梯上就可以直接一覽無遺。小草屋的右手邊還有一間用竹子圍起來的小屋，那間是廁所及浴室，設備簡陋，但很有原始的fu。我是很討厭蚊子的困擾，所以不喜歡在戶外按摩，免得到時候又搞得很不愉快。

我們原本是要按"Detoxifying Body Massage"，但是按摩人員說這要提早預訂，因為要去準備材料（要去挖泥巴吧）。所以後來就選擇"Twin Massage"，雙人按摩。所謂的雙人按摩，就是指同時間有兩個按摩師在幫你按摩，所以感覺會非常非常的與眾不同。通常一個按摩師在按摩，都是只能先做單邊，一邊做完再換另外一邊做，但是雙人按摩就是同時間兩邊都有人在按，如果你過去沒有體驗過，保證會讓你驚呼連連。

一般一位按摩師在幫你按摩時，因為力道都只會出現在局部，所以你的集中力也都會跟著按摩師的手而被影響。稍微痠痛也會同時被放大（因為一邊會痛一邊不會痛），身體閒置的部位也會比較多，肌肉能夠被放鬆的時間也都很有限。所以我覺得如果是要以放鬆為目的的按摩，最好都要按到兩小時，一小時絕對不夠。但雙人按摩就可以在有限的時間內，加倍的增加了肌肉被按摩的時間，而且當兩邊同時出力的時候，因為身體沒有辦法比較哪邊比較痠痛，所以比較不會有疼痛難耐的感覺。這種感覺真的很奇妙，就好像是身體自己都搞不清楚，到底該把痠痛反應在哪一邊。

不過像這樣的雙人按摩，我覺得還是純體驗就好了，因為按久了之後（大約過半小時後），身體就會開始熟悉這樣的感覺，你就會開始分辨出兩邊的力道、速度的不平均，畢竟是兩位不同的按摩師在按摩，要把力道和速度都控制到完全一樣，我想應該是不太可能。

以下是Nami SPA的服務項目：

Swedish Massage（油壓）：900 P / 60分鐘

Shiatsu Massage（指壓）：1200 P / 60分鐘

Twin Massage（雙人按摩）：1500 P / 60分鐘

Lymphatic Drainage Massage（淋巴排毒按摩）：1200 P / 60分鐘

Deep Tissue Massage（深層按摩）：1200 P / 60分鐘

Hot Stone Massage：2300 P / 120分鐘

Aromatic Salt Glow Package（深層去角質）：2300 P / 120分鐘

Ultimate Relaxation Package（去角質+保濕）：2600 P / 150分鐘

Anti-Cellulite Treatment（結合泥巴排毒按摩的全套換膚療程）：3500 P / 120分鐘

Detoxifying Body Massage（泥巴排毒按摩）：2500 P / 60分鐘

＊延伸閱讀：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］簡易流程篇
> ［長灘島心得分享］住宿篇
> ［長灘島心得分享］住宿番外篇

> ［長灘島心得分享］美食篇

＊相關連結：

> Mandala Spa & Villas

> Nami Resort Boracay

［長灘島心得分享］交通篇

2011-09-07T01:31:00.004+08:00

這篇文章主要是讓你了解長灘島相關的交通資訊，其中包含機場的位置，讓你在事前選購機票時，提供一個參考方向。

= 機場 =

長灘島上沒有飛機場，唯一進入島上的交通工具就是螃蟹船；所以即使號稱不管是怎麼飛，都絕對沒有直飛長灘島這種班機，最近的也都只是飛到距離長灘島最近的Caticlan機場（Caticlan Airport）而已。到達Caticlan機場之後，你必須要坐一趟三輪車（Tricycle），大約十分鐘車程就可以到達Caticlan碼頭（Caticlan Jetty Port）。

除了Caticlan機場之外，還有另外一個Kalibo機場。因為有些班機可以從桃園直飛Kalibo機場，不需要再轉機，所以一般航空公司所謂的直飛長灘島，是指飛到Kalibo機場，而不是飛到長灘島上，千萬不要被誤會了。Kalibo機場雖然免除了在馬尼拉機場轉機，但到達Kalibo機場之後，還要坐一個半小時的廂型車，才能到達Caticlan Jetty Port搭螃蟹船。

Zack的經驗：
我覺得在馬尼拉機場轉機還算不錯，機場不大，不太可能會在機場迷路（一樓是入境大廳，三樓是出境大廳，四樓是餐廳及商店），四樓餐廳是24小時都有（還有按摩店），所以即便你是凌晨到機場，也不用怕沒東西吃或沒地方坐，所以我個人還蠻推薦桃園 > 馬尼拉 > Caticlan機場的飛法。

有鑑於長灘島的觀光人口與日俱增，Caticlan機場因為距離Caticlan Jetty Port較近，所以幾乎是觀光客的首選，但Caticlan機場每年卻只有約70萬人的客運量（Kalibo機場為120萬人，松山機場為370萬人），所以菲律賓觀光局打算從2010年起，花七年時間來擴建，將Caticlan機場的客運量提升至每年120萬名旅客。所以在今年年初有前往長灘島的朋友，會因為Caticlan機場在整修中，所以只能由Kalibo機場再搭車至馬頭入長灘島。所以這次我來到Caticlan機場，機場已經全部煥然一新，雖然出境大廳還是一樣小，但是設備新穎，連行李輸送帶也都自動化，環境算是相當的乾淨。入境大廳內還有兌換外幣的小櫃台，當天的匯率跟在馬尼拉幾場一樣，所以也不用急著在馬尼拉機場換。

Kalibo機場候機室

但是，Caticlan機場最令人詬病的是回程的時候，可能會因為某種因素而造成班機取消（可能要到七年後，機場擴建完成後，問題才會徹底改善）。我這次原本是要搭乘下午五點20分的宿霧航空到馬尼拉機場轉機，但是到機場才被航空公司人員告知班機被取消，所以宿霧航空就安排我們坐箱型車到Kalibo機場搭班機。Caticlan機場是一個非常非常小的機場，所以當時我們到達機場外面，並沒有直接進去機場裡面等，我們是到外面的餐廳喝飲料等時間，等到約起飛一小時前才進去機場。後來被轉送到Kalibo機場時，我們還很怕感不上飛機，沒想到擔心是多餘的，因為這裡的班機誤點似乎是再正常不過的事情。Kalibo機場的候機大廳，全部堆滿著等待登機的人，當我們一行人到達Kalibo機場後，還等了一個多小時才真的搭上飛機。Kalibo機場雖然比較大，但是機場管制似乎不是很好，機棚擠滿飛機，後來的飛機都還要在跑道上排隊才能進來；每當一架飛機離開，還可以聽到有人在拍手歡呼。

長知識：
有時候你看到的資訊並不是寫Caticlan Airport，而是寫著"Godofredo P. Ramos Airport, Malay, Aklan"之類的，別擔心，這都是指同一個機場。Aklan是菲律賓的一個省名，而Malay是城市名，而Malay之下又分為17個鎮（長灘島也在其中之一）。這機場的真正名稱就是，Godofredo P. Ramos Airport，而在Caticlan就只有這一個當地最大的機場，所以就叫做Caticlan Airport。這機場又距離長灘島非常近，所以很多航空公司都會把這機場乾脆寫成Caticlan/Boracay，以方便旅客辨識。

至於為何要有兩個名稱，其實很多機場都有兩個名稱，一個是正式的名稱，通常都是用一個偉人來命名，以表示追悼與歌頌這位偉人的事蹟。像我們的桃園機場，其實過去就是叫做中正國際機場，就是紀念蔣介石的（其他政治方面就不提了）。而紀念Godofredo P. Ramos，則是因為當初菲律賓並沒有Aklan這個省，當時這邊是歸在Capiz這個省裡面。而當時他是一位國會議員，他提案將Capiz重新劃分，新設置Aklan這個省出來，後來這法案被批准了，而Godofredo P. Ramos則有了"Aklan之父"的稱號。

= 宿霧航空 =
這次到長灘島，我們是搭乘宿霧航空，桃園機場起飛後，經馬尼拉機場轉機至Caticlan機場。由於宿霧航空的特色就是超早出發，超晚回家，完全適合瘋狂的自由行旅客。所謂的超早出發真的一點都不誇張，我們是8月9日的凌晨一點25分起飛，凌晨三點半就到達馬尼拉機場；隨後搭乘早上六點半的班機，到達Caticlan機場時才七點半。接著坐船到達長灘島時，也才早上八點08分。至於超晚回家，我們最後一天到台灣的時間，是隔一天的凌晨零點40分，這樣早出晚歸的超早出發，超晚回家真的一點都不誇張吧！

從馬尼拉轉機至Caticlan機場，是坐ATR72-500螺旋槳小飛機，中間一條走道，左右各兩個座位，整台飛機也才70幾個座位而已。在飛行的途中噪音還可以忍受，但是在要起飛時和降落後，螺旋槳所發出來的噪音真是震耳欲聾（有抗噪耳機的最好戴上）。如果你要從飛機上俯視長灘島，去程記得選AB排座位，回程時選CD排座位。但第六排剛好是飛機螺旋槳的起端，所以最好也不要訂第六排到第十排的位置。

= 碼頭 =

小螃蟹船

船是唯一進出長灘島的交通工具，而船的左右兩側都另有長竹子所做成的支架，所以大家都戲稱為螃蟹船（真正的名稱為Banca）。螃蟹船有分大小，最小可坐是20人，大的可坐40幾人，但票價都是一樣每人25元。

距離Caticlan機場最近的碼頭就是Caticlan Jetty Port，而還有一個較遠的碼頭為Tabon Jetty Port。現在一般進出長灘島都是由較新、較大的Caticlan Jetty Port為主。
而長灘島上的碼頭有很多個，但主要的碼頭有兩個Cagban Jetty Port和Tambisaan Jetty Port。從Caticlan Jetty Port出發前往長灘島，大約15分鐘即可到達長灘島南端的Cagban Jetty Port。

一般來說，如果你是從Caticlan Jetty Port出發，則只會到Cagban Jetty Port上岸，除非風浪太大時，才會改由東岸的Tambisaan Jetty Port上岸。反之，一般從長灘島離去時，則統一都是由Cagban Jetty Port離開，抵達Caticlan Jetty Port，也只有風浪比較大的時候，才會改由其他港口進出。

你可能會從別的旅遊資訊上看到，把長灘島的White Beach分為S1、S2、S3碼頭，這些碼頭並不是讓從Caticlan Jetty Port出發的船班停靠的（有規定），S1、S2、S3這三個碼頭是當你到達長灘島之後，想要坐船出海遊樂時，才會使用到的碼頭。所以當你要離開長灘島時，也都是要到Cagban Jetty Port回到Caticlan Jetty Port，千萬不要傻傻的跑到S1、 S2、S3這三個碼頭搭船。除非你是住在香格里拉長灘島度假村（Shangri-la's Boracay Resort & Spa）就不用如此大費周章，因為它們有自己的船可以自由往返Caticlan Jetty Port。

這邊的船分為公營船與私營船，都一樣可以做到長灘島，只是環境設施和所要繳的費用有差異而已。如果你到Caticlan Jetty Port公營碼頭他船，則你要多繳交碼頭費50 P，但有所所謂的候船室可以等待搭船，搭船時也都是走在鋪設好的路上。而搭乘私營船因為不是公家的碼頭，所以不需要繳交50 P的碼頭費，但環境當然沒有公營碼頭來的好。

如果你看到這些資訊會讓你困惑的話，其實你不需要太過擔心，也不用煩惱到底要到哪個碼頭搭船，因為無論你怎麼坐船，最後都一定可以讓你到達長灘島。而且不管是哪一個碼頭，都一定會有一堆的三輪車可以搭乘，交通上絕對沒有問題，你不用怕到時候到不了旅館，免驚！

Zack的經驗：
這次到長灘島，我出發時是從Caticlan Jetty Port出發（搭乘Caticlan Jetty Port公營碼頭旁邊的私營小螃蟹船），到達長灘島時是從Boracay Jetty Port上岸。Boracay Jetty Port是一個非常迷你、簡陋的碼頭。

= 三輪車 =
這是當地最主要的交通工具，也可以說成是計程車。它是將一台125或150cc的打檔車，在車體的右邊再加裝上鐵棚，鐵棚頂可以裝在貨物，裡面可以坐四位成人，司機後方還可以再坐一位乘客。由於是靠三輪行駛，所以大家都叫它為三輪車。

三輪車上都還有塑膠布，當下雨天的時候，會把塑膠布蓋上，所以即使是下雨天，也是可以搭乘（但還是會漏水）。

在長灘島上搭乘三輪車有兩種方式：包車和共乘。一般遊客都是以包車居多，根據你要去的地點遠近來計價。通常三輪車司機喊的價錢都不會差的太離譜，如果你覺得太貴，當然也都是可以講價的。而網路上常常有網友好像在比較自己有多厲害，搭車的價錢能夠殺的多低，我個人是不太鼓勵這樣的行為，如果你在長灘多待幾天後，看看當地人的生活，他們不能說困苦，但確實並不是很富裕。所以我是覺得沒有必要為了那50披索爭的臉紅耳赤的，如果連那點錢都捨不得付，玩的也會不盡興吧！

以下是一些地標的價位，其實在長灘島上到要包車到各個點，差不多都是100、150、200這三種價位左右：（以下價錢是包一台車坐四個人，單趟價格）

＊ Cagban碼頭 <--> Talipapa：150 P（一般公定價是200元）
＊ Cagban碼頭 <--> D'mall：200 P
＊ Talipapa <--> 東岸Cohiba Villa：200 P
＊ D'mall <--> Talipapa：50 P
＊ D'mall <--> Diniwid Beach（Nami、Artista、Microtel等）：150 P
＊ Diniwid Beach <--> Mandala SPA：150 P（這趟距離很遠，但司機自己開的價錢）
＊ Mandala SPA <--> D'mal：100 P

另一種方式是共乘，你可以在路上隨便招個手上車，下車時只要付個10披索，非常便宜。但共乘的方式，你沒有辦法指定你要去的地方，有時候只能在接近目的地附近下車，然後走路到目的地，或是要換下一台車，所以你對於長灘的地理位置需要有稍微的了解，某則可能會到不了你要去的地方。

Zack的經驗：
如果是初次到長灘島，你絕對是只能傻傻的用包車的方式，但當你把島的路都走過一遍之後，其實你會發現島上的路就只有那幾條而已，不管你要去東岸、北邊、或回家...，其實都分常簡單。當你能夠搞清楚方向之後，其實就可以用共乘的方式搭乘；只要在路邊招招手，三輪車就會停下來，你上車之後什麼廢話都不用說，三輪車會自己就繼續往前開。當你目的地到了或是在附近了，你只要用手敲一敲車頂，司機會停下車來，你直接拿10P銅幣給司機就可以下車了，不然就是一張20P紙鈔也可以（你應該不會窮到連10P都要司機找給你吧）。但共乘的方式主要是在主要道路上（Main Rd.，長灘島上最熱鬧的道路）而已，大部分三輪車都只會在同一段區域載客人，所以如果你要到比較偏遠的地方，像是東岸或是Diniwid Beach等，就可能沒有辦法用共乘的方式。有一次當我要從D'mall回Diniwid Beach，司機只願意載我到交叉路口，後來我自己走了二十幾分鐘的路回飯店；還有一次也是在交叉路口下車，但走沒幾步路，剛好有一台三輪車轉進來，我招了招手他願意載我，所以我又花了10P搭了這台車回飯店。

= 雙腳 =

不要以為我在開玩笑，當你踏上長灘島之後，除了長途距離會搭到三輪車之外，基本上全部都是用走路的居多。尤其是在海灘路上，這邊除了警察車以外，禁止任何車輛進入，所以唯一能夠南北走透透的，就是靠著萬能的雙腳。

不過，大部分的時間都是走在軟綿綿的沙灘上，所以走起來並不會讓腳底覺得負擔太大。

＊延伸閱讀：

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［長灘島心得分享］住宿番外篇

2011-09-06T18:47:00.003+08:00

在前往長灘島之前，我在網路上找到蠻多間低於1000P的旅店，大多是沒有冷氣，只有電風扇的房間，甚至還有茅草屋。原本我是很想要住一晚這種簡陋式茅草屋房型，體驗一下不一樣的fu，結果被其他同伴阻止。（七、八年前我去泰國Krabi待了一個月，當時住一晚也才90泰銖，住這種500P的已經算高級了）

到達長灘島之後，我確實看到了有幾間旅店，一晚住宿價位都在500P左右，但數量不多。要有冷氣的房間我問到最便宜的是在海灘路往Talipapa市場的那條巷子，一轉進去的左手邊就有一間旅店，一個晚上是1000P。

有一天晚上我明查暗訪，真的是把White Beach從北到南整條走透透，只要看到有看起來便宜的旅店，就跑去問價錢。發現D'mall海灘路上，價位都差不多是在2200P以上，只有巷子內才有1000P左右的；往北邊走旅店不多，所以如果你要找便宜的，建議是往南邊走。

從D'mall出發往南走，走20分鐘之後的價錢就開始變得非常便宜，海灘路快走到底前（S3碼頭再往南），有一區店面是坐潛水的，或是看起來就像是B&B型的旅店，這邊的價位都很低，大約落在480~700P之間。

但是這些旅店總是設備簡陋，只能說是找個地方睡一晚而已，但是幾乎是沒有住宿品質可言。所以你願意多花一點錢，接著要介紹給你一間，超有渡假fu的旅店，包準你會愛上。

= Boracy Pito Huts =

Boracy Pito Huts位在S3碼頭附近，它的門口是一間專賣Pizza的"Yellow Cab"，通常這間店的招牌非常的明亮，所以非常好找。

走進去之後會看到右手邊有個櫃台，但當時我只有看到一個老外坐在外面講電話，沒有看到櫃台人員。我再往裡面探去，發現它真的是一間一間的高腳木屋，而且每一間木屋都是獨立的，每間門口都會放一塊牌子，代表該木屋的名字。

裡面的氣氛真的實在太棒，一走進去之後，我們四人的眼光瞬間被吸引住。我再走回櫃台，實在是太想要問個清楚，對著櫃檯空喊幾聲之後，突然旁邊的門一開，有個年輕小夥子全身濕的探頭出來，請我們稍等一下。原來是跑去洗澡啊~

後來請那年輕人帶我們參觀一下房間，發現房間並沒有想像的糟，應該說是蠻有特色的。房內有冷氣、吊扇、電視、淋浴設備等，麻雀雖小，卻五臟俱全，裡面幾乎所有該有的東西一樣都沒有少。

不過房間內的床位倒是蠻尷尬的設計，那小弟表示這邊每一間都是三人房，擺放雙人床加一個單人床，如果要再加第四個人，則是在旁邊鋪床墊。

至於價錢方面，我個人是覺得蠻合理的。
＊（淡季）６月16日～10月15日：2500 P
＊（旺季）10月16日～６月15日：3000 P
＊（聖誕）12月23日～１月３日：4500 P

另外如果你要住滿一個禮拜，它淡季的價錢是一星期12000P，一天約1715P。而且如果你是超級省的背包客，這一間房最多可以塞進五個人，平均一個人一天的住宿費才343 P，但肯定會非常擠就是了。

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迷之音：

如果你晚上想要找有加味的房間，可以直接去海灘路上找人帶路，只要看路上有人過來問你要不要住宿，那種就可以直接問他。不然就是直接找那種有小弟在外面顧的旅店（我說的小弟不是混黑道那種，是指年輕小朋友），明明就有老闆，為何還要請小弟在外面顧，這種就是有的special啦！你給個小費，直接跟那小弟說，你要找小姐，或是你要house massage它就會懂了。

基本上只要過了晚上11點，你一個人走在沙灘路上閒晃，就很有可能遇到流鶯直接跟你搭訕（尤其是在S1、S2碼頭附近的pub區）。

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＊延伸閱讀：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］簡易流程篇

> ［長灘島心得分享］住宿篇

> ［長灘島心得分享］按摩篇

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［長灘島心得分享］住宿篇

2011-09-06T09:03:00.002+08:00

住宿是一門選擇權的學問，它可以是你去長灘島上最昂貴的消費，也可以只是一個落腳休息的一個地方，長灘島上的住宿消費從台幣450元一晚，到一萬多一晚的都有，端看你如何做選擇。

我將這次住的四間飯店與各位分享，如果你剛好有想要去住這幾間飯店，希望可以提供你一些有幫助的資訊。

= Regency Lagoon Resort =
Regency Lagoon是2010年5月才落成的全新飯店，它是在長灘島最熱鬧的Main Rd.旁邊，飯店的後方是Talipapa市場。這間房間因為是在Main Rd.旁，所以當然不是鄰近海灘的飯店，同一個飯店集團還有個叫"Boracay Regency Beach Resort"的，它就是海灘旁邊的飯店，但它是一間老飯店（1998年開幕），而且晚上活動多，會比較吵，所以我不是很推薦住在Boracay Regency Beach Resort。

Regency Lagoon最大的特色就是它的游泳池，所有的建築都是圍繞著游泳池而建，環境算是不錯。因此，如果來住Regency Lagoon，一定要住一樓泳池邊的房型（Pool Access ），如果住到二樓以上，我覺得就完全失去住在Regency Lagoon的意義。

一樓泳池邊的房型，每一間房間都有獨立的小陽台，也有個樓梯可以直接下到泳池（或直接用跳的也可），如果你有帶小朋友來玩，肯定會玩的超開心。而且Regency Lagoon的游泳池雖然不深，但真的算蠻大的，長度也夠長，你要認真游泳或是有晨泳習慣的朋友一定會很滿意。我想你要在長灘島上找到第二座這樣的泳池，應該不太可能了。

免費高爾夫球車接駁

住在Lagoon算是非常的方便，如果你要去海邊或D'mall，可以坐飯店免費的高爾夫球車（早上六點到晚上十點），往返Regency Lagoon和Boracay Regency Beach Resort。如果要去Talipapa市場，走路約十分鐘就可以到（市場就在Lagoon算後門的旁邊，但是後門只開放給員工走，所以遊客要走大門繞一圈，很白癡的規定）。走路五分鐘有24小時的超商，超商規模算蠻大的，幾乎要買的東西全部都可以買的到，價錢也不會貴的離譜。Palassa SPA（不是沙灘上小白屋那間，這間是室內有冷氣的，裝潢比較高級）也在附近，走路三分鐘就可以到。

Lagoon是很典型的接團體客的飯店，所以很多都是一群一群的湧進來，大廳常常都是很吵鬧，公德心這種東西在這間飯店是不存在的，寧靜也只有適用在晚上11點之後。也可能因為要應付觀光客的關係，Lagoon的服務也不能算很好，大部分的服務生臉上都是沒有笑容，只有在接觸客人的時候，才會露出職業的微笑（感覺都很假），但他們服務生彼此在聊天時都是很開心的。

Lagoon的房間有WiFi，但要付錢才能使用。一小時是150P，一天則是500P。

死臉櫃台

小插曲：
櫃台服務人員更是讓我在第一天check-in的時候直接發飆，在大廳直接用罵的。我們第一天抵達Lagoon的時間是早上九點，我們也都知道check-in的時間是下午三點，所以我們當初並沒有預計能夠依到達就進入房間，但是櫃台小姐卻興致淡淡的跟我們說，可讓我們在下午一點時進房。我們一行人就先把行李寄放在飯店行李間，然後走路到後面的Talipapa市場逛一逛，接著又跑到海邊去逛逛。當我們一點回飯店時，櫃台小姐卻跟我說還要再40分鐘才會好。所以接著我們就先跑到游泳池中央的吧檯喝飲料，順便游泳玩水。約兩點鐘時，我又去問了一次，櫃台小姐說要再30分鐘才會好，所以我們就只好再去玩牌。到了兩點半再去問，櫃台小姐說房間還沒有好，這時我就有點火了，我就跟她說，如果房間沒有好，就可以直接跟客人講說沒有好，不要一直給我一個你們做不到的時間，害我們只能一直在飯店內傻等，不能去別的地方。直到那小姐講說，飯店規定是下午三點才能check-in，她也沒辦法時，我整個抓狂。如果真的下午三點才能拿到房間，就直接跟我講三點再回來，幹嘛一直耍我；最後給步出房間還給我搬出飯店規定，搞得好像我是一個要不到房間在鬧的奧客，真的是太誇張。

= Cohiba Villas =

Cohiba Villas位在長灘島的東岸，飯店底下是Bulabog Beach。這其實並不算是住宿飯店，它算是出租式度假公寓（vacation house），每一間都是有屋主的私人房產，只是主人不在的時候，交由管理公司統一出租與管理。所以如果你有錢想要買一間，只要這裡剛好有空房或是有人想要賣，你也可以在這裡置產。

網路上有網友稱這邊的房間為無敵海景房，但Cohiba Villas有分三種房型，一房（One Bedroom Suite）、兩房（Two Bedroom Private Villa ）、三房（Three Bedroom Private Villa ），而只有三房的房型才是真正最靠海邊的海岸第一棟（其中又以三樓的最佳），所以我個人是覺得只有三房房型才是真的，其他都是殘障海景房。而兩房的則是在泳池後方，左右視野都會被遮住；一房的房型更不用講，它是躲在第二排，不僅左右兩邊的視野會被遮住，連下方的視野也被遮住，不過卻可以換來一片草皮（恩...要草皮幹嘛？打滾嗎）。所以不管你多少人要來住，即使只有兩個人，也一定要住三房的房型，如果特地跑來住Cohiba Villas，又住到不是第一排海景的房間，我是覺得有點瞎。

但不管你住什麼房型，都有一個共通的特色，就是"大"。房間內都有廚房可以使用，所以如果要從外面買東西回來，都可以自己烹調處理。但我覺得，房間雖大，東西卻很不精緻，大部分的東西都只能稱為堪用而已。Cohiba Villas有免費的WiFi可以用，房間也都收的到訊號，但每次都只能一台電腦使用；當另一台電腦登入進去時，我就會被踢出，要求重新輸入帳號和密碼，所以那晚我們只好四個人用一台電腦。

另外，Cohiba Villas的泳池讓我印象深刻，但讓我驚訝的點不是什麼海天一線無邊際泳池，而是這泳池夠深（估計有一米七左右），即使是從岸邊跳水也不用怕觸底。泳池旁有兩個草屋，裡面可以坐下四個人，如果已經被大太陽曬到昏頭轉向的話，可以點杯飲料到這裡納涼、聊天。

泳池的右邊還有一條石梯可以直通下面的海邊，不管是想要浮潛、游泳、坐船，都是從這邊下去。這也是住在Cohiba Villas的一大特色，如果住在這邊又不下去海邊游泳的話，肯定又是一件瞎事。

這裡只有退潮的時候海灘才會出來，但平常的水也不深，大約一公尺左右。不管是漲潮時用游的，或是退潮時用走的，都很安全。不過這邊水裡的動物並不豐富，看來看去除了兩種群聚的小魚以外，就是海星而已，有點無聊（岸邊有蠻多小的潮蟹）。

Cohiba Villas有自己的接駁箱型車載旅客至D'mall，但是一整天只有四個班次，9am、12pm、3pm、6pm；而從箱型車到達D'mall之後，就是載運從D'mall要回Cohiba Villas的住客，所以一天也只有四班車。如果其他時間想要坐箱型車到D'mall，包車單趟的費用是125P（來回250P），最多載運八個旅客。另外，當你check-out的那天，如果你要搭箱型車到任何地方（即便是要搭到D'mall），也是要另外收錢，不能搭免費的。

如果你是第一次到長灘島，或許Cohiba Villas是蠻值得一住的，但我個人是覺得住一次就夠了，這間實在沒有什麼好值得再來住的。

= Microtel Inn & Suites =
Microtel是在北邊Diniwid Beach，這裡距離D'mall有一段距離，坐三輪車大約也要15分鐘左右才會到。但是來到這邊有一個好處，就是享受寧靜的沙灘，因為在這裡，不會有一大群死觀光客來吵你。不管你是要休閒的躺在海灘椅上發呆或是看一本書，也都是一整很享受的事情。

Microtel的大門及入口處其實並不漂亮，下車之後要先走在砂石地（下雨就變水灘），然後走進一個完全沒有門面的地方（旁邊還養雞勒），才會到達有鋪水泥地小巷。那時候我心裡的OS是想：cow...這什麼鳥地方啊！

再走進Microtel櫃台辦理check-in手續時，不一會兒，服務人員馬上遞給我們每人一條超冰涼的毛巾（冷凍庫的冰毛巾），馬上讓我們大夥熱氣全消。接著就幫我們每人都套上一條塑膠項鍊，歡迎我們的到來。接著服務人員又端給每人一杯歡迎飲料，真的是一整個熱情。

我們是住在二樓面海的房間（Beach View Suite），往下可以直接看到游泳池，但是這游泳池小的可憐，頂多只是給死小鬼玩水用的而已。至於面海房是真的有面海，但是完全沒有看海的fu。房間陽台是共用的，也就是說，隔壁房的房客可以大喇喇走到你房間，所以出門時記得把窗台門鎖上。

房內就是很一般簡陋的設施，基本該有的都有，多的也不會有，不用想太多。房間都是擺兩張小床的，所以如果體積較大的情侶可能就要分床睡，身材嬌小的到還好。

Microtel的接駁車發車時間算是非常密集，從早上八點開始，每隔40分鐘發一班車到D'mall。出發前可先到櫃台預約出發時間及預計回程時間，因為交通車是有人預定要坐車才會發車，所以如果要從D'mall回來，並不是照著表上的時間車子就會出現（運氣好剛好有客人來D'mall的話，車子才會出現），這時候就要打電話回去飯店叫車過來載。我最肚爛的就是他們接駁車不準時，我預訂了兩次都被放鳥，有一次我們還在D'mall候車區，眼睜睜看著Microtel的接駁車直接開走，完全沒有彎進來。我們後來自己坐三輪車回Microtel，我就馬上向櫃台反應，櫃台小姐直接打手機給司機詢問，結果司機還狡辯說沒有看到有客人，我馬上就說那司機騙人，我們明明就看著那台車開過去，連停都沒有停。後來櫃台小姐一直說抱歉，會改進，也就不了了之。

以價位和地點來說，Microtel是蠻值得推薦的地方，如果要來這裡住的話，我是推薦以最便宜的房型入住就可以了，因為房間的風景真的都很鳥，差不了多少。Microtel的WiFi是免費的，但是在房間內收不到訊號，必須要到大廳才收的到。

另外，Microtel的按摩也是很便宜，按摩的地點是在游泳池旁的大廳，一小時是350 P，如果你不想要在外面脫光光，也可以叫按摩師到房間去幫你按，一小時是400 P。

題外話：
Diniwid Beach真的非常適合浮潛，岸邊附近都是沙岸沒啥好看的，但是只要往外踢一點出去，往West Cove飯店的方向游，底下就開始變成礁石，那邊的水底生物就豐富多了。來到這裡記得要帶上浮潛三寶（面鏡、蛙鞋、呼吸管，蛙鞋太重不帶也沒關係），千萬不要只是呆呆在岸上看，或在岸邊踢水而已，不然真的很枉費來到這麼好的地方。

= Nami Resort =

我原本以為Nami是有交通車可以上去，所以我打了電話請服務人員來Microtel接我，沒想到隔沒20分鐘，Microtel的服務人員跑來找我，說有Nami的人在櫃台要找我。沒想到Nami的服務人員很親切的打招呼，並幫我提起行李，正當我要往大門口走去搭車，Nami的服務人員居然跟我說要往海邊的方向走？！難道是要去搭船嗎？我帶著滿腦的疑惑跟著他走，沒想到...Nami根本沒有馬路可以到達，唯一的路就是沿著岸邊走，然後再走上一陡坡石階，接著要搭貨梯直上到Nami的櫃台。

如果是之後要坐電梯上去Nami的話，可以在下面按個電鈴，就會有人下來帶你上去。另外，Nami也是有樓梯可以走路上去的，路程是不遠，但還蠻陡的，如果有電梯可以坐的話，你應該不會想要走路的。

Nami Resort是整個長灘島西岸最高的飯店，房間可以俯視整個Diniwid Beach，我個人覺得這裡的海景比Cohiba Villas漂亮多了。

跟其他附近的飯店一樣，Nami也有自己的沙灘椅，只是底下是海，所以沙灘椅是放在竹板上，不是放在沙灘上。漲潮的時候，可以直接從竹台一躍而下跳水，底下都是沙岸，沒有礁岩。竹台一角有個亭子，這邊會有服務人員在這邊服務，也可以在這裡免費取用海灘巾和救生衣。

這次我是住One Bedroom Suite房型，但我並不是很滿意，應該說還有點失望。我覺得這房間硬體太過老舊，裝潢設計沒有特色，至少也要有質感或有風格一點吧！當我一踏進門間，就覺得沒有價值。或許應該說，它的房價完全就是買一個高度，買一個景而已。所以要看跟你一起入住的對象和目的，如果是家庭來的話，我是覺得不用來住Nami，因為這裡比較適合情侶或新婚的朋友來。

但是Nami的服務真的是好的沒話說，第一天晚上大約11點鐘，我到櫃台請服務人員幫我把房間的浴缸放滿水，順便點精油，我們則到餐廳喝飲料等待。不出15分鐘，服務人員就說已經設置完成，我們可以回房泡澡了。有了精油和蠟燭的jacuzzi果然fu不同，晚上微風吹來伴隨著精油的香味，一天的疲憊都慢慢地消失。

隔天一早到餐廳吃早餐，服務人員也親切的招呼和喇賽，問了我今天要做些什麼，我就順口說了我等一下要去浮潛。用完餐後，服務人員馬上將一袋裝有海灘巾的提袋交給我，非常貼心。

另外讓我感到最無微不至服務就是最後離開的時候，Nami還派一位隨行的服務生，從Nami Resort一直送我們到Caticlan機場才離開。路途中幫我們拿行李、引路、聊天，然後所有的船票、車資、稅金全部都不用再自己出錢，反正一路上就像是大爺一樣，有專人照料。

關於Nami Resort的隱私安全：

我在晚上泡澡的時候，發現我浴缸旁邊竹籬圍牆並不是很緊密，可以直接看到別間房間的陽台。而陽台正好就是泡澡的地方，所以如果剛好有人在洗鴛鴦浴的時候，很有可能被看或拍個一清二楚。隔天下午要離開Nami之前，我特地觀察了一下Nami的房間設計，才發現真的有很多設計不良的地方。如果你是個重隱私的朋友，我想這些資訊會對你有很大的幫助。

Nami的房間是依靠山坡而建，所以會有樓層的差別。若面朝海的方向，Nami可以分為左、中、右，三棟來區分（Nami櫃台在中棟）。以Nami櫃台為一樓來算的話，二樓則有右棟房號１、中棟房號５。二樓則有右棟房號2號、中棟房號６號和７號、左棟房號９號。三樓則是，右棟房號３號、中棟房號８號、左棟房號11和12號。四樓則只有右棟房號４號。

我這次是住在６號房，可以清楚的看到同一層的７號和９號房，但６號房陽台較為凸出，所以７號和９號房反而看不到６號房的陽台。

所以結論是，若以隱私最好的來衡量，我推薦一定要入住右棟的４號房，因為它是位在獨立且最邊角的位置，而且又是整個resort的制高點。其次是位在中棟的８號房，它比４號房差一點，但房型比較凸出且未在三樓，比較不會有被偷看的危險。

我錄了兩段影片，應該會更清楚：
> 隱密性最佳的四號房
> 千萬不要住五號房

＊延伸閱讀：

> ［長灘島心得分享］交通篇

> ［長灘島心得分享］簡易流程篇

> ［長灘島心得分享］住宿番外篇

> ［長灘島心得分享］按摩篇

> ［長灘島心得分享］美食篇

［使用心得］六款相機背包

2011-08-31T19:57:00.001+08:00

在美國住過的朋友都知道，美國的退貨服務是多麼的"親民"，所以也養成了我看到喜歡就會買回來用一用的壞習慣；反正只要不要用壞，最後再寄還回去退貨，運費也等於是試用費，很划算。以相機背包來說，光是Lowepro的產品我就背過至少15顆以上（真的有背出門用的），有時候甚至是不知道該買大顆或小顆的尺寸，就會乾脆全部一起買回來，實際用個幾天，再決定要留下哪一顆。

以下這六款相機背包是目前還現役的，我依照我購買的時間，從舊到新的順序來分享。如果你正在準備購買相機背包，希望分享一些使用心得提供你一個參考的方向。

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一個圖案背後的大故事 - Great Pacific Iron Works

2011-08-30T19:42:00.001+08:00

　　今天在整理衣服時，看到一件Patagonia衣服背後的圖案，一道海浪，上面寫著Great Pacific Iron Works字樣，不免讓我想起一位戶外界的傳奇人物 - Yvon Chouinard。如果你不認識他是誰，那你至少有聽過Patagonia吧，他就是創辦人。而另一間在攀岩界享有盛名的Black Diamond，其中曲折的故事也和他有關。如果有興趣的話，就讓我慢慢的說下去吧…

　　當初Chouinard只是為了要賺取足夠的錢，供自己去攀岩，以滿足自己對於攀岩的渴望，才開始了一連串的故事。而這故事的關鍵，都在於"passion"。

Chouinard是1938年誕生於美國東北部緬因州，是一位有法裔血統的美國人。在他八歲時，隨著家人搬到加州的Burbank。當時的他先被送到一間只講法文的學校，但後來就被送進一間一般英語學校，可是他那時卻一句英文都不會說。也因為如此，Chouinard兒時的求學經驗，造成了他日後孤僻的個性。雖然他擅長田徑，但是他卻沒有辦法適應團體運動，更對站在台前的表演感到不安。

直到他14歲時，他開始迷戀上了馴鷹運動（一種訓練鷹狩獵的運動），也因為要接近位在懸崖上鷹的巢穴，他開始學習攀岩或垂降。接觸攀岩或垂降之後，他開始對於此活動樂此不疲，只要有空，就會在家附近到處找地方活動，而他最常活動的地方就是住家附近的Stoney Point Park（是當地很有名的戶外抱石場，距離LA市區很近，08年四月我有到此活動一星期，蠻不錯的地方）。後來Chouinard也在Stoney Point Park認識了三個志同道合的岩友TM Herbert、Royal Robbins、和Thomas Frost（他們在日後也一起創造了不少首攀創舉），當時這三個人是屬於一個叫做Sierra Club的社團（成立於1892年，是美國最古老的戶外社團），也因此，Chouinard認識了更多的朋友，一起活動，一起學習。

之後，他們將攀岩的觸角漸漸延伸到了Yosemite。在那年代，所有的攀岩裝備都是仰賴歐洲進口，而其中最重要的攀岩工具就是岩釘（pitons）。當時的岩釘都是用純鐵做的，硬度不夠，而且是一次性的使用，也就是打進岩壁後就連在上面，沒有辦法回收。在其他地方攀爬或許可以，但來到攀岩聖地Yosemite，攀登路線都是比高比長的，可能都要打上上百個岩釘才有可能完攀。後來Chouinard遇見了一位瑞士的鐵匠，同時也是位攀岩者John Salathé，他做出了第一個更堅硬、更安全的合金打造的岩釘。但此合金岩釘沒有辦法彎曲塑型，所以Chouinard回去之後開始努力研究打鐵技術。他跟父母借了八百元美金，到了回收場，買了台燒煤的鍛鐵爐、138磅的砧石、和一些工具，便在自家後院專心的研究打鐵相關技能。在他19歲那年，他成功打造出鋁合金的D型鉤環，和鉻鉬合金鋼的可移除式岩釘，這種合金鋼具有良好的延展性，可以輕易塑型，而且強度也比一般的鋼還要強。打造完成之後，Chouinard約了T.M. Herbert一起爬攀Yosemite兩條經典路線Lost Arrow Chimney和North Face of Sentinel Rock。消息傳開之後，其他攀岩者開始向Chouinard購買他所做的器具，他每小時可以鍛造兩個岩釘，每個販售1.5元美金，以此賺取他的生活費用。而Chouinard家的後院，就變成了他的小型工廠，也是Chouinard Equipment"公司的雛形。

Chouinard日後的幾年的生活，都是冬天在家專心打鐵、四到七月則在Yosemite攀岩、其他時間都在各處攀山，周而復始的生活著。他的收入總是非常微薄，但冒險總是不間斷，有時候甚至利用後車箱的空間，當起行動販賣店鋪，賺取伙食費用。直到他26歲，想要好好地擴展"Chouinard Equipment"的事業，他開始設計了郵購單供顧客選購，當時的郵購目錄僅僅只有單薄的一頁，上面只寫著裝備名稱與售價而已。隨著生意愈來愈好，他將後院工作室搬到了距離海邊非常近的Ventura（因為他同時也是位衝浪愛好者）。27歲那年，他找上他的老友Thomas Frost（當時他是一位航空工程師），想借重雙方的長才與對攀岩的熱情，一起擴大"Chouinard Equipment"。Thomas Frost的首要任務，是要負責複雜的產品設計，並且能夠用機器大量生產。初期時，他們是把市面上的攀登器具全部想辦法進化一般，讓器材強度更強，或是變得更好用。雖然兩人很認真的在衝刺事業上，但對於攀爬的熱情從未削減，還是到處的征戰四處。不同的是，他們會將自己攀登的經驗，灌注在產品的研發上，也就是說，他們等於是在生產自己覺得好用的產品。不出五年，

"Chouinard Equipment"這間公司每年以倍數成長，已經是全美最有名，而且毫無競爭對手的公司；即便是過去引領攀岩市場的歐洲廠商，也都必須向Chouinard產品學習與模仿。原本只是單純的一頁目錄，現在卻變成一本書，內容不但有販售的商品，更有使用教學、技術分享、並教授如果把岩釘移除等。

當攀岩人口愈來愈多，器材愈來愈進步，一些熱門路線被無數的岩友攀爬後，原本的裂隙也被岩釘敲打的破碎不堪。雖然並非"Chouinard Equipment"的過錯，卻也間接成為了環境殺手。1970年， Chouinard and Frost決定將公司最熱門的商品 - 岩釘，停止販售。這消息震驚了當時的攀岩界，也讓攀岩者開始省思，在運動享樂的同時，不該忽略對於環境的愛護。到了1972年，不用敲敲打打，且可以立即移除式的鋁合金岩楔（chocks）問世，並出現在目錄內，詳細介紹與使用教學，並利用大篇幅的頁數，來提倡乾淨攀登的觀念（cleam climbing）。

"Chouinard Equipment"在1973年，正式註冊並更名為"Great Pacific Iron Works"，而這時公司的市場規模，已經佔據美國百分之八十的市場，可說是完全沒有競爭者。

雖然Great Pacific Iron Works規模愈來愈大，但是公司制度與用人卻與一般公司完全迥異。公司內員工幾乎都是愛玩戶外運動的人，而常在上班時間公司空蕩蕩的，因為員工都跑去附近的海邊衝浪；也因為如果，許多人來到Great Pacific Iron Works工作，原因是可以就近衝浪。而老闆自己也不常在公司，Chouinard不是跑去愛達荷州釣魚，就是跑去阿根廷爬山，鮮少會在辦公室出現。但無論員工或老闆，在每次有新點子或是發現產品需要改進的時候，都是來自於他們真實的經驗。就像以兩位創辦人命名的冰斧（Chouinard-Frost ice axe），就是根據他們自己本身經驗，不斷的修改、試驗而來，這冰斧的發明，也震撼了整個冰攀界（現今用的圓柱狀ice screw也是他發明的）。因此，這些看似沒有制度的模式，卻也變成了Great Pacific Iron Works的公司精神，由熱愛戶外運動的狂熱員工製造商品，販售給同樣熱愛戶外運動的狂熱消費者使用。

也因為老闆實在太愛玩，公司的產品項目也是愈來愈多，從最初的岩釘到全部攀岩器具、衝浪、釣魚、爬山等，翻開公司的目錄厚厚的一本，裡面東西也非常的多種。1975開始，Chouinard開始專注於開發極耐用的服飾，想要仿效當時從英國進口，用燈心絨織成的衣褲，所以Great Pacific也開始販售從英國、紐西蘭、阿根廷進口的服飾，而且幾乎每款都是大賣，並且引領攀岩者的服飾風潮。隨後在公司目錄內，開始介紹起一種新的人造纖維羊毛（pile fiber），號稱是改良自天然羊毛，變得更輕、更快乾。也因為這項產品廣為消費者喜愛，所以Great Pacific公司的產品從此又多了服飾內這一項。1976年，Chouinard將Great Pacific Iron Works，分為兩個子公司，攀岩器具產品線為Chouinard Equipment，其他戶外用品類則取名為Chouinard常去阿根廷爬的山 - Patagonia。這裡有個網站可以看到1975年Great Pacific Iron Works所出的目錄：http://home.comcast.net/~e.hartouni/GPIW/GPIW.html。

在80年代，法律意識抬頭，而人紅是非多，連同Chouinard Equipment也都無可倖免。由於一些消費者控告Chouinard Equipment，沒有在它們的產品上備註危險警語，導致他們的傷害，要求賠償。後來Chouinard Equipment在多年的訴訟困擾與付出巨額賠償金之後，Chouinard宣布公司破產。1989年12月1日，由原本Chouinard Equipment公司的員工大夥集資，買下了Chouinard Equipment，並改名為Black Diamond Equipment。

即便Chouinard Equipment從此走入歷史，而被Black Diamond Equipment所取代，但當時的Black Diamond卻還是依舊跟Patagonia窩在Ventura同一個地方，直到1991年9月1日才搬到猶他州的鹽湖城，開始了獨立的Black Diamond Equipment Ltd.。不知是否少了Chouinard的光環，Black Diamond雖然在美國還是非常有名氣，但威風卻不敵當年。直到2010年5月，鹽湖城一間叫做Clarus的公司用九千萬美元併購Black Diamond（同時用四千五百萬美元併購Gregory於旗下），並將集團改名為Black Diamond, Inc.。

認識我的人都知道我非常龜毛又挑剔，很難有不被我罵的牌子，但Patagonia卻是我最喜愛，也很敬重的一間戶外公司。我原本只是從單純從產品喜歡上它，但深入了解之後，才發現原來這樣成功的公司並非偶然，其中一篇又一篇的故事，都足以影響戶外運動界。如果你要說Patagonia是一個品牌，倒不如說它是一個歷史。

＊延伸閱讀：
＞令所有戶外人感動的公司 !! - Patagonia

［使用心得］Panasonic DMC-TS3防水相機

2011-08-28T19:39:00.002+08:00

今年六月底購入，使用至今近兩個月，如果你喜好玩水，這台相機你應該要好好考慮一下。特別推薦給有在玩浮潛或潛水的朋友，TS3不會讓你後悔。

目前市面上防水相機不算少，但能像TS3這麼好用的相機，我實在想不出有第二台。先說最讓我感到滿意的防水12公尺深，目前市面上防水都只有到10公尺，TS3硬是多了兩公尺，聽起來兩公尺似乎不多，但對於水下運動來說這兩公尺就是多得恰到好處。尤其是一般的觀光潛水，不管你是學潛水或教潛水，一般都是在水深15公尺內活動，也就是說，帶著一台TS3下水，你幾乎可以不用另外使用防水殼，立刻省下一筆可觀的費用不說，體積也依然保持著傻瓜DC該有的大小。我曾帶著我的TS3到14公尺處，機身依然完好，上岸檢查也沒有進水跡象，所以我非常推薦有在潛水或玩浮潛的人買這台相機。

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刀與火結合的藝術 - Swedish FireKnife

2011-08-27T19:36:00.000+08:00

08年底去Joshua Tree NP攀岩時，有一天晚上，有個老外拿出一個點火器在點火，我當時看到並沒有覺得有啥特別的，只覺得火花怎麼那麼大。隔天早上吃早餐時，看到桌上有一個長得像是鑰匙一樣的棒子，我才知道昨晚那老兄是拿這個在點火，造型超可愛的（後來才知道是"Swedish FireSteel"）。

Swedish FireKnife是一間瑞典的小公司（Light My Fire）的產品，Swedish FireKnife這產品在2012年春天才會問世，但卻是蠻實用且值得期待的輔助工具。

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關於Patagonia四款保暖外套！

2011-08-18T19:28:00.011+08:00

這幾天一直到Aug.25，是Ｐ牌年度清倉的日子，如果你是現在才要去找商品，手腳有點太慢了，因為一些熱門款式的尺寸一定不齊全，現在只能挑到一些顏色比較不好看、款式比較不熱門的產品。雖然如此，還是可以趕快上去碰碰運氣，說不定你的運氣很好，有你要的商品也說不定。

今天下午突然接到來自San Jose的Dee先生來電，詢問關於Ｐ牌保暖外套的建議，我想順便打篇文章放在FB上給需要朋友參考一下。當然，我的分享是來自於我本身的經驗、接觸的活動、使用的習慣，所以並不一定百分百的就適合正在閱讀這篇文章的你，但至少根據我的經驗，可以提供你一個參考的方向。如果這篇分享對你有幫助，你可以按一個讚，如果對你完全沒幫助...，...等facebook有設計一個"爛"的時候你再按吧~~

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永遠無法被改變的現況

2011-06-22T03:06:00.002+08:00

剛剛看完年代新聞台的"新聞追追追"，老實說，原本對於這節目還蠻有期待，期待可以真的追出什麼被習慣性失意的台灣民眾所忽略的事件，沒想到看了好幾集節目後，發現這節目也只是個把議題拋出來，然後請一堆名嘴來講一講而已，根本沒有追出個什麼屁！

今天節目討論到大豹溪溺水事件頻傳的事情，我實在是有點愈來愈聽不下去！如果要討論，可否真的去請一些相關人士來談論，整個攝影棚大概只有科長和救生員是真的認識大豹溪，其他的人一副就是連玩都沒有在那玩過，不如去請當地的商家來講，還比較對大豹溪有真正的認識。看完這題目之後，真的是感觸很深，不得不上網來寫一篇網誌來發發牢騷。

許多的災難會發生，是起因於無知！

台灣，一個小小的島嶼，如果我問你，在台灣總共有多少條溪流？或許你沒有辦法馬上答出來，但若是我問你：是溪流的數量比較多，還是人工游泳池比較多？我想這答案就是非常肯定的。絕大部分的台灣人都會跑去溪邊玩水，順便去溪邊烤肉汙染河川，這些都是不可避免的事情！就算是再怎麼恐嚇，也阻止不了大家想要去玩水的心。但每年必定會有因為戲水而死亡的事件頻傳，但請認清一件事實：有死人，是個正常的現象！從沒死過人，才是不正常！

可是只要有死人，就會造成有地方單位管理不當的壞印象，所以在各溪流區域造成了一種怪象，大家一定都會看到立著一個告示牌，上面寫著：水深危險，禁止游泳...之類的警告字句。因為只要地方單位有先立個牌子，日後再有人出事情，也可以說是早就已經立了禁止的告示牌，是民眾"違法"行為。也因為如此，地方單位可以簡單地規避掉一些不必要的譴責！這也就是我們長久以來已經習以為常的做法。但是，這樣能解決問題嗎？

如果說，台灣的民眾與去溪流戲水，是絕對密不可分的關係，那是否該先認清這一個事實，然後從這個方向出發去降低危險，而不是一昧的禁止、禁止、禁止。而我認為最有力的工具，就是教育。

我認為在國民教育的體育這項目，一定要把游泳列為必修課程。有多少傻子去溪邊玩水，最後出了事情，事後才知道原來那個人根本不會游泳。像這樣的傻子雖然讓人覺得很可笑，但這完全是他的錯嗎？如果像先前我所說的，民眾去戲水是絕對密不可分的關係，若一位國三的學生和朋友去溪邊戲水，結果卻因為不會游泳而造成溺水，那我不禁要反問，我們的體育出了什麼問題，才造成這樣無知的受害者？

或許會有另一種狀況是，一位國三很會游泳的學生，和朋友去溪邊戲水，一樣發生溺水事件。在我看來，這還是一樣的問題，都是教育不夠。不只是小朋友，大人也是一樣，很多人都會游泳，但很多人並沒有體認到，在游泳池游泳是一回事，在溪流裡游泳又是另外一回事。如果有人如果還很白目地在想：一樣是游泳，哪有什麼不同？請想一下，我們在游泳池裡游泳，會有石頭或倒木嗎？在游泳池裡游泳，會有水流嗎？這也就是早成為何一堆會自以為很會游泳的人，還會發生危險的原因，無知。

我們從小就是被困在小池塘裏面學制式的游泳，但我們實際會去接觸的卻不是小池塘裡平靜的水域。

我們可以很驕傲的在水中展現蝶式、蛙式、自由式、仰式...，但我們是否能說出"漩渦"的成因，該怎麼避免與脫困？有多少人知道在溪流裡如何有效率的游泳，如何選擇與避開不該碰觸的水域？

考試考不好，會覺得是自己書念的不夠，沒有辦法順利升遷，會覺得是自己能力不足，但溺水事件的發生，似乎永遠都是環境的錯，而不是自己能力不足。有些會歸咎於溪水湍急，但難道水流端急是沒有辦法是先判斷的嗎？有些會歸咎於溪水水溫過低，難道大家以為天然的溪流是溫水游泳池嗎？更多的則是歸咎於"漩渦"，殊不知大部分的漩渦地形都是可以事先判斷出來的！

怪東怪西，為何我都聽不到有人可以說：我被激流沖走時，先用被動式泳姿嘗試自救，後來被漩渦吸住時，我嘗試往上游游，並改變姿勢嘗試被水流帶出...。去溪邊玩的時候，我總是看到一大箱一大箱的冰桶，和烤肉用具，但我為何就沒有看過有人會帶拋繩呢？

因為，從小就沒有人教我們應該要怎樣做，而只是禁止我們去接近水，完全本末倒置。所以我認為一定要從教育方面著手，應該要把"水域課程"列為國民教育必修課程外，游泳只是水域課程中其中一項，另外還要根據學生年級的不同，課程內容有所差異。例如國中必須要在水域課程中加入水域判讀課程（包含溪流與海），高中更要加入簡易救援課程等。現在大部分即使有上游泳課的學校，也僅止於讓學生在小池塘裡游泳，但畢竟溪流和泳池是截然的不同，不把溪流的知識加入進課程，這也是一種可笑的鴕鳥教育。台灣和許多先進國家不同，台灣四面環海，也很少有其他國家像台灣一樣溪流密集度這麼高，要學生不去海邊或溪邊玩水根本就是不可能的事情，既然如此，而不願意去面對現實狀況，只讓學生在水池裡游來游去，實在是一種可悲至極的教育方式。

我一直堅持把水域課程融入國民教育中，最主要的原因，是因為國民教育是政府最有力的一項工具，而且是有強制力的。而且要強制一個成人去受水域課程，那根本就是大陸共產制度才有可能做到的行為，就算課程完全免費，對台灣成人而言也不會有啥吸引力（工作忙都忙死，還去上課）。與其如此，不如利用國民教育來救救我們的下一代！總不能一代接著一代的無知下去吧！

官啊！一堆高知識份子聚在一起，為何總是做出與智慧背道而馳的事情？

長久以來烏龜政府的處事態度，一昧的禁止，卻不好好的去教育民眾，而相關單位往往處理事情的方法，都是讓底層單位去背黑鍋，真正有實質權力的單位卻避的老遠。就算新北市政府把所有救生員都派去大豹溪好了，每走三步就有一位救生員，然後塑造大豹溪年年無事故發生的政績，請問這有意義嗎？在台灣有多少條溪，有多少救生員可以這樣派遣？罰款有什麼意義嗎？能派多少警力駐守台灣各大溪流？所以這根本就像是，用棉花棒去幫一個被截肢斷腳的傷患止血，根本就無濟於事。

真正該有所作為的，不是當地警察局、觀光局、更不是那些義工救生員，而是高高在上的行政院相關部會。

許多人會溺水，都真的是很無辜地出於無知，他們從來沒有接受過真正水域的知識，從小只是聽到：水=危險、不要碰、不要去...！就像是有多少人在海邊遇到rip current，還傻傻的死命往岸上游；看到溪裡的人工攔水壩，還想跑過去玩..。政府要負的責任不是那些想規避責任的標誌沒有做好，也不是沒有派救生員進駐，更不是沒有讓警察去取締，政府真正做錯的是，沒有好好的紮跟教育人民正確的水域相關知識。更可悲的是，政府相關單位永遠搞不清楚狀況，盡是做些治標不治本的措施！

喝杯咖啡吧～

2011-06-11T03:04:00.000+08:00

若不把伯朗、丹堤、怡客、85度C、Starbucks...等大型連鎖店計算在內，光是在台北市的咖啡店，保守估計也有上百間！

真正喜歡喝咖啡，而不是每天當藥在喝的朋友，對於手上端的那杯咖啡，無論香、苦、酸、濃，一定都有著自己不同的偏好。而每間咖啡店的"住持"，當然也代表著該店的精神，更深深影響著咖啡的味道。所以，每到新的一間店，總是會有截然不同的體驗；即使是同體系的咖啡店，也因為不同的barista，或多或少會有不同的口感。若再嚴格來說，即便是同一位barista，也可能因為當天的心情或當下作法，而呈現完全不同的口感。若是如此，怎樣才算一杯好咖啡？怎樣才算是一位好的barista？

對我來說，只要barista知道他在做什麼，而喝起來的口感又是跟他想的一致，那就是一杯好咖啡（但好咖啡，並不代表是適合我喝的咖啡）。舉例來說，我前天到東湖的Tutti home，點了一杯cappuccino，喝起來非常酸，結帳時我詢問了老闆咖啡豆（談話內容並沒有提到咖啡偏酸），老闆說因為他自己喜歡偏酸，果香味會比較出來，所以是用非洲豆...。雖然偏酸並不是我喜歡的口感，但顯然老闆知道自己在幹嘛，而且也很清楚地呈現出來，這就是一杯好咖啡。而我最害怕的是遇到會講得天花亂墜，搞的花招一堆，但是講出來卻和做出來的讓人感覺完全是兩碼子事，這就是一杯爛咖啡。

很多朋友的舌頭都比我好，所以比較能品嘗單品黑咖啡的奧妙。我也曾試過，好心的朋友也是不斷推薦我說：你一定要去哪裡試一下...。什麼冰滴、虹吸、xx莊園、每日限量幾杯、貓便便、猴子便便.....，對我來說真的就只是加味水而已，所以我現在極少會去拿單品黑咖啡漱口。我自己是比較喜歡味道強烈一點，所以只喝espresso和cappuccino，當然也只會找這種咖啡店。如果你跟我一樣，偏好濃縮咖啡的朋友，又剛好在找咖啡店，或許你可以參考我以下的推薦（這些都是我實際去喝過的，不是網路上隨便看看的）。

如果你喝了一兩間我推薦的咖啡店，卻覺得難喝無比，請不用再參考這些資料，因為這代表我們的口味不同；但如果你覺得跟你的tone還蠻搭的話，我會持續更新資料，你也可以去喝喝看，應該可以免去許多地雷。

【首選】要喝咖啡時，會第一個在腦海中浮現的咖啡店！

東區：

＊La Crema（克立瑪咖啡） - 台北市大安區光復南路280巷45號

...百萬級音響，咖啡隨著曼妙音符而飄香

大直：

＊CAFE MULLER（穆勒咖啡） - 台北市中山區北安路595巷33號

...講究細節的好味道，讓我想起在Portland的時光

捷運忠孝新生站：

＊TRILOBITE（三葉蟲） - 台北市中正區濟南路二段64之2號

...可能是全台首間，完全只有espresso的店

捷運中山站：

＊L'apre's midi Cafe'（立裴米緹） - 台北市中山區中山北路2段16巷10號

...亞洲盃咖啡大師冠軍 + 冠軍烘豆師

光復、八德路口：

＊Do's Coffee - 台北市光復北路8號

...亞洲盃咖啡大師冠軍 + 冠軍烘豆師

三重：

＊YATTI雅堤專業咖啡 - 台北縣三重市自強路一段149號

...咖啡界的麥加，騎樓下的咖啡研究院

【優質】心中的首選咖啡店沒開時，才會想要去的店！

東區：

＊POST COFFEE - 台北市大安區忠孝東路三段251巷2弄15號

＊Puro（普羅咖啡） - 台北市大安區仁愛路四段345巷15弄4號

＊湛盧狂草 - 台北市大安區延吉街153之10號

大直：

＊Maru Cafe（原立裴米緹） - 台北市中山區明水路575號B1

內湖：

＊八葉咖啡 - 台北市內湖區內湖路二段462之1號

大安森林公園/七號公園：

＊Jeanlook（湛盧咖啡） - 台北市大安區新生南路1段165巷1號

永康街：

＊Cavaralli（卡瓦利） - 台北市大安區永康街2巷5號

天母：

＊Haaya's Coffee（哈亞咖啡） - 台北市士林區天母北路66號

捷運科技大樓站：

＊Rufous - 台北市大安區復興南路二段333號

捷運中山國中站：

＊GaBee - 台北市松山區民生東路三段113巷21號

捷運台電大樓站：

＊Caffe' Trombetta（圖貝塔極品咖啡） - 台北市大安區泰順街60巷12號2F

捷運六張犁站：

＊PEG Coffee（配個咖啡） - 台北市信義區嘉興街309號

【沒魚，蝦也好】連優質咖啡店都沒開時，才會考慮的咖啡店！

＊神燈咖啡 - 台北市大安路一段193-1號

＊Caffe Prego - 台北市信義區松勤街3號

＊StayReal Cafe by GABEE - 台北市敦化南路一段177巷21號

【拒絕往來】寧願去7-11買王老吉，也不願花錢再光顧的咖啡店！

...寫mail問我好了~

另外，有些咖啡店也不能稱為好喝，也不至於難喝，但環境氣氛不錯，或是店內蠻有特色的，也一併推薦給大家。
Akuma Caca（可可設計人文咖啡）- 台北市四維路14巷6號B1
A House音樂咖啡 - 台北市大安區復興南路一段107巷5弄18號
Cafe Sole（日安咖啡） - 台北市信義區光復南路133號（松山菸廠）
5 Senses Café - 台北市大安區基隆路三段85號（台大長興宿舍區）

PS. 若有好咖啡店也請推薦一下囉!!

雞蛋孵不出雞，鴕鳥蛋能孵出什麼？

2011-06-08T03:00:00.000+08:00

上個月26日，當新聞播報"延宕多年的松山菸廠大巨蛋終於有譜了"，並且是有條件的通過環評，一聽這幾句話，大概就可以知道這所謂的環評，又被官派給做掉了。但奇怪的是隔沒幾天的新聞，卻說在台北市議會通過將松山菸廠變成森林公園？！

政策、環評、商業利益...這些太複雜的事情我不懂，但作為一位台北市民，我支持將擺爛已久的松山菸廠，做"有意義"的開發，但請不要隨便編個故事來呼嚨我。

如果說大巨蛋的誕生，是為了促進體育發展，那我不禁要問：那我們的小巨蛋蓋好那麼久了，現在孵出什麼東西了？到底有多少體育賽事在小巨蛋舉行過，如果說小巨蛋的使用率都這麼低，難道大巨蛋會變好嗎？所謂的體育，並不是只有籃球而已，既然都已經蓋了一個這麼棒的體育館，就應該要每天都要有體育活動才對，跆拳道、國術、體操、乒乓球、撞球...等，應該要像是美術館一樣，每天都要有展，這樣才能發揮它的功能，也才不會又是一個打著"振興體育"，卻只是在消費體育的口號。

如果說蓋大巨蛋是為了要有一個國際級的棒球場，那我覺得會相信這種鬼話的人，那真是蠢到極致。可能官方的說法會把日本、美國都有傲人的球場而拿出來說嘴，我不想要花時間去查觀看棒球的人口，但只要以常識來判斷，合理的去質疑，我們看棒球的人口有多到值得花大錢去蓋一個大巨蛋嗎？我相信以目前既有的棒球場來說，只有在總冠軍賽或是特殊賽事，才有可能會有全場爆滿的機會，而大多時候都可以躺著看球賽吧。所以與其說要蓋一個大巨蛋棒球場，不如把現在既有的棒球場整理好，然後開個下注站還比較實際，愛賭棒球的人口說不定不比看棒球的人口少喔。

反觀所謂的商演、藝文...等，這些活動的場次比體育活動差多少，據新聞報導：2010的籃球賽事掛零，這就是所謂的促進體育發展嗎？我並不反對類似這樣的商演，只是不要掛羊頭賣狗肉，打著要發展體育的口號，卻坐著背道而馳的事情。

什麼樣的爸媽，就養出什麼樣的孩子；什麼樣的政府，就養出什麼樣的人民。

台灣人的做事觀念，總是喜歡把一件物品、一個人做多用途使用，最後卻都沒有一樣專精，搞的四不像。拿演唱會來說好了，現在有多少的歌星要開演唱會，就是擺明了要進攻小巨蛋，一年開辦演唱會的場次比體育賽事還要多，當然替小巨蛋帶來的利益也遠比體育活動多的多。只是原本設計為體育使用的小巨蛋，只不過因為場地比較大，就被冠上比較好聽的名子，號稱"多用途場館"。殊不知，多用途的意思就代表著，什麼都可以用，但什麼都不專用。如果以大部分流行歌手的演唱會來說，反正聽眾並不是去聽歌（要聽歌，聽CD就好了），主要是去感受現場氣氛，而廠商就是要衝人數賺錢，所以辦在小巨蛋還有道理。但如果是以歌聲取勝的歌手，如江蕙、王菲、張學友...等人，甚至有些音樂會、男生高音...等等，那理論上不是應該要去兩廳院，那種專業的地方嗎？至少在音場和座位的設計上，本來就是為此而設計，音質、音色絕對是小巨蛋比不上的（去聽過的人最清楚，聲音就像是直接在耳邊出現，而不是從遠方的喇叭傳來）。所以，如果以這方向來說，我們要的不是另一顆爛蛋，而是一個場地夠大，在音場設計上，讓每一個座位的聽眾都享受到高品質聲音的專業場地。讓這些以聲音取勝的專業人士，不會被爛場地所受限，真正的能夠盡情發揮；也讓花錢進去消費的聽眾，能夠真正得到有品質的表演。

七月二日，大巨蛋將有個比較明確確定的答案，無論最後是要變成森林公園、商業大樓、石化廠...，請不要在唬爛市民，至少也掰個比較像樣的目標。

2011-06-03T02:55:00.015+08:00

幾個星期前，因為要開始在舊家煮些東西，但又覺得舊家的管線老舊（好幾年沒人用），而不敢用既有的水，只好去賣場買大容量的瓶裝水回來使用。另一方面，則開始著手研究，怎麼解決老舊水管骯髒的問題，後來則找到了"洗水管"這玩意。

幾天前，因為Vic Wu在FB上放了一篇"果汁飲料的真相!!"的影片，而在底下回文中，有位Feng Liu寫了句："你家的白開水有送驗過嗎!?取得證明再喝吧^_^"，讓我原本很想要回："難道你家有驗？"。沒想到幾分鐘後，David就回："莫非您家的水有送驗？" 剛聽到這句話的當下還覺得蠻有道理的，但後來我去查了一下之後，才發現這句話蠻傻的。如果要把家中的水送驗後才喝，我不如直接去買已經送驗過的飲用水回來喝還比較便宜。環保署的網站上有公告合格的水質檢驗所，而水質的各單項檢驗都是分開計價，光是檢查大腸桿菌群、亞硝酸鹽氮、氯、砷、鉛、鉻、鎘、鎳...等，就已經破萬元，而且你今天檢查通過，不代表你下個月水質一樣會通過，那我不如每個月去訂Evian回來，甚至還可以買到Fillico勒...

今天清洗完水管之後，透過陳先生細心的經驗分享，加上這幾個星期自己做的功課，對於"水管"也比較有認識了。過去我們家中的水，雖然看起來都是透明乾淨，但其中卻可能隱藏著許多看不見的問題，而且也隱藏著許多不為人知的秘密。

不管大樓水塔清潔有多乾淨，都不會清潔到家中的水管。而家中水管長期的使用下，不管你是使用什麼材質，或多或少都會有髒東西的殘留，有些是有味道、有顏色的，但有些則是無色無味的，喝下肚後也卻渾然不知。

今天透過高週波機器清潔家中水管，才把這些藏在管中的髒東西，全數清出來，而光是看到這些東西，就覺得我堅持去大賣場買瓶裝水回來用是正確的選擇。

家中自來水，姑且不論水庫上游是否有汙染，或是有像花園新城的糞水事件一樣，但我們也只能傻傻地相信台北自來水處最後的把關有做好，送出的水是合乎飲用水標準的送到我們家。但我們往往忽略了這些乾淨的水不是直接就接到我們家的水龍頭，而是經過蔓延幾公里的管路，才接到我們大樓的水塔，再分到各戶。有誰可以保證，這些乾淨的水經過這幾公里漫長的輸送而不被汙染嗎？PB、LP、PVC、DIP、SSP...等目前存在台北地下的水管材質，至少我知道LP（鉛管）和PVC是有問題的，一個是會引起鉛中毒，一個則是現在吵得很兇的塑化劑問題。即使是在首善之都的台北都有這樣的問題，就不用去提其他地區了。更可憐的是，這些我們都沒有辦法去改變，除非你自己花錢，從自來水廠直接接一條SSP不鏽鋼管到自己家裡，不然水在運送過程中被汙染都是或多或少的。所以當自來水處宣稱水質都合乎標準，它指的是水廠裡的水，而不是送到我們家裡的水。

這也是為什麼遇到類似塑化劑這種問題，我都會講：不用太過擔心，因為我們都是活在一個有毒的世界，不可能不去接觸到毒，只能盡可能的少碰到而已。即使避不掉，至少也知道是怎麼死的～

因此，即使外部的水已經不乾淨，但我們也不用太悲觀，因為反正不是只有我們這樣喝，全台灣的人都是一樣這樣喝（南部的水就算煮過也沒人要喝，台北人該慶幸了），在沒有辦法改變大環境的情況下，唯一能做的就是不要再讓汙染加倍。這也就是為什麼我們要定期清水塔、洗水管的原因了。

洗水管有三種方式，臭氧、化學溶劑、高周波，而目前洗水管都是用高周波的方式為主。洗水管的公司目前愈來愈多間，但最大的只有兩間，而清洗方式都大同小異，最大的不同在於收費高低與清洗時間的長短而已。今天我們是從早上十點開始洗，洗到了下午兩點多，總共洗了四個小時多，整間房子的水管，從內至陽台都徹底的被洗了一遍。看著原本以為乾淨的水，從水龍頭開始噴出褐色鏽水，進而變成恐怖的深褐色，而且還帶著一堆不明懸浮物和屑屑，心想著：天啊~要是沒有洗過，我還真是不知不覺的喝了一堆補品勒！

在清洗之前，我用了玻璃杯裝了一杯水，作為清洗的對照組，最後做完洗水管的工作後，再另裝一杯水來比對。兩杯水分開來看，會覺得好像沒啥差別，但如果放在一起比較，光是用肉眼就可以明顯的看出兩杯水質的濁度差異。大家可以到相簿中看一下圖片（肉眼看差異更大）：近開始在找不含矽靈的產品，發現洗髮精比較好找，但潤髮乳和護髮乳的產品卻不是多，而今天上網查了一下，才發現原來自來水中的氯，也會傷害我們的毛髮和皮膚。如果你對這有興趣的話，可以google一下關鍵字"自來水餘氯"，或是去youtube搜尋一下，可以找到很多相關的文章。其中我有讀到一篇文章，是說大部分的家庭都只在意避免喝氯的問題，但其實刷牙漱口時卻常常忽略，而洗澡時也都是在吸入氯氣，身體的接觸更多。現在舊家的飲用水是有裝了愛惠浦的濾水器，但現在正在考慮要來換台全戶型的濾水器。

全美唯一一間montbell店面

2011-03-13T11:58:00.090+08:00

這間開在Boulder的montbell，號稱為全美的旗艦店，殊不知，montbell在美國也只有這一間實體店面而已。

montbell這牌子在日本紅透半邊天，不只是出產戶外的服飾與裝備，更有日本獨有的街頭風產品線，但這牌子卻在美國市場打的蠻慢的，推廣的速度不及Patagonia入侵日本的腳步。我曾經問我日本同學，為什麼Patagonia在日本那麼紅，而且還是很多根本不玩戶外的人在買，那同學居然回答我：因為賣的貴！ cow～這是什麼爛理由啊！當然，這不代表全部日本人的想法，可是產品只要賣的貴，就等於是高級品，很容易就會落入和高品質畫上等號的迷思（當然啦！Patagonia產品是真的品質很讚）。

這間montbell的空間確實是非常大，產品應該是非常的齊全。可惜今天我們太晚來，所以店已經關門，沒有辦法進去逛一下。

我想很多人對於美國大概只知道幾個城市，對於Colorado大概也只知道NBA的丹佛金塊，所以知道有Denver這城市，但是對於Boulder這城市，或許是非常陌生吧！或許很多人就會感到奇怪，為什麼montbell要把第一個美國的店，開在Boulder這種小地方，為什麼不開在紐約、LA這種大城市？以montbell的公司規模，開在這些大城市絕對是不意外的事情。

但對於玩戶外的人來說，一般只要聽到是從Boulder來的，心中大致就有個底，這人一定是有接觸戶外活動到某一種程度，不是滑雪、攀岩、可能就是獨木舟...等等。因為Boulder是一個戶外運動非常興盛的地方，除了靠海的活動以外，這裡基本上可說是全部都有。之前受訓時，遇到的同學只要是從Boulder來的，通常程度都是非常不錯的，尤其是攀岩，他說的程度通常都比一般正常的程度還要強，不知道是自己謙虛，還是Boulder的標準都比較嚴謹。

相關資訊：
地址 - 1755 29th Street #1108, Boulder, CO, 80302

REI 旗艦店（Denver, CO）

2011-03-06T05:22:00.000+08:00

REI，全名為Recreational Equipment Inc.，顧名思義，也就是販售休閒娛樂裝備的公司。在台灣，只要有稍微在接觸戶外運動的朋友，大概都知道這間公司 - REI。

全美第一間REI是於1938年座落於華盛頓州的西雅圖（Seattle, WA），華盛頓州位在美國本土的最西北邊的一個州，並不是美國白宮所在地華盛頓特區（Washington, D.C.），兩者一西一東，相差甚遠，可別傻傻分不清楚。而這次要介紹的REI是位在科羅拉多州的丹佛（Denver, CO）的旗艦店，事實上，扣除這間旗艦店之外，REI在這州還有另外七間分店。

我自己逛過十幾間位在不同州的REI，發現無論是在哪裡的REI，其裝潢都是統一的，即使你不去看他的招牌，光看外表裝潢，你也知道你到了REI。這點倒是讓我想起了Starbucks，也是如此！

REI各間店都會有世界不同山的時間，我以前都只是看看，沒有特別去注意它，但今天我看了一下Mt. Rainier的時間，我肯定它的時間是錯的（我以前住在Portland,OR），這時鐘可能也變得只是裝飾品，疏於維修了！

Denver這間旗艦店，佔地約兩千五百坪，戶外腹地除了一樓平面停車場與地下停車場之外，其餘皆是公園造景，在大樓右側空地還有顆人造的石頭，給小朋友做攀岩（bouldering）之用。

有些規模較大的REI，在室內還會有人造攀岩牆，只要你有興趣，付費即可攀岩體驗。即使你從來沒有攀岩經驗也無所謂，現場都會有工作人員細心教導，你也不用學太多技術，只要開心的往上爬就對了。

類似這樣的攀岩牆，主要是造景為主，路線較死，上面也沒有辦法多鎖岩塊，所以比較沒有變化。但很適合一般遊客體驗，尤其是對小朋友而言，應該是非常有趣好玩的體驗。如果你有攀岩經驗，一般工作人員還是會先要求你先爬一次top-roping，之後才會讓你leading。

許多第一次逛REI的台灣人，一走進店裡，大概下巴都要掉到地下，心想：哇~~這也太大了吧！但其實不用太過於驚嚇，在美國，很多類似的店都是比大間的，像是老二運動用品店（Dick's Sporting Goods）也都是開很大一間。上面這兩張照片，只是這間REI大約一半的規模，他還有火爐後面及三樓的商品販售區域。

看到一間REI的規模，大概就等於台灣所有戶外用品店的總和，什麼城市綠洲、山水、登山友、鄉野情、秀山莊...等等，商品種類加起來可能都沒有一間REI來的多。我曾經幻想，如果要在台灣開一間REI，最好的地點是在哪邊？我心目中的地點是花蓮火車站正對面的地（現在上面有曾記麻糬），不然就是把台北山水、登山友現在附近的地集合起來收一收，蓋一間。當然，這都不太可能，空想就好了！（REI目前唯一的海外店面，是2000年開在日本東京。）

如果你有在美國購物，並且有退貨的經驗，你就會知道台灣所謂的售後服務是有多差勁。

在美國，不管你是實體店面購買或是透過網路購買，只要你對商品有任何不爽，那怕是形狀長得不好看、顏色不搭、心情不好、或是看了黃曆才知道今天不宜購物...等等，不管什麼鳥原因，幾乎都是可以退貨的。有些賣場甚至是標榜"100% Satisfaction Guarantee（百分百滿意保證）"，哪那你是吃到一半的麵包、喝完才發現不好喝的飲料、穿了一個月的內褲...等，只要你不滿意，保證無條件退錢。

所以美國很多商店都有有固定一區，做為不定時的商品拍賣，像是上面照片內看起來很新的腳踏車（基本上它就是新的），上面寫的當初退貨原因就是："did not like the ride（騎起來感覺不爽）"。

我認為REI這間旗艦店還蠻值得來逛逛的，即使不買東西（店內就算打折也往往比網路上貴），來看一下、感受一下也是不錯的。尤其這間REI建築大有來頭，它最早是一間叫做
Denver Tramway Power Company，這間公司以前是在Denver設置街車（streetcar，像是現在舊金山市區內的叮噹車），二戰後經濟蕭條而倒閉，直到1971年才由Denver市政府收去，漸漸變成現在的輕軌電車（light rail）。所以這棟建築早在1886年就有了，也就是說這棟建築也已經有125年歷史。後來轉了兩次手（1950 - International Harvester Company，1969 - The Forney Museu），直到1998年才被REI買下來。

特別值得一提的是，Starbucks與REI在2000年成為合作夥伴，在REI也可以買到Starbucks產品，而在店內設置第一間實體Starbucks，就是在Denver這間旗艦店內。同年在日本東京開張的日本REI，店內也一樣有Starbucks實體店面（但這不是日本第一間Starbucks，日本第一間是1996年開在銀座）。

現在美國的Starbucks已經沒有像以前那麼好賺，而且又遇到美國經濟弱勢，像這樣的大公司想要存活，不是開始關掉一些沒有賺頭的店，就是要放多一點誘因吸引消費者上門。最早的Starbucks是沒有無線網路的，而在幾年前開始，Starbucks才意識到會來喝咖啡的客人，除了一群進來喇賽的，就是使用電腦的，所以開始跟一些電信業者合作，才有無線網路。前幾年的無線網路，雖然說是免費使用，但你必須要先買一張Starbucks的咖啡卡，裡面至少要有五元的儲值，然後每次連線限制兩小時；每個月還要至少用那張咖啡卡消費一次，不管是買咖啡、或再儲值，否則卡片就會失效，總之，限制一堆、有夠龜毛的。所以以前我寧願去一般的小咖啡店，也不太願意去鳥毛一堆Starbucks。但是，現在完全不同了，現在Starbucks跟AT&T合作，完全免費、沒有限制，只要打開電腦連上AT&T就可以無線上網，爽啊（住在Starbucks附近的人更爽）！

回家的路總是艱辛！

2011-03-05T04:32:00.003+08:00

話說我們從Edwards的醫院離開之後，一行四人為了要採買一些大夥交代的東西，所以就驅車往西開半小時，到了Eagle County的Costco採買。到了Eagle County之後，這裡居然天氣很好，完全沒有下雪。

採買完之後，大夥也準備打道回府，沒想到開往回家的路上，居然發生大樹斷掉橫倒在路上，讓整條路都被封住的窘境，我們看著警察不斷的用手向我們筆劃，要我們回頭行駛。就這樣，我們多繞了30分鐘的路才上了I-70高速高路。

以為衰事就此結束，返回的路上大夥也在車上睡的不亦樂乎，整車鼾聲雷動，像是在開低音派對。我繼續邊睡邊開了約30分鐘之後，突然眼睛瞄到路邊的LED告示牌，上面寫著什麼幾公里處關閉，當時只有飄著小雪，所以我只想到可能是Loveland那邊雪下太大，Eisenhower tunnel又被關閉，不以為意的又繼續邊睡邊開。直到開到了快接近Vail附近，突然好像進入另一個世界，風強雪大的，路面也開始出現打滑現象，我的車速都從原本的73mph，降到了40mph，高速高路上所有的車瞬間都像是大塞車一樣，愈開愈慢。

這時我又喵到了路旁的LED告示牌，清楚的寫著被封掉路段的公里數，我又喵了一下現在路邊匝道的公里數，我突然像是被棒子打到一樣，大喊著：靠～路被封了啦！！

大夥這時也開始甦醒，睜著迷濛雙眼看著窗外雪白世界，多美啊～不到幾秒鐘之後，這麼美的畫面瞬間被打斷。警察在道路封閉前的5 miles匝道，就把所有高速高路的車趕下去，除了大型連結車以外，其他車輛都不能繼續前進行駛。

我繼續順著車流往前開，直到高速高路跟我們等高時，我們一行人才看到為何警察要先把車輛趕下高速公路，因為這時候的I-70比LA大塞車時還要扯，所有的車輛完全靜止不到，許多人也乾脆就走下車，站在高速高路上張望。不僅如此，I-70還是雙向封路，所以往東是完全靜止的車龍，往西的路段是完全空蕩蕩，這時你要在高速高路上跳舞也不會被車撞。

直到開到Vail的匝道口，一堆車子停在路邊等待高速公路開通，一大堆車主也下車互相打屁聊天。我心想，這些死老美就是懶惰，腦袋不會變通，高速高路封了，就走旁邊小路就好了啊！還在這邊排什麼隊。我便超車繞過一整群不動的車輛，繼續往前行進。

自以為聰明的我，繼續沿著I-70公路旁的小路繼續前進，我的Garmin則是一直叫我回轉，但我還是不死心的繼續往前開，開了約10分鐘，天啊～我真的開到了路的盡頭！不死心的我拿起Garmin設定一下，排除上高速高路的選項，連off road我都勾選開啟，沒想到...我的Garmin是直接要我從旁邊的小路，直接衝上約10公尺高的斜坡，然後上I70高速高路回家 =.='' 我只能說，我的Garmin實在太屌了，如果老子今天是開Hummer或Land Rover，或許可以這樣搞，一台Toyota Sienna不要說開上斜坡，到斜坡前可能就被雪困住、打滑出不來了。

既然都已經開到路的盡頭，只好乖乖回頭到Vail的匝道排隊等待。耳邊似乎傳來謎之音：你看，那自以為聰明的小鬼，最後還不是要乖乖回來排隊，而且還排到更後面的地方，哈哈哈~~~

等待實在是一件很無聊的事情，所以我和Lance便下車，想要爬上高速公路旁看一下到底發生什麼狀況。這短短不到兩公尺的斜坡還真是難爬的要命，看似很堅固的地面，只要用力一踩，就是直接踩空到大腿。上段則是完全結冰的冰面，連個著力點都沒有。我原本還想要很帥氣的一手拿7D，一手撐著爬上去，沒想到大力一踩就整個滑落，超狼狽樣。心想，怎麼能讓坐在車上的人看笑話，我把7D交給Lance，想說用兩手爬總行了吧！沒想到，這次跌的更慘，全身上下還被髒到不行的泥土給用的到處都是。這下真是糗爆了！花了好一番功夫，終於爬上了斜坡，才知道這裡就是高速高路封路的起點。

一爬上去，我就看到有需多車子是回頭逆向下交流道，可能是不想要繼續等吧！我走往前面一點，看到有一群人在路上打屁，就去問一下現在到底是啥情況。得到得答案是，路上結冰，前面很多車都像碰碰車一樣，不是撞護欄、就是摔下路旁，所以現在前方道路正在清理中，要清除多久，則沒有人知道。後來還有個好心人指引了我一條山路，他叫我回頭I-70先往西開，然後接24號公路往Copper Mt.，就可以繞過區。

得到這重要資訊，當然是很開心的要回車上，往回頭開。看著剛剛辛苦爬上來的斜坡，心想雪那麼厚，跳下去應該也是不會怎樣，我就從高速高路上往下跳。沒想到，腳居然就這樣被卡在雪堆裡，Lance後來還下來幫我拔出來，但是任憑怎麼用力，都沒有辦法脫困。最後我覺得是鞋子卡住，所以我就先想辦法把鞋子脫掉，才順利脫困。原本被封路搞的很煩的心情，也被這小鬧劇搞的還蠻開心的。回到車上，發現下半身全部濕掉，濕掉的牛仔褲上還有一堆的泥巴和小石頭，搞的還蠻噁心的~~

開上I-70往西，看到了一個寫著往Copper Mt.的標示牌，我們就知道找到了傳說中的24號公路。我用我的Garmin設定了一下，但是它似乎不是很喜歡24號公路，不管怎麼導航都是叫我回頭走I-70。我最後是用指定路線的方式，才完成好回家的設定。沒想到，這一條24號回家的路，居然要花一個半小時才開的完，一般走I-70從Vail開回Copper也只要半小時，這等於是要花三倍的時間。而且這還是用最高限速開喔，如果路況不佳，那就會花費更久的時間。

最後在大夥的討論下，我們決定去Vail Village吃晚餐，祈禱I-70會在今晚開通！

延伸閱讀：
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